کد خبر:
۶۲۹۸۹ ۱۰:۳۴
۱۳۹۶/۰۶/۰۹
تفاوت گیربکس CVT و معمولی چیست؟
پدال نیوز: سیستم انتقال قدرت متغیر(CVT) که به آن انتقال قدرت پیوسته هم گفته میشود، یک سیستم انتقال قدرت اتوماتیک است که به شکل یکپارچه نسبت دنده را تغییر میدهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سیستم انتقال قدرت متغیر(CVT) که به آن انتقال قدرت پیوسته هم گفته میشود، یک سیستم انتقال قدرت اتوماتیک است که به شکل یکپارچه نسبت دنده را تغییر میدهد.
سیستم CVT با سیستمهای انتقال قبلی که تعداد دندههای ثابت را در اختیار راننده قرار میداد، تفاوت داشته به طوریکه در هر زمان به محور خروجی اجازه میدهد سرعت مناسب و نسبت دنده مناسب را بدون وجود محدودیت و باتوجه به شرایط موجود، انتخاب و حفظ نماید.
سیستم CVT با استفاده از دو محور(پولی) که یکی به موتور و دیگری به چرخها متصل میشود(مانند دوچرخههای دندهای که با زنجیر نسبت دندهها تغییر می کند) به شکلی ملایم انتقال نسبت دنده میان دندههای سبک و سنگین را انجام میدهد.
در خودروهای دارای سیستم CVT نیز همانند گیربکس های اتوماتیک عادی؛ دو پدال (گاز و ترمز) و شکل اهرم کنترل دنده P-R-N-D-L وجود دارد ضمن اینکه با استفاده از پدال های تعویض دنده در پشت فرمان، امکان تعویض دنده به صورت دستی نیز وجود دارد. با وجود این بر خلاف سیستمهای اتوماتیک قدیمی، شما تغییر در دندهها و سیستم انتقال را احساس نمیکنید و صدای خاصی هم نخواهید شنید(تغییر وضعیت دنده به صورت نرم). این سیستم دور موتور را برای حالت شتاب گیری و یا مصرف سوخت متعادل به خوبی مدیریت میکند.
با کمک این سیستم، در لحظه به ماکزیمم قدرت و بهینگی مصرف سوخت به شکل همزمان دسترسی پیدا کنید. این سیستم در مصرف سوخت کمتر و شتاب بیشتر تاثیر چشم گیری ایجاد می کند.
جالب است که بدانید داوینچی در سال 1490 اولین سیستم انتقال CVT را طراحی کرد. اتومبیل سازان آلمانی تا اواخر دههی 50 میلادی هم از این سیستم استفاده میکردند اما محدودیتهای تکنیکی این سیستم که اجازه انتقال قدرت بالاتر از 100 اسب بخار را نمیداد، باعث به حاشیه رفتن CVT شد.
در اواخر دههی 80 و ابتدای دههی 90 سوبارو و هوندا دوباره CVT را به بازار بازگرداندند و با بهبودهای انجام گرفته در ابتدای قرن جدید،CVT امروزه در خودروهای میتسوبیشی و دیگر سازندگان خودرو کاربرد دارد و روز به روز در حال فراگیر شدن است.
سیستم CVT با سیستمهای انتقال قبلی که تعداد دندههای ثابت را در اختیار راننده قرار میداد، تفاوت داشته به طوریکه در هر زمان به محور خروجی اجازه میدهد سرعت مناسب و نسبت دنده مناسب را بدون وجود محدودیت و باتوجه به شرایط موجود، انتخاب و حفظ نماید.
سیستم CVT با استفاده از دو محور(پولی) که یکی به موتور و دیگری به چرخها متصل میشود(مانند دوچرخههای دندهای که با زنجیر نسبت دندهها تغییر می کند) به شکلی ملایم انتقال نسبت دنده میان دندههای سبک و سنگین را انجام میدهد.
در خودروهای دارای سیستم CVT نیز همانند گیربکس های اتوماتیک عادی؛ دو پدال (گاز و ترمز) و شکل اهرم کنترل دنده P-R-N-D-L وجود دارد ضمن اینکه با استفاده از پدال های تعویض دنده در پشت فرمان، امکان تعویض دنده به صورت دستی نیز وجود دارد. با وجود این بر خلاف سیستمهای اتوماتیک قدیمی، شما تغییر در دندهها و سیستم انتقال را احساس نمیکنید و صدای خاصی هم نخواهید شنید(تغییر وضعیت دنده به صورت نرم). این سیستم دور موتور را برای حالت شتاب گیری و یا مصرف سوخت متعادل به خوبی مدیریت میکند.
با کمک این سیستم، در لحظه به ماکزیمم قدرت و بهینگی مصرف سوخت به شکل همزمان دسترسی پیدا کنید. این سیستم در مصرف سوخت کمتر و شتاب بیشتر تاثیر چشم گیری ایجاد می کند.
جالب است که بدانید داوینچی در سال 1490 اولین سیستم انتقال CVT را طراحی کرد. اتومبیل سازان آلمانی تا اواخر دههی 50 میلادی هم از این سیستم استفاده میکردند اما محدودیتهای تکنیکی این سیستم که اجازه انتقال قدرت بالاتر از 100 اسب بخار را نمیداد، باعث به حاشیه رفتن CVT شد.
در اواخر دههی 80 و ابتدای دههی 90 سوبارو و هوندا دوباره CVT را به بازار بازگرداندند و با بهبودهای انجام گرفته در ابتدای قرن جدید،CVT امروزه در خودروهای میتسوبیشی و دیگر سازندگان خودرو کاربرد دارد و روز به روز در حال فراگیر شدن است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیگو 9؛ لوکس پلاگین هیبرید و بنزینی مدیران خودرو آمد! توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه
شرایط فروش