آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۱۷۶۳
۱۰:۰۲
۱۳۹۶/۰۵/۲۳

رونمایی از آخرین شاهکار وزارت صنعت

پدال نیوز: "سایت ثبت سفارش برای واردکنندگان خودرو تا اطلاع ثانوی بسته خواهد ماند." خبر به همین کوتاهیست اما پس از یک ماه مقاومت و این سو و آن سو زدن اعلام می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، بالاخره روز گذشته مجتبی خسروتاج، رییس سازمان توسعه تجارت حاضر شد در برابر رسانه ها درباره دلیل بسته بودن سایت ثبت سفارش برای واردکنندگان خودرو پاسخگو باشد و اینبار دلیل اصلی آن را بیان کند. او در حالی از بسته بودن این سایت تا زمان تصویب طرح ساماندهی خودرو سخن گفت که پیش از این دلایل دیگری از زبان مسوولین وزارت صنعت برای این توقف اعلام شده بود.
 
حدود یک ماه پیش بود که خبر بسته شدن سایت ثبت سفارش آن هم نه به صورت رسمی بلکه با پیگیری واردکنندگان منتشر شد. دلیل این اتفاق وقتی که وزیر صنعت، معدن و تجارت پیگیری آن را به خسروتاج واگذار کرد، از زبان مدیرکل دفتر مقررات صادرات و واردات سازمان توسعه تجارت -یعنی دفتر زیرمجموعه آقای خسروتاج- انتقال داده ها و آمارگیری فصلی اعلام شد.
 
حالا پس از یک ماه، رییس سازمان توسعه تجارت حرف دیگری می زند که نشان از تناقض دارد. خسروتاج درحالی این اقدام را در راستای شفاف سازی دانسته که هیچ شفافیتی در عملکرد وزارت صنعت در اینباره یافت نمی شود. به گفته این مقام وزارت صنعت ، برای حرکت در راستای شفاف سازی واردات خودرو این وزارتخانه سایت ثبت سفارش را بسته و تا تصویب دستورالعمل ساماندهی واردات خودرو این سایت بسته خواهد ماند.   
 
براساس این دستورالعمل که پیش نویس آن هشت ماه پیش از سوی وزارت صنعت به هیأت وزیران برده شد، شرکت های در صورتی اجازه واردات خودرو به کشور را خواهند داشت که درصدی از میزان واردات در داخل ایران تولید شود.   
 
از سوی دیگر واردکنندگان براساس این دستورالعمل موظف به استفاده 50 درصدی از ارز صادرکنندگان هستند که موضوعش حدود پنج سال پیش در کارگروه ساماندهی نرخ ارز مطرح شد و هنوز به تصویب رسمی نرسیده است.
 
فرهاد احتشام زاد، رییس انجمن واردکنندگان خودرو در این زمینه به «خودروکار» می گوید: «تخصیص ارز برای صادرکنندگان هنوز در هیچ مرجعی به تصویب نرسیده است و تا زمانیکه مصوب نشود نمی تواند به آن استناد کرد. از سوی دیگر در ماده 5 قانون بهبود مستمر فضای کسب و کار، اصل بودن تشکل ها الزامی شده است و دولت موظف به گرفتن نظر از این بخش است.»
 
او ادامه می دهد: « بالاخره دلیل واقعی ماجرا اعلام شد در حالیکه برخلاف قانون از تشکل مربوط به واردات هیچ نظری گرفته نشده است، بنابراین ما حق خود می دانیم که حقوق و زیان های ناشی از این تصمیم را پیگیری کنیم.»
 
حدود یک ماه است که ثبت سفارش خودروهای وارداتی در ایران بسته شده  و واردکنندگان نمی توانند نام هیچ محصولی را برای ورود به مرزهای ایران ثبت کنند حالا به گفته معاون وزیر صنعت، ثبت سفارش خودرو برای خودروهای سی بی یو بسته است و مابقی مجموعه های مونتاژ کننده می توانند قطعات خودرویی را وارد کنند.
 
شاید این اقدام را بتوان آخرین شاهکار وزارت صنعت نعمت زاده، پیرمرد صنعت دانست، اقدامی که با اتهاماتی همچون ناراستی، تناقض و نبود شفافیت روبه رو است و نشان از تفکر سنتی بسته بودن بازار به نفع تولیدکنندگان دارد که صرفا به ضرر مصرف کننده خواهد بود. گواه آن هم افزایش ۷ درصدی قیمت خودروهای وارداتی در بازار طی دو هفته گذشته است. شاید بهتر بود آخرین یادگار نعمت زاده در وزارت صنعت امضای همان قرارداد رنو بود تا یک تناقض.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تولید خودروی کشور در کدام سال‌ها سقوط کرد؟ پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پایان سدان لوکس لکسوس؟ وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستان‌های خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودرو‌های فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودرو‌های وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تاب‌آوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانه‌ای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابان‌های ایران می‌آید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفه‌های جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقی‌های اسپانیا