کد خبر:
۶۱۷۲۷ ۱۵:۵۲
۱۳۹۶/۰۵/۲۲
خودرانهای مرسدس بنز تاکسی میشوند
پدال نیوز: مرسدس بنز از عرضه اولین خودروهای خودران سطح ۴ و ۵ در قالب تاکسی، از سال ۲۰۲۰ خبر داده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در زمان فعلی میتوان با اطمینان، از ظهور خودروهای خودران در آیندهای نزدیک سخن گفت. نهتنها غولهای فناوری مثل گوگل و تسلا در توسعه فناوری خودران تلاش میکنند؛ بلکه خودروسازهای باسابقهای همچون جنرال موتورز و فورد هم در این زمینه فعال هستند. مسلما زمان زیادی لازم است تا اشخاص حقیقی بتوانند خودروی خودران خریداری کنند؛ در واقع قیمت زیاد در زمان عرضه اولیه، مانع این میشود که رباتهای خودمختار بین مردم جا باز کنند و تجربه سواری آنها عمومی و فراگیر شود.
اُلا کوالنیوس، سرپرست گروه تحقیقات دایملر و توسعه خودروهای مرسدس بنز، اعتقاد دارد که راه حل این مسئله، ظهور خودروهای خودران بهصورت تاکسی است؛ چراکه خودروهای شخصی با این فناوری بسیار پرهزینه خواهند بود.
تعداد حسگرهایی که باید روی خودرو نصب شوند، قدرت محاسباتی آنها و سایر امکانات، دهها هزار دلار هزینه برای خودروهای خودران رقم میزنند. در چنین شرایطی راه بهرهبرداری مناسب و کسب منفعت از این پروژه، استفاده از تاکسیهای خودران (در تعداد ۱۰۰، ۲۰۰، ۳۰۰ یا حتی ۱۰۰۰ دستگاه) در شهر یا بخشهایی از یک منطقهی خاص است.
این کارشناس معتقد است که با ارائه تاکسیسرویس بهجای فروش خودروهای خودران بهصورت شخصی، مرسدس بنز پولسازی سریعتری خواهد داشت:
از طریق عدم نیاز به پرداخت حقوق راننده، هزینههای این پروژه بهسرعت تأمین میشود. پس ما ابتدا برای تولید تاکسیهایی خودران سطح ۴ و ۵ (تمام خودران) تلاش میکنیم. تجاریسازی این برنامه، بین سالهای ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۵ و در واقع در زمان رونمایی آن انجام میشود. این اقدام از طریق خدمترسانهای حرکتی ما یا تحت همکاری با سایر شرکتهای خدمات حمل و نقل، صورت میگیرد.
به نظر میرسد در صورتی که هزینههای فناوری خودران کاهش و علاقه مشتری افزایش پیدا کند، احتمالا مرسدس بنز، خودروهای خودران را مستقیما به مشتریها خواهد فروخت.
فارس
اُلا کوالنیوس، سرپرست گروه تحقیقات دایملر و توسعه خودروهای مرسدس بنز، اعتقاد دارد که راه حل این مسئله، ظهور خودروهای خودران بهصورت تاکسی است؛ چراکه خودروهای شخصی با این فناوری بسیار پرهزینه خواهند بود.
تعداد حسگرهایی که باید روی خودرو نصب شوند، قدرت محاسباتی آنها و سایر امکانات، دهها هزار دلار هزینه برای خودروهای خودران رقم میزنند. در چنین شرایطی راه بهرهبرداری مناسب و کسب منفعت از این پروژه، استفاده از تاکسیهای خودران (در تعداد ۱۰۰، ۲۰۰، ۳۰۰ یا حتی ۱۰۰۰ دستگاه) در شهر یا بخشهایی از یک منطقهی خاص است.
این کارشناس معتقد است که با ارائه تاکسیسرویس بهجای فروش خودروهای خودران بهصورت شخصی، مرسدس بنز پولسازی سریعتری خواهد داشت:
از طریق عدم نیاز به پرداخت حقوق راننده، هزینههای این پروژه بهسرعت تأمین میشود. پس ما ابتدا برای تولید تاکسیهایی خودران سطح ۴ و ۵ (تمام خودران) تلاش میکنیم. تجاریسازی این برنامه، بین سالهای ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۵ و در واقع در زمان رونمایی آن انجام میشود. این اقدام از طریق خدمترسانهای حرکتی ما یا تحت همکاری با سایر شرکتهای خدمات حمل و نقل، صورت میگیرد.
به نظر میرسد در صورتی که هزینههای فناوری خودران کاهش و علاقه مشتری افزایش پیدا کند، احتمالا مرسدس بنز، خودروهای خودران را مستقیما به مشتریها خواهد فروخت.
فارس
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است
شرایط فروش