کد خبر:
۶۱۷۲۷ ۱۵:۵۲
۱۳۹۶/۰۵/۲۲
خودرانهای مرسدس بنز تاکسی میشوند
پدال نیوز: مرسدس بنز از عرضه اولین خودروهای خودران سطح ۴ و ۵ در قالب تاکسی، از سال ۲۰۲۰ خبر داده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در زمان فعلی میتوان با اطمینان، از ظهور خودروهای خودران در آیندهای نزدیک سخن گفت. نهتنها غولهای فناوری مثل گوگل و تسلا در توسعه فناوری خودران تلاش میکنند؛ بلکه خودروسازهای باسابقهای همچون جنرال موتورز و فورد هم در این زمینه فعال هستند. مسلما زمان زیادی لازم است تا اشخاص حقیقی بتوانند خودروی خودران خریداری کنند؛ در واقع قیمت زیاد در زمان عرضه اولیه، مانع این میشود که رباتهای خودمختار بین مردم جا باز کنند و تجربه سواری آنها عمومی و فراگیر شود.
اُلا کوالنیوس، سرپرست گروه تحقیقات دایملر و توسعه خودروهای مرسدس بنز، اعتقاد دارد که راه حل این مسئله، ظهور خودروهای خودران بهصورت تاکسی است؛ چراکه خودروهای شخصی با این فناوری بسیار پرهزینه خواهند بود.
تعداد حسگرهایی که باید روی خودرو نصب شوند، قدرت محاسباتی آنها و سایر امکانات، دهها هزار دلار هزینه برای خودروهای خودران رقم میزنند. در چنین شرایطی راه بهرهبرداری مناسب و کسب منفعت از این پروژه، استفاده از تاکسیهای خودران (در تعداد ۱۰۰، ۲۰۰، ۳۰۰ یا حتی ۱۰۰۰ دستگاه) در شهر یا بخشهایی از یک منطقهی خاص است.
این کارشناس معتقد است که با ارائه تاکسیسرویس بهجای فروش خودروهای خودران بهصورت شخصی، مرسدس بنز پولسازی سریعتری خواهد داشت:
از طریق عدم نیاز به پرداخت حقوق راننده، هزینههای این پروژه بهسرعت تأمین میشود. پس ما ابتدا برای تولید تاکسیهایی خودران سطح ۴ و ۵ (تمام خودران) تلاش میکنیم. تجاریسازی این برنامه، بین سالهای ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۵ و در واقع در زمان رونمایی آن انجام میشود. این اقدام از طریق خدمترسانهای حرکتی ما یا تحت همکاری با سایر شرکتهای خدمات حمل و نقل، صورت میگیرد.
به نظر میرسد در صورتی که هزینههای فناوری خودران کاهش و علاقه مشتری افزایش پیدا کند، احتمالا مرسدس بنز، خودروهای خودران را مستقیما به مشتریها خواهد فروخت.
فارس
اُلا کوالنیوس، سرپرست گروه تحقیقات دایملر و توسعه خودروهای مرسدس بنز، اعتقاد دارد که راه حل این مسئله، ظهور خودروهای خودران بهصورت تاکسی است؛ چراکه خودروهای شخصی با این فناوری بسیار پرهزینه خواهند بود.
تعداد حسگرهایی که باید روی خودرو نصب شوند، قدرت محاسباتی آنها و سایر امکانات، دهها هزار دلار هزینه برای خودروهای خودران رقم میزنند. در چنین شرایطی راه بهرهبرداری مناسب و کسب منفعت از این پروژه، استفاده از تاکسیهای خودران (در تعداد ۱۰۰، ۲۰۰، ۳۰۰ یا حتی ۱۰۰۰ دستگاه) در شهر یا بخشهایی از یک منطقهی خاص است.
این کارشناس معتقد است که با ارائه تاکسیسرویس بهجای فروش خودروهای خودران بهصورت شخصی، مرسدس بنز پولسازی سریعتری خواهد داشت:
از طریق عدم نیاز به پرداخت حقوق راننده، هزینههای این پروژه بهسرعت تأمین میشود. پس ما ابتدا برای تولید تاکسیهایی خودران سطح ۴ و ۵ (تمام خودران) تلاش میکنیم. تجاریسازی این برنامه، بین سالهای ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۵ و در واقع در زمان رونمایی آن انجام میشود. این اقدام از طریق خدمترسانهای حرکتی ما یا تحت همکاری با سایر شرکتهای خدمات حمل و نقل، صورت میگیرد.
به نظر میرسد در صورتی که هزینههای فناوری خودران کاهش و علاقه مشتری افزایش پیدا کند، احتمالا مرسدس بنز، خودروهای خودران را مستقیما به مشتریها خواهد فروخت.
فارس
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد قیمت هیوندای سانتافه وارداتی هرمس خودرو اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها