کد خبر:
۶۲۰۵۰ ۱۰:۲۳
۱۳۹۶/۰۵/۲۷
تغییر چهره خیابانها از پژو به رنو
بررسی وضعیت فرانسویهای صنعت خودروی ایران
رنو در دو، سه سال اخیر گام بزرگی را برای بیرقیب شدن در صنعت خودروی کشور برداشته است. کیفیت و قیمت مناسب نسبت به کیفیت و قیمت محصولات مشابه باعث شده است اقبال مشتریان ایرانی به این خودروساز فرانسوی بیشتر شود
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو، صنعت خودرو در کشور از اوایل دهه ۷۰ شاهد ورود و مونتاژ خودروهای خارجی با ظاهر و امکانات جدید نسبت به معدود خودروهای موجود در بازار بود. خودروی پیکان برای ایرانخودرو و برخی محصولات رنو برای سایپا فروش خوبی در بازار خودروی کشور داشتند.
با ورود خودروهایی مانند پژو ۴۰۵ و پراید به بازار، اقبال به خرید آنها افزایش پیدا کرد تا جاییکه ایرانخودرو خط تولید پیکان را متوقف کرد و این دو خودرو، به گزینههای اصلی بازار کشور تبدیل شدند. در حالحاضر نیز این دو خودرو از پرتیراژترین محصولات سایپا و ایرانخودرو بهشمار میروند.
پژو در آن سالها با عرضه خودروی ۴۰۵ که پرفروشترین خودروی پژو به سبب تداوم تیراژ در کشور است، حضور پر رنگی در بازار داشته و دارد.
بعد از عرضه موفق پژو۴۰۵، خودروهای پژو که حالا مورد اقبال ایرانیها در آن شرایط بازار بودند، یکیپساز دیگری وارد کشور شدند. پژوپارس و پژو۲۰۶ ازجمله محصولات پرفروش بازار در سالهای اخیر بودهاند و همچنان هم فروش خوبی را در اختیار دارند. در کنار پژو ۴۰۵، پرفروشترین خودروی بازار قرار دارد. پراید به سبب قیمت خوب و قطعات ارزان هنوز هم جزو خودروهای پرفروش بازار است.
در سالهای بعد و با اوج گرفتن تحریمها محصولات چینی که از تنوع بالایی برخوردار هستند، در خیابانها دیده میشوند و توانستهاند بازار خوبی را برای خود در این سالها پیدا کنند و فروش مناسبی داشته باشند اما همچنان محصولات پژو در خیابانهای نمود بیشتری دارند و بسیاری از خانوادههای ایرانی از یکی از محصولات این شرکت فرانسوی استفاده میکنند.
تقریبا در کمتر خیابانی میتوان محصولات پژو را ندید و این خودروها در سالهای گذشته بهواسطه نبود خودروهای ارزان و همرده خود و حتی در زمان ورود خودروهای چینی به بازار که از نظر قیمت همتراز فرانسویهای بازار هستند، فروش خود را حفظ کردهاند.
حتی خودروهای چینی با ظاهر و قیمتهای متفاوت هم نتوانستهاند بازار را از حضور خودروهای پژوی فرانسه خالی کنند. به نظر میرسد رنو رقیب قدرتمندی خواهد بود تا بازار را از دست پژو خارج کند و یکهتاز شود.
تعلل پژو در سالهای اخیر و عدم همکاری با ایرانخودرو برای تنوعبخشی به خودروهای موجود در بازار و همچنین عدم همکاری برای افزایش کیفیت محصولاتش در ایران باعث شد خودروهایی که رنو بعد از برجام وارد بازار ایران کرده است با استقبال بسیاری از سوی مشتریان ایرانی همراه شود.
یکی از علل موفقیت رنو در بازارهایی مانند بازار خودروی کشور توجه و دقتی است که نسبتبه تولید باکیفیت، قطعات و خدمات باکیفیتتر دارد. چیزیکه مسئولان پژو در این سالها توجه چندانی به آن نکردهاند و نمونه آن را میتوان در تولید چندباره محصولات با پلتفرمهای قدیمی این شرکت در کشور را دید.
رنو با عرضه محصول باکیفیتی مانند تندر۹۰ پیش از برجام در شرایطی که کشور با تحریمها روبهرو بود، نشان داد خودروسازی است که برای بازار همه کشورها خودرو میسازد.
پس از تحریمها و در شرایطی که برجام به نتیجه رسیده بود، رنو بار دیگر محصولات جدید و متنوعی را بر پایه پلتفرم تندر۹۰ وارد بازار کرد. ضمن اینکه محصولات دیگری را نیز از طریق واردات به ایران عرضه کرد و خیلی زود توانست چهره خیابانها را تغییر دهد.
رنو در دو، سه سال اخیر گام بزرگی را برای بیرقیب شدن در صنعت خودروی کشور برداشته است. کیفیت و قیمت مناسب نسبت به کیفیت و قیمت محصولات مشابه باعث شده است اقبال مشتریان ایرانی به این خودروساز فرانسوی بیشتر شود و رنو به مدد فروش بالای خود در ایران بتواند خود را به صدر خودروسازان برتر دنیا در فروش برساند.
قرارداد تولید مستقل رنو در صنعت خودروی کشور قطعا زنگ خطر را برای خودروسازان داخلی و همچنین شرکای فرانسوی آنها مثل پژو و سیتروئن به صدا در خواهد آورد.
در حال حاضر رنو در بازار ایران متقاضیان فراوانی دارد و خودرویی مانند ساندرو در سالهای اخیر با اشتیاق فراوانی خریداری شده است.
تولید ۱۵۰ هزار خودرو در مراحل ابتدایی و رساندن آن به ۳۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال باعث میشود در سالهای آینده رنو نقش بسیار پررنگی در بازار کشور داشته باشد و این بار در خیابانها این محصولات رنو هستند که عرض اندام میکنند.
با ورود خودروهایی مانند پژو ۴۰۵ و پراید به بازار، اقبال به خرید آنها افزایش پیدا کرد تا جاییکه ایرانخودرو خط تولید پیکان را متوقف کرد و این دو خودرو، به گزینههای اصلی بازار کشور تبدیل شدند. در حالحاضر نیز این دو خودرو از پرتیراژترین محصولات سایپا و ایرانخودرو بهشمار میروند.
پژو در آن سالها با عرضه خودروی ۴۰۵ که پرفروشترین خودروی پژو به سبب تداوم تیراژ در کشور است، حضور پر رنگی در بازار داشته و دارد.
بعد از عرضه موفق پژو۴۰۵، خودروهای پژو که حالا مورد اقبال ایرانیها در آن شرایط بازار بودند، یکیپساز دیگری وارد کشور شدند. پژوپارس و پژو۲۰۶ ازجمله محصولات پرفروش بازار در سالهای اخیر بودهاند و همچنان هم فروش خوبی را در اختیار دارند. در کنار پژو ۴۰۵، پرفروشترین خودروی بازار قرار دارد. پراید به سبب قیمت خوب و قطعات ارزان هنوز هم جزو خودروهای پرفروش بازار است.
در سالهای بعد و با اوج گرفتن تحریمها محصولات چینی که از تنوع بالایی برخوردار هستند، در خیابانها دیده میشوند و توانستهاند بازار خوبی را برای خود در این سالها پیدا کنند و فروش مناسبی داشته باشند اما همچنان محصولات پژو در خیابانهای نمود بیشتری دارند و بسیاری از خانوادههای ایرانی از یکی از محصولات این شرکت فرانسوی استفاده میکنند.
تقریبا در کمتر خیابانی میتوان محصولات پژو را ندید و این خودروها در سالهای گذشته بهواسطه نبود خودروهای ارزان و همرده خود و حتی در زمان ورود خودروهای چینی به بازار که از نظر قیمت همتراز فرانسویهای بازار هستند، فروش خود را حفظ کردهاند.
حتی خودروهای چینی با ظاهر و قیمتهای متفاوت هم نتوانستهاند بازار را از حضور خودروهای پژوی فرانسه خالی کنند. به نظر میرسد رنو رقیب قدرتمندی خواهد بود تا بازار را از دست پژو خارج کند و یکهتاز شود.
تعلل پژو در سالهای اخیر و عدم همکاری با ایرانخودرو برای تنوعبخشی به خودروهای موجود در بازار و همچنین عدم همکاری برای افزایش کیفیت محصولاتش در ایران باعث شد خودروهایی که رنو بعد از برجام وارد بازار ایران کرده است با استقبال بسیاری از سوی مشتریان ایرانی همراه شود.
یکی از علل موفقیت رنو در بازارهایی مانند بازار خودروی کشور توجه و دقتی است که نسبتبه تولید باکیفیت، قطعات و خدمات باکیفیتتر دارد. چیزیکه مسئولان پژو در این سالها توجه چندانی به آن نکردهاند و نمونه آن را میتوان در تولید چندباره محصولات با پلتفرمهای قدیمی این شرکت در کشور را دید.
رنو با عرضه محصول باکیفیتی مانند تندر۹۰ پیش از برجام در شرایطی که کشور با تحریمها روبهرو بود، نشان داد خودروسازی است که برای بازار همه کشورها خودرو میسازد.
پس از تحریمها و در شرایطی که برجام به نتیجه رسیده بود، رنو بار دیگر محصولات جدید و متنوعی را بر پایه پلتفرم تندر۹۰ وارد بازار کرد. ضمن اینکه محصولات دیگری را نیز از طریق واردات به ایران عرضه کرد و خیلی زود توانست چهره خیابانها را تغییر دهد.
رنو در دو، سه سال اخیر گام بزرگی را برای بیرقیب شدن در صنعت خودروی کشور برداشته است. کیفیت و قیمت مناسب نسبت به کیفیت و قیمت محصولات مشابه باعث شده است اقبال مشتریان ایرانی به این خودروساز فرانسوی بیشتر شود و رنو به مدد فروش بالای خود در ایران بتواند خود را به صدر خودروسازان برتر دنیا در فروش برساند.
قرارداد تولید مستقل رنو در صنعت خودروی کشور قطعا زنگ خطر را برای خودروسازان داخلی و همچنین شرکای فرانسوی آنها مثل پژو و سیتروئن به صدا در خواهد آورد.
در حال حاضر رنو در بازار ایران متقاضیان فراوانی دارد و خودرویی مانند ساندرو در سالهای اخیر با اشتیاق فراوانی خریداری شده است.
تولید ۱۵۰ هزار خودرو در مراحل ابتدایی و رساندن آن به ۳۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال باعث میشود در سالهای آینده رنو نقش بسیار پررنگی در بازار کشور داشته باشد و این بار در خیابانها این محصولات رنو هستند که عرض اندام میکنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا چالش تامین لوازم یدکی حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان خودروسازی در دو قاب «برجامی» رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه