کد خبر:
۶۲۴۹۳ ۱۱:۱۳
۱۳۹۶/۰۶/۰۲
همه چیز درباره رنو کپچر تولید ایران خودرو
رنو کپچر، یکی دیگر از اعضای خانواده رنو است که توسط شرکت ایران خودرو تولید میشود و بهعنوان یک کراس اوور کوچک و جمعوجور دستهبندی میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از جام جم آنلاین، رنو کپچر، یکی دیگر از اعضای خانواده رنو است که توسط شرکت ایرانخودرو تولید میشود و بهعنوان یک کراس اوور کوچک و جمعوجور دستهبندی میشود.
طراحی مفهومی یا بهاصطلاح کانسپت این خودرو در سال 2011 به تولید رسید و برای ارزیابی بازار خرید و فروش معرفی شد. نهایتاً نسخه انبوه و تجاری آن در سال 2013 در ژنو رونمایی شد و فروش آن در فرانسه آغاز شد.
مشخصات فنی
رنو کپچر از خودروهای خاص رنو است و در خارج از کشور با 2 پیشرانه کمحجم که به ترتیب 900 سیسی و 1.200 سیسی هستند عرضه میشود. یکی از این موتورها مخصوص سوخت دیزل و دیگری بنزینی است. به دلیل اینکه در ایرانخودروهای دیزلی طرفدار چندانی ندارد، این خودرو تنها با موتور بنزینی به ایران آمد و با پیشرانه 1.2 لیتری معرفی شد. این خودرو به توربوشارژر مجهز است و منطق استفاده از این موتور کمحجم را توجیه میکند. پیشرانه 1.2 لیتری کپچر میتواند تا 120 اسب بخار نیرو و تا 190 نیوتن متر گشتاور ایجاد کند که قاعدتاً شتاب و کشش خوبی دارد. به دلیل حجم موتور کم، این خودرو بهصورت ترکیبی 5.9 مصرف میکند و احتمالاً در مصارف شهری این عدد به 8 یا 9 میرسد.
این خودرو از فنّاوری چهارچرخ متحرک بیبهره مانده که در پایداری و ثبات خودرو مخصوصاً در پیچهای تند تأثیرگذار است. شاید بتوان این موضوع را یکی از نقاط ضعف کپچر دانست که تنها نیروی موتور به چرخهای جلو منتقل میشود.
سیستم تعلیق این خودرو در بخش جلویی از مدل مک فرسون مستقل و در بخش عقبی از نوع نیمهمستقل با فنرهای پیچی انتخابشده است. همچنین ترمزهای جلو دیسکی و ترمزهای عقب کاسهای هستند. سیستمهای ترمز کپچر یکی دیگر از نقاط ضعف آن محسوب میشود.
طراحی بدنه
بدنه این خودرو نیز روی شاسی معروفی کارشده است که پیشازاین در نیسان جوک و رنو کلیو (Clio) بهکاررفته بود. این خودرو 4.1 متری، دارای رنگبندی دوگانه در داخل و بیرون خودرو است.
چراغهای کشیده به دو طرف، اتاق خوشفرم و منحنیهای جالب و نشان بزرگ رنو روی پیشانی این محصول، ترکیب جالبی را پدید آورده است.
در بخش پشتی این خودرو چراغهای عریض و کوچک که به بالا کشیده میشوند و قوس زیبای پشتی این خودرو، درمجموع ظاهری اسپرت را به بیننده منتقل میکند.
درمجموع میبایست اشاره کرد این خودرو ازنظر ظاهری، تقریباً هیچ اشکالی ندارد و طراحی ناب آن توجه اکثر افراد را به خود جلب کرده است و اثری از کپیبرداری در آن دیده نمیشود.
طراحی داخلی
داخل این خودرو مانند نمای بیرونی آن طراحی خوب و جالبی دارد. باوجودآنکه این خودرو از پراید سواری کمتر از 20 سانتیمتر بزرگتر است، اما به نسبت فضای خوبی در داخل آن برای سرنشینان وجود دارد. این خودرو به دلیل استفاده از صندلیهایی نسبتاً باریک و ارتفاع خوب، فضای خودرو برای سرنشینان ازنظر جای پا و ارتفاع مناسب برای سر مناسب است. قابلیت تنظیم فضای پا برای صندلی عقب یک امکان بسیار جالب برای سرنشینان است و شاید به همین دلیل باشد که شرکت رنو، این خودرو را یک MPV (خودرو چندمنظوره) معرفی کرده است.
البته اگر بخواهیم از این کراس اوور ایراد بگیریم، میتوانیم از صندلیهای بهاصطلاح گود عقب ناراضی باشیم. صندلیهای عقب خودرو ارتفاع کمی دارند و نشستن روی آن برای افراد کوتاهقد، میتوان دید آنها را برای بیرون کور کند.
امکانات رفاهی
امکانات رفاهی کپچر نسبتاً زیاد است و شاید داشتن تجهیزات زیاد، کار را برای فروش آسان کند. سیستم محدودکننده سرعت به همراه کروز کنترل، سیستم مصرف بهینه سوخت برای موتور، ESP، سیستم کنترل حرکت در سربالاییها HSA، حسگر پارک و دوربین عقب، ورود و خروج با کارت، استارت هوشمند و سیستم بررسی فشار لاستیکها لیست تجهیزات این خودرو هستند.
قیمت
قیمت رنو کپچر در بازار ایران بین 110 الی 113 میلیون تومان برای تولید سال 2017 است که تقریباً برای اینچنین خودرویی عدد بالایی است. زیرا رقبای شاسیبلند پر تجهیزات دیگری مانند ویتارا، با همین حدود قیمتی میتوانند گزینههای خوبی باشند.
طراحی مفهومی یا بهاصطلاح کانسپت این خودرو در سال 2011 به تولید رسید و برای ارزیابی بازار خرید و فروش معرفی شد. نهایتاً نسخه انبوه و تجاری آن در سال 2013 در ژنو رونمایی شد و فروش آن در فرانسه آغاز شد.
مشخصات فنی
رنو کپچر از خودروهای خاص رنو است و در خارج از کشور با 2 پیشرانه کمحجم که به ترتیب 900 سیسی و 1.200 سیسی هستند عرضه میشود. یکی از این موتورها مخصوص سوخت دیزل و دیگری بنزینی است. به دلیل اینکه در ایرانخودروهای دیزلی طرفدار چندانی ندارد، این خودرو تنها با موتور بنزینی به ایران آمد و با پیشرانه 1.2 لیتری معرفی شد. این خودرو به توربوشارژر مجهز است و منطق استفاده از این موتور کمحجم را توجیه میکند. پیشرانه 1.2 لیتری کپچر میتواند تا 120 اسب بخار نیرو و تا 190 نیوتن متر گشتاور ایجاد کند که قاعدتاً شتاب و کشش خوبی دارد. به دلیل حجم موتور کم، این خودرو بهصورت ترکیبی 5.9 مصرف میکند و احتمالاً در مصارف شهری این عدد به 8 یا 9 میرسد.
این خودرو از فنّاوری چهارچرخ متحرک بیبهره مانده که در پایداری و ثبات خودرو مخصوصاً در پیچهای تند تأثیرگذار است. شاید بتوان این موضوع را یکی از نقاط ضعف کپچر دانست که تنها نیروی موتور به چرخهای جلو منتقل میشود.
سیستم تعلیق این خودرو در بخش جلویی از مدل مک فرسون مستقل و در بخش عقبی از نوع نیمهمستقل با فنرهای پیچی انتخابشده است. همچنین ترمزهای جلو دیسکی و ترمزهای عقب کاسهای هستند. سیستمهای ترمز کپچر یکی دیگر از نقاط ضعف آن محسوب میشود.
طراحی بدنه
بدنه این خودرو نیز روی شاسی معروفی کارشده است که پیشازاین در نیسان جوک و رنو کلیو (Clio) بهکاررفته بود. این خودرو 4.1 متری، دارای رنگبندی دوگانه در داخل و بیرون خودرو است.
چراغهای کشیده به دو طرف، اتاق خوشفرم و منحنیهای جالب و نشان بزرگ رنو روی پیشانی این محصول، ترکیب جالبی را پدید آورده است.
در بخش پشتی این خودرو چراغهای عریض و کوچک که به بالا کشیده میشوند و قوس زیبای پشتی این خودرو، درمجموع ظاهری اسپرت را به بیننده منتقل میکند.
درمجموع میبایست اشاره کرد این خودرو ازنظر ظاهری، تقریباً هیچ اشکالی ندارد و طراحی ناب آن توجه اکثر افراد را به خود جلب کرده است و اثری از کپیبرداری در آن دیده نمیشود.
طراحی داخلی
داخل این خودرو مانند نمای بیرونی آن طراحی خوب و جالبی دارد. باوجودآنکه این خودرو از پراید سواری کمتر از 20 سانتیمتر بزرگتر است، اما به نسبت فضای خوبی در داخل آن برای سرنشینان وجود دارد. این خودرو به دلیل استفاده از صندلیهایی نسبتاً باریک و ارتفاع خوب، فضای خودرو برای سرنشینان ازنظر جای پا و ارتفاع مناسب برای سر مناسب است. قابلیت تنظیم فضای پا برای صندلی عقب یک امکان بسیار جالب برای سرنشینان است و شاید به همین دلیل باشد که شرکت رنو، این خودرو را یک MPV (خودرو چندمنظوره) معرفی کرده است.
البته اگر بخواهیم از این کراس اوور ایراد بگیریم، میتوانیم از صندلیهای بهاصطلاح گود عقب ناراضی باشیم. صندلیهای عقب خودرو ارتفاع کمی دارند و نشستن روی آن برای افراد کوتاهقد، میتوان دید آنها را برای بیرون کور کند.
امکانات رفاهی
امکانات رفاهی کپچر نسبتاً زیاد است و شاید داشتن تجهیزات زیاد، کار را برای فروش آسان کند. سیستم محدودکننده سرعت به همراه کروز کنترل، سیستم مصرف بهینه سوخت برای موتور، ESP، سیستم کنترل حرکت در سربالاییها HSA، حسگر پارک و دوربین عقب، ورود و خروج با کارت، استارت هوشمند و سیستم بررسی فشار لاستیکها لیست تجهیزات این خودرو هستند.
قیمت
قیمت رنو کپچر در بازار ایران بین 110 الی 113 میلیون تومان برای تولید سال 2017 است که تقریباً برای اینچنین خودرویی عدد بالایی است. زیرا رقبای شاسیبلند پر تجهیزات دیگری مانند ویتارا، با همین حدود قیمتی میتوانند گزینههای خوبی باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش