کد خبر:
۶۲۸۷۹ ۱۶:۳۲
۱۳۹۶/۰۶/۰۷
اعلام آغاز فصل جدیدی در تاریخ فولکس واگن
پدال نیوز- سلامت محیط زیست به عنوان نیاز اصلی جوامع امروزی در اولویت قرار گرفته و خودروسازان برتر جهانی نیز با توجه به این نیاز، به تولید و عرضه انبوه خودروهای برقی روی آوردهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، در حال حاضر بسیاری از کمپانیهای خودروسازی در حال توسعه خودروهای الکتریکی هستند. فولکس واگن نیز با درک شرایط بحرانی محیط زیست، تولید خودروهای برقی را در اولویت قرار داده است.
اگر بخواهیم نگاهی کلی به سیاست و استراتژیهای اصلی فولکس واگن برای آینده صنعت خودروسازی داشته باشیم، کاهش تنوع مدلها و ساده کردن فرایند تولید و پیشتازی در بازارهای جهانی در عرصه محیطزیست، استفاده از تکنولوژیهای برتر، پایداری هوشمند و در نهایت تلاش برای فراهم آوردن سبک زندگی ایمن و راحت برای دارندگان محصولاتش از جمله مهمترین اهداف این خودروساز است.
طبق پیشبینیها تا سال 2020 میلادی، 20 میلیون و تا سال 2030 میلادی 100 میلیون خودروی برقی و حدود 400 میلیون دوچرخه، سه چرخه و چهارچرخه برقی در جادههای دنیا مجهز به پیشرانههای الکتریکی خواهند شد؛ این نوع خودرو در کاهش مصرف سوختهای فسیلی و کاهش آلودگی هوا نقش اساسی خواهد داشت.
شرکت فولکس واگن تصمیم دارد با تغییراتی اساسی در رویکرد خود به صنعت خودروسازی، نقش مهمتری در بازار این صنعت برای خود باز کند. تصمیم بر آن است که در زمینه تولید خودروهای برقی، فولکس واگن تا کمتر از ده سال دیگر، یعنی تا سال 2025 در بازارهای جهانی حرف اول را بزند. از آن گذشته، فولکس واگن مایل است تا سال 2030 بزرگترین تولیدکننده خودروی جهان باشد.
در واقع، براساس این استراتژی فولکس واگن قرار است چیزی حدود 10 میلیارد یورو برای ارائه ماشین های خودران و ماشین های الکتریکی، که باتری های آنها از ظرفیت ذخیره سازی بالا برخوردار است، هزینه کند.
در همین راستا I.D. Buzz کانسپت تمام برقی فولکس واگن که در نمایشگاه خودروی دیترویت رونمایی شد یک مدل جدید در آینده خواهد بود که بر اساس ساختار خودروی برقی رایج این خودروساز ساخته میشود. کانسپت I.D. Buzz بهعنوان یک میکروباس چهارچرخ محرک برای آینده طراحی شده است و تعدادی از فناوریهای پیشرفته را در دل خود جای داده است.
همانطور که گفته شد شرکت خودروسازی فولکس واگن، برنامهی ویژهای برای عرضهی خودروهای برقی در سالهای آینده دارد و 25 درصد محصولات خود را تا سال 2020 به قوای محرکهی برقی مجهز خواهد کرد. اگر همه چیز طبق برنامه مورد انتظار پیش برود، نسخه نهایی ID Buzz احتمالا برای عرضه در سال 2020 آماده خواهد شد.
اگر بخواهیم نگاهی کلی به سیاست و استراتژیهای اصلی فولکس واگن برای آینده صنعت خودروسازی داشته باشیم، کاهش تنوع مدلها و ساده کردن فرایند تولید و پیشتازی در بازارهای جهانی در عرصه محیطزیست، استفاده از تکنولوژیهای برتر، پایداری هوشمند و در نهایت تلاش برای فراهم آوردن سبک زندگی ایمن و راحت برای دارندگان محصولاتش از جمله مهمترین اهداف این خودروساز است.
طبق پیشبینیها تا سال 2020 میلادی، 20 میلیون و تا سال 2030 میلادی 100 میلیون خودروی برقی و حدود 400 میلیون دوچرخه، سه چرخه و چهارچرخه برقی در جادههای دنیا مجهز به پیشرانههای الکتریکی خواهند شد؛ این نوع خودرو در کاهش مصرف سوختهای فسیلی و کاهش آلودگی هوا نقش اساسی خواهد داشت.
شرکت فولکس واگن تصمیم دارد با تغییراتی اساسی در رویکرد خود به صنعت خودروسازی، نقش مهمتری در بازار این صنعت برای خود باز کند. تصمیم بر آن است که در زمینه تولید خودروهای برقی، فولکس واگن تا کمتر از ده سال دیگر، یعنی تا سال 2025 در بازارهای جهانی حرف اول را بزند. از آن گذشته، فولکس واگن مایل است تا سال 2030 بزرگترین تولیدکننده خودروی جهان باشد.
در واقع، براساس این استراتژی فولکس واگن قرار است چیزی حدود 10 میلیارد یورو برای ارائه ماشین های خودران و ماشین های الکتریکی، که باتری های آنها از ظرفیت ذخیره سازی بالا برخوردار است، هزینه کند.
در همین راستا I.D. Buzz کانسپت تمام برقی فولکس واگن که در نمایشگاه خودروی دیترویت رونمایی شد یک مدل جدید در آینده خواهد بود که بر اساس ساختار خودروی برقی رایج این خودروساز ساخته میشود. کانسپت I.D. Buzz بهعنوان یک میکروباس چهارچرخ محرک برای آینده طراحی شده است و تعدادی از فناوریهای پیشرفته را در دل خود جای داده است.
همانطور که گفته شد شرکت خودروسازی فولکس واگن، برنامهی ویژهای برای عرضهی خودروهای برقی در سالهای آینده دارد و 25 درصد محصولات خود را تا سال 2020 به قوای محرکهی برقی مجهز خواهد کرد. اگر همه چیز طبق برنامه مورد انتظار پیش برود، نسخه نهایی ID Buzz احتمالا برای عرضه در سال 2020 آماده خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش