کد خبر:
۶۲۰۶۷ ۱۱:۲۸
۱۳۹۶/۰۵/۲۷
رئیس اتحادیه کارگران صنعت خودروسازی:
مشکلات صنعت خودرو مربوط به دولتهای نهم و دهم
پدال نیوز: رئیس اتحادیه کارگران صنعت خودروسازی میگوید: یکی از مطالبات کارگران پرداخت پاداش کارگران از افزایش بهرهوری است. این در حالی است که به گفته وی کارخانههای خودروسازی به صورت سه شیفته کار میکنند و وضعیت تولید مطلوبی دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مجتبی جاجی زاده (رئیس اتحادیه کارگران صنعت خودروسازی) در گفتگو با ایلنا، اظهار داشت: یکی از مطالبات کارگران خودورسازیها از وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی این است که پاداش کارگران از افزایش بهرهوری پرداخت شود چراکه هم اکنون کارخانههای خودروسازی و قطعهسازی به صورت سه شیفته کار میکنند و وضعیت تولید مطلوبی دارند.
به گفته وی، اکثریت کارگران این صنعت به شکل قراردادی، پیمانکاری یا شرکتی کار میکنند و به تعبیری هیچ امنیت شغلی ندارند. به همین علت است که به آسانی و پس از اعتراض به سرنوشت وضعیت استخدامی خود به راحتی توسط کارفرما اخراج میشوند.
حاجی زاده که عقیده دارد این مسئله از انعقاد قراردادهای موقت کار در مشاغل دائم ناشی میشود، اضافه کرده است: مگر میشود کارگری که 20 سال کار کرده است همچنان قرارداد موقت داشته باشد البته این امر به دولت یازدهم و دولت دوازدهم برنمیگردد اما به صورت کلی کارفرمایان خودروسازان کشور در هشت سال دولتهای نهم و دهم فشار زیادی بر کارگران در جهت موقتیسازی کارگران وارد کردند.
وی در ادامه انتخاب مجدد ربیعی در سمت وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی را برای کارگران این صنعت سرنوشت ساز خواند و افزود: ربیعی پیش از انقلاب اسلامی کارگر تکنسین کارخانههای خودروساز کشور بوده است و میتواند با شناختی که از نوع تعاملات کارگران و کارفرمایان دارد مشکلات نام برده را شناسایی و برطرف کند.
وی با یادآوری اینکه در چهار سال گذشته دستمزد از تورم پیشی گرفته است، اضافه کرد: این امر ناشی از یک نگاه معیشتستیزانه است که در گذشته نزدیک حاکم بود اما باید در نظر داشت که کارگران خودروسازی و قطعهســازی در ایران به عنوان یکی از صنایع غنی از شرایط مالی خود گله دارند.
وی در ادامه با مقایسه شرایط کار اعضای خود با کارگران شاغل در صنعت خودروسازی دیگر کشورها، اضافه میکند: به عنوان مثال در کشور ایتالیا اوضاع در شــرکتهای خودروسازی به گونه دیگری است. حداقل حقوق در خودروسازیهای ایتالیا برای یک کارگر به عددی حدود هزار تا هزار و ۲۰۰ یورو میرســد این حقوق برای یک مهندس در شروع کار هم بین ۱۲۰۰ تا ۱۸۰۰ یورو اســت از طرفی هزینه اجاره یک خانه ۶۰ متری در محله متوســط در شــهر تورین که مرکز خودروسازی ایتالیاست ۶۰۰ یورو در ماه اســت.
وی افزود: البته باید یادآور شد که سهم عمده مشکلات کارگران این صنعت و به صورت کلی صنعت خودروسازی به جزم اندیشی دولتهای نهم و دهم بازمیگردد.
قدرت تشکلهای کارگری دست کم گرفته میشود
حاجی زاده در ادامه با بیان اینکه در کشور ایتالیا قدرت اتحادیههای کارگری موجب شده است که سطح دستمزد و رفاه کارگران افزایش یابد، افزود: به عنوان مثال فیات پس از آنکه در سال ۲۰۱۱ کارخانهاش را در شهر سیسیل ایتالیا تعطیل کرد، فعالیت در پنج کارخانه دیگرش در ایتالیا را هم معلق کرد با این هدف که از هزینههایــش بکاهد و در آینده نزدیک شاهد رونق کارخانهاش باشد.
رئیس اتحادیه کارگران صنعت خودروسازی افزود: اما تحت فشــار سنگین اتحادیههای کارگری مجبور شد بخشی از حقوق ماهانه را به کارگران بیکار یا کارگرانی که فعالیت روزانه آنها کاهش یافتهاست، بپردازد تا در خانه بمانند.
وی میافزاید: اگرچه در ایران نیز وزارت کار در چهار سال گذشته اهتمام ویژهای در جهت افزایش اختیارت تشکلهای کارگری داشت اما به صورت کلی در ایران از قدیم الایام نقش چانهزنی تشکلهای کارگری هرگز جدی تلقی نشده است.
ایمنی در داخل و خارج کارخانه خواسته کارگران
برخورداری از محیط کار و سرویسهای رفت و آمد ایمن یکی از مطالبات صنفی کارگران خودروسازی از وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی دولت دوازدهم است. حاجی زاده در این خصوص مدعی است: سرویسهای رفت و آمد کارگران غالبا قدیمی و از رده خارج شده است. این در حالی است که رانندگان آنها باید سه شیفت در روز کار کنند؛ این موضوع در کنار فرسودگی بیشتر اتوبوسهای جابجایی کارگران موجب خستگی مفرط رانندگان و وقوع حادثه احتمالی میشود از این رو کارگران همواره از این امر گلایه میکنند.
انتخاب مجدد ربیعی ثمربخش است
رئیس اتحادیه کارگران صنعت خودروسازی با بیان اینکه غالب کارگران شاغل در این حرفه در جریان انتخابات ریاست جمهوری اخیر حامی حسن روحانی بودهاند، تاکید دارند: قطعا انتصاب مجدد آقای ربیعی در این سمت ثمربخش است و رئیس جمهور نیز با در نظر گرفتن این امر وی را به مجلس شورای اسلامی معرفی نموده است از این رو از نمایندگان مجلس میخواهیم که با اکثریت قاطع آرا حمایت خود را اعلام کنند.
به گفته وی، اکثریت کارگران این صنعت به شکل قراردادی، پیمانکاری یا شرکتی کار میکنند و به تعبیری هیچ امنیت شغلی ندارند. به همین علت است که به آسانی و پس از اعتراض به سرنوشت وضعیت استخدامی خود به راحتی توسط کارفرما اخراج میشوند.
حاجی زاده که عقیده دارد این مسئله از انعقاد قراردادهای موقت کار در مشاغل دائم ناشی میشود، اضافه کرده است: مگر میشود کارگری که 20 سال کار کرده است همچنان قرارداد موقت داشته باشد البته این امر به دولت یازدهم و دولت دوازدهم برنمیگردد اما به صورت کلی کارفرمایان خودروسازان کشور در هشت سال دولتهای نهم و دهم فشار زیادی بر کارگران در جهت موقتیسازی کارگران وارد کردند.
وی در ادامه انتخاب مجدد ربیعی در سمت وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی را برای کارگران این صنعت سرنوشت ساز خواند و افزود: ربیعی پیش از انقلاب اسلامی کارگر تکنسین کارخانههای خودروساز کشور بوده است و میتواند با شناختی که از نوع تعاملات کارگران و کارفرمایان دارد مشکلات نام برده را شناسایی و برطرف کند.
وی با یادآوری اینکه در چهار سال گذشته دستمزد از تورم پیشی گرفته است، اضافه کرد: این امر ناشی از یک نگاه معیشتستیزانه است که در گذشته نزدیک حاکم بود اما باید در نظر داشت که کارگران خودروسازی و قطعهســازی در ایران به عنوان یکی از صنایع غنی از شرایط مالی خود گله دارند.
وی در ادامه با مقایسه شرایط کار اعضای خود با کارگران شاغل در صنعت خودروسازی دیگر کشورها، اضافه میکند: به عنوان مثال در کشور ایتالیا اوضاع در شــرکتهای خودروسازی به گونه دیگری است. حداقل حقوق در خودروسازیهای ایتالیا برای یک کارگر به عددی حدود هزار تا هزار و ۲۰۰ یورو میرســد این حقوق برای یک مهندس در شروع کار هم بین ۱۲۰۰ تا ۱۸۰۰ یورو اســت از طرفی هزینه اجاره یک خانه ۶۰ متری در محله متوســط در شــهر تورین که مرکز خودروسازی ایتالیاست ۶۰۰ یورو در ماه اســت.
وی افزود: البته باید یادآور شد که سهم عمده مشکلات کارگران این صنعت و به صورت کلی صنعت خودروسازی به جزم اندیشی دولتهای نهم و دهم بازمیگردد.
قدرت تشکلهای کارگری دست کم گرفته میشود
حاجی زاده در ادامه با بیان اینکه در کشور ایتالیا قدرت اتحادیههای کارگری موجب شده است که سطح دستمزد و رفاه کارگران افزایش یابد، افزود: به عنوان مثال فیات پس از آنکه در سال ۲۰۱۱ کارخانهاش را در شهر سیسیل ایتالیا تعطیل کرد، فعالیت در پنج کارخانه دیگرش در ایتالیا را هم معلق کرد با این هدف که از هزینههایــش بکاهد و در آینده نزدیک شاهد رونق کارخانهاش باشد.
رئیس اتحادیه کارگران صنعت خودروسازی افزود: اما تحت فشــار سنگین اتحادیههای کارگری مجبور شد بخشی از حقوق ماهانه را به کارگران بیکار یا کارگرانی که فعالیت روزانه آنها کاهش یافتهاست، بپردازد تا در خانه بمانند.
وی میافزاید: اگرچه در ایران نیز وزارت کار در چهار سال گذشته اهتمام ویژهای در جهت افزایش اختیارت تشکلهای کارگری داشت اما به صورت کلی در ایران از قدیم الایام نقش چانهزنی تشکلهای کارگری هرگز جدی تلقی نشده است.
ایمنی در داخل و خارج کارخانه خواسته کارگران
برخورداری از محیط کار و سرویسهای رفت و آمد ایمن یکی از مطالبات صنفی کارگران خودروسازی از وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی دولت دوازدهم است. حاجی زاده در این خصوص مدعی است: سرویسهای رفت و آمد کارگران غالبا قدیمی و از رده خارج شده است. این در حالی است که رانندگان آنها باید سه شیفت در روز کار کنند؛ این موضوع در کنار فرسودگی بیشتر اتوبوسهای جابجایی کارگران موجب خستگی مفرط رانندگان و وقوع حادثه احتمالی میشود از این رو کارگران همواره از این امر گلایه میکنند.
انتخاب مجدد ربیعی ثمربخش است
رئیس اتحادیه کارگران صنعت خودروسازی با بیان اینکه غالب کارگران شاغل در این حرفه در جریان انتخابات ریاست جمهوری اخیر حامی حسن روحانی بودهاند، تاکید دارند: قطعا انتصاب مجدد آقای ربیعی در این سمت ثمربخش است و رئیس جمهور نیز با در نظر گرفتن این امر وی را به مجلس شورای اسلامی معرفی نموده است از این رو از نمایندگان مجلس میخواهیم که با اکثریت قاطع آرا حمایت خود را اعلام کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی تولید تسلا در آمریکا مختل شد دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان روسها به امید بازگشت خودروسازان انحراف خودرو از جاده مصرف لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست