کد خبر:
۶۲۸۷۹ ۱۶:۳۲
۱۳۹۶/۰۶/۰۷
اعلام آغاز فصل جدیدی در تاریخ فولکس واگن
پدال نیوز- سلامت محیط زیست به عنوان نیاز اصلی جوامع امروزی در اولویت قرار گرفته و خودروسازان برتر جهانی نیز با توجه به این نیاز، به تولید و عرضه انبوه خودروهای برقی روی آوردهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، در حال حاضر بسیاری از کمپانیهای خودروسازی در حال توسعه خودروهای الکتریکی هستند. فولکس واگن نیز با درک شرایط بحرانی محیط زیست، تولید خودروهای برقی را در اولویت قرار داده است.
اگر بخواهیم نگاهی کلی به سیاست و استراتژیهای اصلی فولکس واگن برای آینده صنعت خودروسازی داشته باشیم، کاهش تنوع مدلها و ساده کردن فرایند تولید و پیشتازی در بازارهای جهانی در عرصه محیطزیست، استفاده از تکنولوژیهای برتر، پایداری هوشمند و در نهایت تلاش برای فراهم آوردن سبک زندگی ایمن و راحت برای دارندگان محصولاتش از جمله مهمترین اهداف این خودروساز است.
طبق پیشبینیها تا سال 2020 میلادی، 20 میلیون و تا سال 2030 میلادی 100 میلیون خودروی برقی و حدود 400 میلیون دوچرخه، سه چرخه و چهارچرخه برقی در جادههای دنیا مجهز به پیشرانههای الکتریکی خواهند شد؛ این نوع خودرو در کاهش مصرف سوختهای فسیلی و کاهش آلودگی هوا نقش اساسی خواهد داشت.
شرکت فولکس واگن تصمیم دارد با تغییراتی اساسی در رویکرد خود به صنعت خودروسازی، نقش مهمتری در بازار این صنعت برای خود باز کند. تصمیم بر آن است که در زمینه تولید خودروهای برقی، فولکس واگن تا کمتر از ده سال دیگر، یعنی تا سال 2025 در بازارهای جهانی حرف اول را بزند. از آن گذشته، فولکس واگن مایل است تا سال 2030 بزرگترین تولیدکننده خودروی جهان باشد.
در واقع، براساس این استراتژی فولکس واگن قرار است چیزی حدود 10 میلیارد یورو برای ارائه ماشین های خودران و ماشین های الکتریکی، که باتری های آنها از ظرفیت ذخیره سازی بالا برخوردار است، هزینه کند.
در همین راستا I.D. Buzz کانسپت تمام برقی فولکس واگن که در نمایشگاه خودروی دیترویت رونمایی شد یک مدل جدید در آینده خواهد بود که بر اساس ساختار خودروی برقی رایج این خودروساز ساخته میشود. کانسپت I.D. Buzz بهعنوان یک میکروباس چهارچرخ محرک برای آینده طراحی شده است و تعدادی از فناوریهای پیشرفته را در دل خود جای داده است.
همانطور که گفته شد شرکت خودروسازی فولکس واگن، برنامهی ویژهای برای عرضهی خودروهای برقی در سالهای آینده دارد و 25 درصد محصولات خود را تا سال 2020 به قوای محرکهی برقی مجهز خواهد کرد. اگر همه چیز طبق برنامه مورد انتظار پیش برود، نسخه نهایی ID Buzz احتمالا برای عرضه در سال 2020 آماده خواهد شد.
اگر بخواهیم نگاهی کلی به سیاست و استراتژیهای اصلی فولکس واگن برای آینده صنعت خودروسازی داشته باشیم، کاهش تنوع مدلها و ساده کردن فرایند تولید و پیشتازی در بازارهای جهانی در عرصه محیطزیست، استفاده از تکنولوژیهای برتر، پایداری هوشمند و در نهایت تلاش برای فراهم آوردن سبک زندگی ایمن و راحت برای دارندگان محصولاتش از جمله مهمترین اهداف این خودروساز است.
طبق پیشبینیها تا سال 2020 میلادی، 20 میلیون و تا سال 2030 میلادی 100 میلیون خودروی برقی و حدود 400 میلیون دوچرخه، سه چرخه و چهارچرخه برقی در جادههای دنیا مجهز به پیشرانههای الکتریکی خواهند شد؛ این نوع خودرو در کاهش مصرف سوختهای فسیلی و کاهش آلودگی هوا نقش اساسی خواهد داشت.
شرکت فولکس واگن تصمیم دارد با تغییراتی اساسی در رویکرد خود به صنعت خودروسازی، نقش مهمتری در بازار این صنعت برای خود باز کند. تصمیم بر آن است که در زمینه تولید خودروهای برقی، فولکس واگن تا کمتر از ده سال دیگر، یعنی تا سال 2025 در بازارهای جهانی حرف اول را بزند. از آن گذشته، فولکس واگن مایل است تا سال 2030 بزرگترین تولیدکننده خودروی جهان باشد.
در واقع، براساس این استراتژی فولکس واگن قرار است چیزی حدود 10 میلیارد یورو برای ارائه ماشین های خودران و ماشین های الکتریکی، که باتری های آنها از ظرفیت ذخیره سازی بالا برخوردار است، هزینه کند.
در همین راستا I.D. Buzz کانسپت تمام برقی فولکس واگن که در نمایشگاه خودروی دیترویت رونمایی شد یک مدل جدید در آینده خواهد بود که بر اساس ساختار خودروی برقی رایج این خودروساز ساخته میشود. کانسپت I.D. Buzz بهعنوان یک میکروباس چهارچرخ محرک برای آینده طراحی شده است و تعدادی از فناوریهای پیشرفته را در دل خود جای داده است.
همانطور که گفته شد شرکت خودروسازی فولکس واگن، برنامهی ویژهای برای عرضهی خودروهای برقی در سالهای آینده دارد و 25 درصد محصولات خود را تا سال 2020 به قوای محرکهی برقی مجهز خواهد کرد. اگر همه چیز طبق برنامه مورد انتظار پیش برود، نسخه نهایی ID Buzz احتمالا برای عرضه در سال 2020 آماده خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو