عضو کمیسیون صنایع اتاق بازرگانی ایران:
قرارداد با رنو یکی از دستاوردهای مهم برجام است
پدال نیوز- عضو کمیسیون صنایع اتاق بازرگانی ایران گفت: قرارداد تولید خودرو با رنو یکی از دستاوردهای مهم و اساسی برجام و یکی از مهمترین قراردادهای جذب سرمایهگذاری خارجی است که همه شاخصههای یک قرارداد خوب را داراست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا،محمدرضا نجفی منش افزود: قرار داد مزبور با اسناد بالادستی از جمله سیاستهای اقتصاد مقاومتی هم همخوانی داشت .
واقعیت اینکه پس از ماهها مذاکره دو هفته قبل قرارداد تولید خودرو بین سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو)، یک هلدینگ داخلی و شرکت رنو به ارزش 660 میلیون یورو به عنوان بزرگترین قرارداد خودرویی کشور به امضا رسید.
قرارداد یاد شده به باور بسیاری از کارشناسان میتواند زمینه های لازم برای یک تحول کیفی و کمی در تولید خودرو در کشورمان به وجود آورد.
یکی از مهمترین ویژگیهای این قرارداد، تعهد طرف خارجی برای صادرات 30 درصد از محصول تولیدی از یک طرف و انتقال فناوری و ساخت قطعات در داخل کشور است.
در همین پیوند، «محمدرضا نجفی منش» عضو کمیسیون صنایع اتاق بازرگانی ایران و از کارشناسان صنعت خودرو در گفت وگو با پایگاه اطلاع رسانی دولت ( پاد ) با بیان اینکه این قرارداد میتواند تحولی مهم در صنعت خودرو ایجاد کند، افزود: این قرارداد جدید میتواند تولید و فروش خودرو در کشور را به شکل مثبت و معناداری متحول سازد.
نجفی منش اضافه کرد: انعقاد و اجرایی شدن این قرارداد میتواند به توسعه صنعت قطعهسازی کشور کمک کند و خاطر نشان کرد: تولید قطعات برای تولید خودرو در قالب این قرارداد تا 80 درصد هم در داخل امکانپذیر است و امکانات و زیرساختهای لازم در صنعت قطعهسازی کشورمان برای بهرهگیری از این فرصت هم وجود دارد؛ بنابراین این قرارداد میتوان نقطه عطفی در گسترش صنعت خودرو باشد.
این کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه ارزآوری و ایجاد اشتغال از جمله نیازهای مهم و ضروری در کشورمان است، تصریح کرد: تعهد طرف خارجی به صادرات دستکم30 درصد محصولات تولید شده هدف ارزآوری را برای ما تامین میکند و از آن طرف اشتغالزایی بالایی نزدیک به سه هزار نفر بطور مستقیم در نتیجه اجرایی شدن این قرارداد محقق میشود که دستاورد بزرگی است.
به گزارش ایرنا، با گذشت بیش از 10 ماه از امضای توافق اولیه در نمایشگاه خودرو پاریس 2016، قرارداد بزرگترین سرمایه گذاری تاریخ صنعت خودرو ایران بین رنو فرانسه و ایدرو به عنوان نماینده بخش دولتی در ایران و شرکت «پرتو نگین ناصح» به عنوان نماینده بخش خصوصی امضا شد.
این همکاری مشترک شامل یک مرکز مهندسی و خرید جدید برای حمایت از قطعه سازان داخلی و یک کارخانه تولیدی با ظرفیت اولیه سالیانه 150 هزار دستگاه است.
خودرو های «سیمبل» و «داستر» جدید، نخستین خودروهای تولیدی این کارخانه خواهند بود که در سال 2018 به تولید می رسد.
براساس این توافقنامه، رنو برای نخستین بار در ایران، مراکز توزیع، فروش و خدمات پس از فروش خواهد داشت.
این شرکت در حوزه تحقیق و توسعه، خرید و بومی سازی، تولید خودرو و توزیع و صدور آن در شبکه توزیع و تحت استاندارد شرکت رنودر بازارهای داخلی و خارجی ، فعال خواهد بود.
«منصور معظمی» رئیس هیات عامل ایدرو در مراسم امضای قرار داد رنو گفت : قرارداد با رنو به ارزش 660 میلیون یورو برای تولید 150 هزار دستگاه خودرو است که نخستین تولید آن اواخر1397 وارد بازار می شود؛ در فاز نخست دو محصول «نیو داستر» و «نیو سیمبل» در داخل کشور تولید می شود که طراحی آنها در مراحل پایانی است و پس از تحویل کارهای اجرایی، آغاز می شود.
به گفته معظمی، مرحله دوم این قرار داد از 2019 شروع می شود و سه سال بطول می انجامد که تاکنون نهایی نشده است.
معظمی افزود: 60 درصد سهام مربوط به رنو و 40 درصد مربوط به ایران است که 20 درصد مربوط به ایدرو بوده و مابقی در اختیار بخش خصوصی خواهد بود.
وی تصریح کرد: مطابق این قرارداد 30 درصد محصول با مسئولیت رنو باید صادر شود که شامل محصول نهایی و قطعه است.
واقعیت اینکه پس از ماهها مذاکره دو هفته قبل قرارداد تولید خودرو بین سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو)، یک هلدینگ داخلی و شرکت رنو به ارزش 660 میلیون یورو به عنوان بزرگترین قرارداد خودرویی کشور به امضا رسید.
قرارداد یاد شده به باور بسیاری از کارشناسان میتواند زمینه های لازم برای یک تحول کیفی و کمی در تولید خودرو در کشورمان به وجود آورد.
یکی از مهمترین ویژگیهای این قرارداد، تعهد طرف خارجی برای صادرات 30 درصد از محصول تولیدی از یک طرف و انتقال فناوری و ساخت قطعات در داخل کشور است.
در همین پیوند، «محمدرضا نجفی منش» عضو کمیسیون صنایع اتاق بازرگانی ایران و از کارشناسان صنعت خودرو در گفت وگو با پایگاه اطلاع رسانی دولت ( پاد ) با بیان اینکه این قرارداد میتواند تحولی مهم در صنعت خودرو ایجاد کند، افزود: این قرارداد جدید میتواند تولید و فروش خودرو در کشور را به شکل مثبت و معناداری متحول سازد.
نجفی منش اضافه کرد: انعقاد و اجرایی شدن این قرارداد میتواند به توسعه صنعت قطعهسازی کشور کمک کند و خاطر نشان کرد: تولید قطعات برای تولید خودرو در قالب این قرارداد تا 80 درصد هم در داخل امکانپذیر است و امکانات و زیرساختهای لازم در صنعت قطعهسازی کشورمان برای بهرهگیری از این فرصت هم وجود دارد؛ بنابراین این قرارداد میتوان نقطه عطفی در گسترش صنعت خودرو باشد.
این کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه ارزآوری و ایجاد اشتغال از جمله نیازهای مهم و ضروری در کشورمان است، تصریح کرد: تعهد طرف خارجی به صادرات دستکم30 درصد محصولات تولید شده هدف ارزآوری را برای ما تامین میکند و از آن طرف اشتغالزایی بالایی نزدیک به سه هزار نفر بطور مستقیم در نتیجه اجرایی شدن این قرارداد محقق میشود که دستاورد بزرگی است.
به گزارش ایرنا، با گذشت بیش از 10 ماه از امضای توافق اولیه در نمایشگاه خودرو پاریس 2016، قرارداد بزرگترین سرمایه گذاری تاریخ صنعت خودرو ایران بین رنو فرانسه و ایدرو به عنوان نماینده بخش دولتی در ایران و شرکت «پرتو نگین ناصح» به عنوان نماینده بخش خصوصی امضا شد.
این همکاری مشترک شامل یک مرکز مهندسی و خرید جدید برای حمایت از قطعه سازان داخلی و یک کارخانه تولیدی با ظرفیت اولیه سالیانه 150 هزار دستگاه است.
خودرو های «سیمبل» و «داستر» جدید، نخستین خودروهای تولیدی این کارخانه خواهند بود که در سال 2018 به تولید می رسد.
براساس این توافقنامه، رنو برای نخستین بار در ایران، مراکز توزیع، فروش و خدمات پس از فروش خواهد داشت.
این شرکت در حوزه تحقیق و توسعه، خرید و بومی سازی، تولید خودرو و توزیع و صدور آن در شبکه توزیع و تحت استاندارد شرکت رنودر بازارهای داخلی و خارجی ، فعال خواهد بود.
«منصور معظمی» رئیس هیات عامل ایدرو در مراسم امضای قرار داد رنو گفت : قرارداد با رنو به ارزش 660 میلیون یورو برای تولید 150 هزار دستگاه خودرو است که نخستین تولید آن اواخر1397 وارد بازار می شود؛ در فاز نخست دو محصول «نیو داستر» و «نیو سیمبل» در داخل کشور تولید می شود که طراحی آنها در مراحل پایانی است و پس از تحویل کارهای اجرایی، آغاز می شود.
به گفته معظمی، مرحله دوم این قرار داد از 2019 شروع می شود و سه سال بطول می انجامد که تاکنون نهایی نشده است.
معظمی افزود: 60 درصد سهام مربوط به رنو و 40 درصد مربوط به ایران است که 20 درصد مربوط به ایدرو بوده و مابقی در اختیار بخش خصوصی خواهد بود.
وی تصریح کرد: مطابق این قرارداد 30 درصد محصول با مسئولیت رنو باید صادر شود که شامل محصول نهایی و قطعه است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
انتشار یافته: ۱
در انتظار بررسی: ۰
بنده حتی به عنوان یک اصلاح طلب حامی دولت دکتر روحانی به این قرارداد شدیدا اعتراض دارم ، بنا به دلیل چهار عمل اصلی!!! : اکنون که به سال 2020 نزدیک می شویم ، بنا به معاهده تغیرات اقلیمی پاریس تولید خودروهای بنزین سوز در خود فرانسه همگام با سایر کشورهای اروپایی در سال 2030 داوطلبانه ممنوع خواهد شد ، و از 240 هم در تمام جهان صنعتی... که اغلب شرکت های اروپایی به صورت داوطلبانه از چندسال قبل این عملیات جایگزینی خط تولید با خودروهای هیبریدی و برقی و آفتابی را جهت تطبیق و رفع نقایص احتمالی انجام خواهند داد مثلا 5 سال زودتر یعنی در 2025 با توجه به عمر مفید یک دستگاه خودروی بنزینی در کشور ما که دست کم 10 سال است ، اگر همین دوسال دیگر یعنی 2020 ما قادر به فروش خودروی پژوی ساخت ایران به منطقه و ایران باشیم ، فقط و فقط برای 5 سال این خط قادر به فروش محصول خود است ، زیرا همان پژو ماشین های ارزان هیبریدی خود را به منطقه و خود ایران (شاید طبق بندهای محرمانه معاهدات) سرازیر خواهد کرد . یعنی سرو ته قصه این همه سرو صدا و بوق و کرنا فقط برای 5 سال تولید ! در حالی که می دانیم قرارداد تامین قطعات تا دست کم ده سال برای هر خودرو باقیست یعنی هزینه کرد امکانات و تبلیغات و اعتبار و افتخار ملی تولید داخای و فلان و.... فقط تا 5 سال
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است
