کد خبر:
۶۱۵۶۵ ۰۸:۳۱
۱۳۹۶/۰۵/۲۱
پایان عصر موتورهای درونسوز
پدال نیوز:نشریه اکونومیست سرمقاله این هفته خود را به یک موضوع خودرویی اختصاص داده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،در این سرمقاله، اکونومیست با اشاره به استفادههای خوبی که تاکنون از موتورهای درونسوز دارای سوخت فسیلی شده، اعلام کرد دوران این دستگاهها که روزی جهان ما را دستخوش تغییر کردند، بهسر رسیده است. یک نشریه فرانسوی بهنام «لو پتیت» در دسامبر سال 1893 نوشته بود: «خلاقیت بشر هنوز نتوانسته است فرآیند مکانیکی را بیابد که بهعنوان نیروی محرکه وسائط نقلیه جایگزین اسبها شود.» به همین مناسبت یک مسابقه اتومبیلرانی در پاریس ترتیب داده شد و داوطلبان در آن از خودروهایی استفاده کردند که نیروی محرکه موتور آنها با بخار، بنزین، برق، هوای فشرده یا حتی آب تامین میشد.
**برنده بی چون و چرای این مسابقه موتور درونسوز یا همان موتور احتراقی بنزینی بود. حالا اما بهنظر میرسد طی یک قرن آینده شاهد تغییر این صنعت و دگرگونی جهان خواهیم بود. روزهای عمر موتورهای درونسوز به شماره افتاده و در عوض شاهد رشد سریع فناوری باتریها و موتورهای برقی هستیم. در سال 1894 حتی یک خودروی برقی هم ساخته نشد، یکی از دلایل این بود که در طول مسیر به فواصل حدود 30 کیلومتر، به ایستگاههای تعویض باتری نیاز بود. خودروهای برقی امروز اما به مدد باتریهای لیتیوم-یونی خود عملکرد بسیار بهتری دارند. خودروی چوی بولت، توان طی مسافت 383 کیلومتر را دارد. طرفداران تسلا بهتازگی خودروی مدل اس این شرکت را با تنها یک بار شارژ تا بیش از 1000کیلومتر راندند. بانک یوبیاس اعلام کرده است که هزینه مالکیت یک خودروی برقی تا سال آینده با هزینه مالکیت خودروی بنزینی برابری خواهد کرد، البته به بهای زیان خودروسازان. این بانک با خوشبینی پیشبینی کرده است که تا سال 2025 خودروهای برقی 14 درصد از فروش خودروی جهان را به خود اختصاص خواهند داد.
**این یعنی یک درصد بیشتر از امروز. سایر پیشبینیها هم هرچند ملایمتر، اما روندی فزاینده را نشان میدهند چون باتریها در حال ارزانتر و بهتر شدن هستند. هزینه هر کیلووات ساعت توان این موتورها از 1000دلار در سال 2010 امروز به تنها 130 تا 200 دلار رسیده است. قوانین کشورها هم در حال سختتر شدن هستند. در ماه گذشته بریتانیا به فهرست طولانی کشورهایی پیوست که قصد دارند فقط از خودروهای برقی استفاده کنند و اعلام کرد که آلایندگی همه خودروهای این کشور تا سال 2050 باید به صفر برسد. البته بهنظر نمیرسد که گذار از سوخت فسیلی و پیستون به سمت باتری و موتور الکتریکی تا آن زمان طول بکشد.
**صدای واپسین نفسهای موتورهای دیزلی درونسوز هماکنون هم در سراسر جهان به گوش میرسد و بسیاری از تبعات این رویداد، خوشایند خواهند بود. سازمان بهداشت جهانی اعلام کرده است بزرگترین خطر زیستمحیطی آلایندههای هوا هستند که سالانه در جهان جان 3 میلیون و 700 هزار نفر را میگیرد. در این بین نقش خاورمیانه که تولیدکننده عمده سوخت فسیلی است اهمیت بسزایی دارد. اکونومیست در نهایت پیشبینی میکند که خودروهای برقی خودران در قرن 21 به طرز عمیق و غیرمنتظرهای جهان ما را دگرگون میکنند
منبع: دنیای اقتصاد
**برنده بی چون و چرای این مسابقه موتور درونسوز یا همان موتور احتراقی بنزینی بود. حالا اما بهنظر میرسد طی یک قرن آینده شاهد تغییر این صنعت و دگرگونی جهان خواهیم بود. روزهای عمر موتورهای درونسوز به شماره افتاده و در عوض شاهد رشد سریع فناوری باتریها و موتورهای برقی هستیم. در سال 1894 حتی یک خودروی برقی هم ساخته نشد، یکی از دلایل این بود که در طول مسیر به فواصل حدود 30 کیلومتر، به ایستگاههای تعویض باتری نیاز بود. خودروهای برقی امروز اما به مدد باتریهای لیتیوم-یونی خود عملکرد بسیار بهتری دارند. خودروی چوی بولت، توان طی مسافت 383 کیلومتر را دارد. طرفداران تسلا بهتازگی خودروی مدل اس این شرکت را با تنها یک بار شارژ تا بیش از 1000کیلومتر راندند. بانک یوبیاس اعلام کرده است که هزینه مالکیت یک خودروی برقی تا سال آینده با هزینه مالکیت خودروی بنزینی برابری خواهد کرد، البته به بهای زیان خودروسازان. این بانک با خوشبینی پیشبینی کرده است که تا سال 2025 خودروهای برقی 14 درصد از فروش خودروی جهان را به خود اختصاص خواهند داد.
**این یعنی یک درصد بیشتر از امروز. سایر پیشبینیها هم هرچند ملایمتر، اما روندی فزاینده را نشان میدهند چون باتریها در حال ارزانتر و بهتر شدن هستند. هزینه هر کیلووات ساعت توان این موتورها از 1000دلار در سال 2010 امروز به تنها 130 تا 200 دلار رسیده است. قوانین کشورها هم در حال سختتر شدن هستند. در ماه گذشته بریتانیا به فهرست طولانی کشورهایی پیوست که قصد دارند فقط از خودروهای برقی استفاده کنند و اعلام کرد که آلایندگی همه خودروهای این کشور تا سال 2050 باید به صفر برسد. البته بهنظر نمیرسد که گذار از سوخت فسیلی و پیستون به سمت باتری و موتور الکتریکی تا آن زمان طول بکشد.
**صدای واپسین نفسهای موتورهای دیزلی درونسوز هماکنون هم در سراسر جهان به گوش میرسد و بسیاری از تبعات این رویداد، خوشایند خواهند بود. سازمان بهداشت جهانی اعلام کرده است بزرگترین خطر زیستمحیطی آلایندههای هوا هستند که سالانه در جهان جان 3 میلیون و 700 هزار نفر را میگیرد. در این بین نقش خاورمیانه که تولیدکننده عمده سوخت فسیلی است اهمیت بسزایی دارد. اکونومیست در نهایت پیشبینی میکند که خودروهای برقی خودران در قرن 21 به طرز عمیق و غیرمنتظرهای جهان ما را دگرگون میکنند
منبع: دنیای اقتصاد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیگو 9؛ لوکس پلاگین هیبرید و بنزینی مدیران خودرو آمد! توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه
شرایط فروش