کد خبر:
۶۱۷۴۸ ۰۸:۲۲
۱۳۹۶/۰۵/۲۳
مدیر خدمات پس از فروش شرکت داتیس خودرو:
خدمات پس از فروش اولویت نخست ما است
پدال نیوز- بعد از باز شدن پای خودروهای هیبرید به بازار ایران، یکی از عواملی که همچنان باعث کاهش تمایل بازار به خرید این خودروها می شود مساله خدمات پس از فروش و تعمیرات است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصر خودرو، هیبریدها به دلیل بهره گیری از دو نوع سیستم پیشران، پیچیدگی بیشتری دارند و به تبع تعمیرات آن ها باید در مراکز تخصصی و زیر نظر افراد آموزش دیده و متخصص انجام شود. شرکت داتیس خودرو به عنوان یک مجموعه کامل و جامع ارائه دهنده تعمیرات تخصصی تمام برندها و به خصوص خودروهای هیبرید، حدود یک سال است که فعالیت خود را آغاز کرده است. به کارگیری افراد متخصص و آموزش دیده در مراکز معتبر کشورهای خارجی و استفاده از به روزترین تجهیزات مدرن در کنار ارائه خدمات متفاوت در کوتاه ترین زمان ممکن باعث شده تا داتیس خودرو بتواند در حدود یک سال نام خود را بر سر زبان ها بیاندازد. در این راستا به نمایندگی مرکزی شرق تهران داتیس رفتیم و با مهندس علیرضا علینقی(مدیر مجموعه) و مهندس عباس شفیعی(مدیر خدمات پس از روش) گفت و گو کردیم تا اطلاعات و جزئیات بیشتری درمورد داتیس خودرو به دست بیاوریم.
• به عنوان سوال نخست در مورد تاریخچه داتیس خودرو بگویید:
+ شفیعی: از تیرماه سال گذشته آمادهسازی مرکز ما با تجهیز قطعات و سالنهای تعمیر آغاز شد و ما از اول مرداد سال گذشته به صورت رسمی کار خود را آغاز کردیم. در ابتدا بهعنوان نخستین تعمیرگاه تخصصی ارائه دهنده خدمات خودروهای هیبرید شروع به فعالیت کردیم ولی به سرعت ارائه خدمات تمامی برندهای وارداتی را در دستور کارمان قرار دادیم. تجهیزات تعمیرگاه ما بارها توسط مهمانان و بازدیدکنندگان خارجی از کشورهایی مانند آلمان، فرانسه، ژاپن، آذربایجان و همچنین نمایندگان خودروسازان داخلی مورد بازدید قرار گرفته است و تقریبا همگی به رعایت اصول تعمیرگاهی ما که مطابق با استانداردهای اروپایی است اذعان داشتند. بر اساس آمار، تعداد خودروهای هیبرید از سال گشته تا امسال 185 درصد رشد داشته است، این نشان میدهد که مردم به اطمینان لازم برای خرید یک خودرو هیبرید رسیده اند و ما خودمان را در این اطمینان مردم سهیم میدانیم. قطعاتی که ما در تعمیرگاه داتیس استفاده میکنیم همگی از برندهای معتبر آلمانی، ایتالیایی و سوئدی تامین میشوند و این مساله باعث میشود که کیفیت تعمیرات ما در سطح بالایی قرار بگیرد. نیرویهای تعمیرکار ما همگی دوره دیده هستند و حتی در بدو شروع کار ما چند نیرو که در خود شرکت تویوتا در کانادا و ژاپن دوره دیده بودند را به کار گرفتم و درحالحاضر هم تمامی افرادمان را برای انجام کار دقیق و اصولی آموزش دادهایم.
دامنه کار تعمیرات ما خیلی گسترده است، از تعمیرات جزئی مانند تعویض فیلتر و روغن تا تعمیرات اساسی موتور و همچنین از یک صافکاری ساده تا شاسیکشی و تولید تخصصی رنگ بدنه به صورت 0 تا 100 در این تعمیرگاه انجام میشود. اکثر کارها به صورت مکانیزه و با بهرهگیری از دستگاههای پیشرفته و بدون دخالت دست انجام میشود تا علاوه بر بالابردن دقت کار در زمان هر صرفهجویی شود.
• میزان استقبال از این مرکز طی یک سال فعالیت چقدر افزایش یافته است؟
+ شفیعی: ما که به تازیگی وارد دومین سال فعالیت شده ایم حدود 50 درصد افزایش استقبال مخاطب را داشتیم که برای یک مجموعه تعمیرگاهی شاید این عدد موفقیت خوبی بهنظر بیاید. دلیل این موفقیت را فقط و فقط در صداقت با مشتری میدانیم زیرا تمام سعی ما بر این است که با ارائه خدمات متفاوت و با صداقت مشتریها را به آمدن مجدد به این مرکز و همچنین معرفی ما به دیگران ترغیب کنیم.
• در قسمت معرفی تعمیرگاهتان در سایت به تعمیر در 45 دقیقه اشاره کرده بودید، در این مورد توضیح دهید:
+ شفیعی: ما این ادعا را داریم که به واسطه به کارگیری نیروی متخصص، ابزار و تجهیزات خوب و همچنین سیستم مکانیزه عیبیابی میتوانیم در کمترین زمان ممکن به مشتریانمان خدمات رسانی کنیم. تعمیر سریع یا (Express Loop) هم در واقع نمود واقعی این ادعا است. مراحل کار به این صورت است که در بدو ورود خودروها به داخل تعمیرگاه، پذیرش دیجیتالی با تبلت انجام میشود و خودرو به داخل تعمیرگاه منتقل میشود، بعد از نصب کاورهای مخصوص روی خودرو، تکنسین از روی چک لیست به تعویض روغن و فیلترها میپردازند و بعد از اتمام کار، خودروها یک بار توسط کارشناس فنی مورد بازبینی قرار میگیرد و بعد خودرو دوباره به پذیرش منتقل شده و به مشتری تحویل داده میشود. تمام این کارها در کمتر از 45 دقیقه انجام میگیرد که مشتریان برای تحویل گرفتن خودروهایشان به زحمت نیفتند.
از آنجا که مساله صداقت با مشتری همیشه در دستور کار ما بوده است، ما با تحویل دادن داغیها به مشتری این اطمینان را میدهیم که قطعات تعویض شدهاند و حتی اگر یک مشتری بخواهد میتوانیم وی را به داخل تعمیرگاه هدایت کنیم تا مراحل تعمیر خودرو خود را از نزدیک مشاهده کند.
در ابتدا کارمان برای تبلیغ، یک پیشنهاد ویژه به مشتریانمان ارائه میدادیم که اگر در زمان گفته شده تعمیرات به پایان نرسید و یا به هر دلیلی از کیفیت قطعات و تعمیرات راضی بنودند، هزینه تعمیرات از آنها دریافت نمیشود!
• هزینه سرویسها چقدر است؟
+ شفیعی: بسته به نوع خودرو متفاوت است ولی با توجه به این که ما از قطعات اصلی و با کیفیت و همچنین روغن های درجه یک مانند روغن موتور آیسین(Aisin) استفاده می کنیم، قیمت سرویس دوره ای( تعویض روغن و فیلترها) حدود 250 تا 300 هزار تومان خواهد شد که باز هم برای اینکه نظر مشتریان را جلب کنیم، اجرت تعویض و تعمیر در این مجموعه را از بسیاری دیگر از مراکز تعمیر پایین تر در نظر گرفته ایم. تا حدود 10 روز دیگر ما به صورت رسمی نمایندگی برند تاکومی خواهیم شد که این هم باعث افزایش کیفیت و کاهش قیمت است.
• با توجه به اینکه شما نماینده رسمی ولوو در ایران هستید، برای خدمات پساز فروش ولوو چه برنامهای دارید؟
+ علینقی: درحالحاضر برای ولوو نمایندگی خاصی نداریم ولی به زودی شعبه غرب تهران هم به بهرهبرداری خواهد رسید. اختصاص دادن تعمیرگاه جداگانه به ولوو به بازخورد مشتریان بستگی دارد و اگر استقبال خوب باشد حتما نمایندگیهای جدا برای تعمیرات ولوو اختصاص داده میشود.
برای شهرستانها هم در 10 مرکز استان هدف داریم که تا 3 ماه آینده، هم مراکز فروش خودرو و قطعات و هم خدمات پس از فروش را راه اندازی کنیم که در شهرستانها هم مردم برای تعمیرات مشکلی نداشته باشند.
• سیاستهای آینده هولدینگ داتیس چه خواهدبود؟
+ علینقی: ما یک هولدینگ هستیم و کارمان صرفا به خودرو منتهی نمیشود، ما در زمینه تولید موتورسیکلت و دوچرخههای برقی، روغن موتور، قطعات خودرو و حتی سینما هم فعالیت داریم که این مساله ما را از دیگر برندها متمایز میکند. هولدینگ داتیس قرار است در زمینههای مختلفی فعالیت داشته باشد که این نویدی برای اشتغالزایی جوانان خواهد بود.
مهندس علینقی در پایان افزودند: ما آمدهایم تا ثابت کنیم که با یک گل هم بهار میشود. نظر به اینکه مساله تعمیرات در ایران با مشکلات فراوانی روبرو است، ما سعی داریم تا با جلب اطمینان مشتری از طریق ارائه خدمات نوین، چراغراهی برای دیگر برندهای تعمیرگاهی در ایران باشیم تا از این راه بتوانیم خدمات هرچه بهتر را به مشتریان محترم ارائه دهیم. بحث فروش برای ما در اولیت دوم قرار دارد زیرا تامین قطعات و خدمات پس از فروش هر برند برای موفقیتش در بازار ضروری تر از خود خودرو است در همین راستا بخش CRM ما مکررا با مشتریان در تماس است و کوچکترین نارضایتی را گزارش می دهد تا به سرعت اصلاح شود.
• به عنوان سوال نخست در مورد تاریخچه داتیس خودرو بگویید:
+ شفیعی: از تیرماه سال گذشته آمادهسازی مرکز ما با تجهیز قطعات و سالنهای تعمیر آغاز شد و ما از اول مرداد سال گذشته به صورت رسمی کار خود را آغاز کردیم. در ابتدا بهعنوان نخستین تعمیرگاه تخصصی ارائه دهنده خدمات خودروهای هیبرید شروع به فعالیت کردیم ولی به سرعت ارائه خدمات تمامی برندهای وارداتی را در دستور کارمان قرار دادیم. تجهیزات تعمیرگاه ما بارها توسط مهمانان و بازدیدکنندگان خارجی از کشورهایی مانند آلمان، فرانسه، ژاپن، آذربایجان و همچنین نمایندگان خودروسازان داخلی مورد بازدید قرار گرفته است و تقریبا همگی به رعایت اصول تعمیرگاهی ما که مطابق با استانداردهای اروپایی است اذعان داشتند. بر اساس آمار، تعداد خودروهای هیبرید از سال گشته تا امسال 185 درصد رشد داشته است، این نشان میدهد که مردم به اطمینان لازم برای خرید یک خودرو هیبرید رسیده اند و ما خودمان را در این اطمینان مردم سهیم میدانیم. قطعاتی که ما در تعمیرگاه داتیس استفاده میکنیم همگی از برندهای معتبر آلمانی، ایتالیایی و سوئدی تامین میشوند و این مساله باعث میشود که کیفیت تعمیرات ما در سطح بالایی قرار بگیرد. نیرویهای تعمیرکار ما همگی دوره دیده هستند و حتی در بدو شروع کار ما چند نیرو که در خود شرکت تویوتا در کانادا و ژاپن دوره دیده بودند را به کار گرفتم و درحالحاضر هم تمامی افرادمان را برای انجام کار دقیق و اصولی آموزش دادهایم.
دامنه کار تعمیرات ما خیلی گسترده است، از تعمیرات جزئی مانند تعویض فیلتر و روغن تا تعمیرات اساسی موتور و همچنین از یک صافکاری ساده تا شاسیکشی و تولید تخصصی رنگ بدنه به صورت 0 تا 100 در این تعمیرگاه انجام میشود. اکثر کارها به صورت مکانیزه و با بهرهگیری از دستگاههای پیشرفته و بدون دخالت دست انجام میشود تا علاوه بر بالابردن دقت کار در زمان هر صرفهجویی شود.
• میزان استقبال از این مرکز طی یک سال فعالیت چقدر افزایش یافته است؟
+ شفیعی: ما که به تازیگی وارد دومین سال فعالیت شده ایم حدود 50 درصد افزایش استقبال مخاطب را داشتیم که برای یک مجموعه تعمیرگاهی شاید این عدد موفقیت خوبی بهنظر بیاید. دلیل این موفقیت را فقط و فقط در صداقت با مشتری میدانیم زیرا تمام سعی ما بر این است که با ارائه خدمات متفاوت و با صداقت مشتریها را به آمدن مجدد به این مرکز و همچنین معرفی ما به دیگران ترغیب کنیم.
• در قسمت معرفی تعمیرگاهتان در سایت به تعمیر در 45 دقیقه اشاره کرده بودید، در این مورد توضیح دهید:
+ شفیعی: ما این ادعا را داریم که به واسطه به کارگیری نیروی متخصص، ابزار و تجهیزات خوب و همچنین سیستم مکانیزه عیبیابی میتوانیم در کمترین زمان ممکن به مشتریانمان خدمات رسانی کنیم. تعمیر سریع یا (Express Loop) هم در واقع نمود واقعی این ادعا است. مراحل کار به این صورت است که در بدو ورود خودروها به داخل تعمیرگاه، پذیرش دیجیتالی با تبلت انجام میشود و خودرو به داخل تعمیرگاه منتقل میشود، بعد از نصب کاورهای مخصوص روی خودرو، تکنسین از روی چک لیست به تعویض روغن و فیلترها میپردازند و بعد از اتمام کار، خودروها یک بار توسط کارشناس فنی مورد بازبینی قرار میگیرد و بعد خودرو دوباره به پذیرش منتقل شده و به مشتری تحویل داده میشود. تمام این کارها در کمتر از 45 دقیقه انجام میگیرد که مشتریان برای تحویل گرفتن خودروهایشان به زحمت نیفتند.
از آنجا که مساله صداقت با مشتری همیشه در دستور کار ما بوده است، ما با تحویل دادن داغیها به مشتری این اطمینان را میدهیم که قطعات تعویض شدهاند و حتی اگر یک مشتری بخواهد میتوانیم وی را به داخل تعمیرگاه هدایت کنیم تا مراحل تعمیر خودرو خود را از نزدیک مشاهده کند.
در ابتدا کارمان برای تبلیغ، یک پیشنهاد ویژه به مشتریانمان ارائه میدادیم که اگر در زمان گفته شده تعمیرات به پایان نرسید و یا به هر دلیلی از کیفیت قطعات و تعمیرات راضی بنودند، هزینه تعمیرات از آنها دریافت نمیشود!
• هزینه سرویسها چقدر است؟
+ شفیعی: بسته به نوع خودرو متفاوت است ولی با توجه به این که ما از قطعات اصلی و با کیفیت و همچنین روغن های درجه یک مانند روغن موتور آیسین(Aisin) استفاده می کنیم، قیمت سرویس دوره ای( تعویض روغن و فیلترها) حدود 250 تا 300 هزار تومان خواهد شد که باز هم برای اینکه نظر مشتریان را جلب کنیم، اجرت تعویض و تعمیر در این مجموعه را از بسیاری دیگر از مراکز تعمیر پایین تر در نظر گرفته ایم. تا حدود 10 روز دیگر ما به صورت رسمی نمایندگی برند تاکومی خواهیم شد که این هم باعث افزایش کیفیت و کاهش قیمت است.
• با توجه به اینکه شما نماینده رسمی ولوو در ایران هستید، برای خدمات پساز فروش ولوو چه برنامهای دارید؟
+ علینقی: درحالحاضر برای ولوو نمایندگی خاصی نداریم ولی به زودی شعبه غرب تهران هم به بهرهبرداری خواهد رسید. اختصاص دادن تعمیرگاه جداگانه به ولوو به بازخورد مشتریان بستگی دارد و اگر استقبال خوب باشد حتما نمایندگیهای جدا برای تعمیرات ولوو اختصاص داده میشود.
برای شهرستانها هم در 10 مرکز استان هدف داریم که تا 3 ماه آینده، هم مراکز فروش خودرو و قطعات و هم خدمات پس از فروش را راه اندازی کنیم که در شهرستانها هم مردم برای تعمیرات مشکلی نداشته باشند.
• سیاستهای آینده هولدینگ داتیس چه خواهدبود؟
+ علینقی: ما یک هولدینگ هستیم و کارمان صرفا به خودرو منتهی نمیشود، ما در زمینه تولید موتورسیکلت و دوچرخههای برقی، روغن موتور، قطعات خودرو و حتی سینما هم فعالیت داریم که این مساله ما را از دیگر برندها متمایز میکند. هولدینگ داتیس قرار است در زمینههای مختلفی فعالیت داشته باشد که این نویدی برای اشتغالزایی جوانان خواهد بود.
مهندس علینقی در پایان افزودند: ما آمدهایم تا ثابت کنیم که با یک گل هم بهار میشود. نظر به اینکه مساله تعمیرات در ایران با مشکلات فراوانی روبرو است، ما سعی داریم تا با جلب اطمینان مشتری از طریق ارائه خدمات نوین، چراغراهی برای دیگر برندهای تعمیرگاهی در ایران باشیم تا از این راه بتوانیم خدمات هرچه بهتر را به مشتریان محترم ارائه دهیم. بحث فروش برای ما در اولیت دوم قرار دارد زیرا تامین قطعات و خدمات پس از فروش هر برند برای موفقیتش در بازار ضروری تر از خود خودرو است در همین راستا بخش CRM ما مکررا با مشتریان در تماس است و کوچکترین نارضایتی را گزارش می دهد تا به سرعت اصلاح شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران