تامین آرامش و سکوت کابین نیسان تیتان + تصاویر
پدال نیوز: نیسان در ادامه مستندهای ساخت تیتان، یک کلیپ دیگر با عنوان «صدای سکوت» منتشر کرده که در آن مهندسان این کمپانی به دنبال کاهش نویز، لرزش و خشونت (NVH) در مدل جدید تیتان XD هستند.
به گزارش "پدال نیوز"
به عنوان بخشی از این فرآیند، مهندسان و تکنسینها با استفاده از تعداد زیادی میکروفن و تجهیزات آزمایش صدا، به دنبال ساکتترین حالت ممکن در فضای داخل کابین بودهاند. همچنین عوامل نیسان خواهان صدایی دلنشین از موتور ۵ لیتری کامینز توربو-دیزل بودهاند که در عینحال، کمتر به داخل کابین نفوذ کند.
جان دییونگ (John DeYoung) از نیسان در این رابطه توضیح میدهد:
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی پدال نیوز، نیسان در ادامه مستندهای ساخت تیتان، یک کلیپ دیگر با عنوان «صدای سکوت» منتشر کرده که در آن مهندسان این کمپانی به دنبال کاهش نویز، لرزش و خشونت (NVH) در مدل جدید تیتان XD هستند.
به عنوان بخشی از این فرآیند، مهندسان و تکنسینها با استفاده از تعداد زیادی میکروفن و تجهیزات آزمایش صدا، به دنبال ساکتترین حالت ممکن در فضای داخل کابین بودهاند. همچنین عوامل نیسان خواهان صدایی دلنشین از موتور ۵ لیتری کامینز توربو-دیزل بودهاند که در عینحال، کمتر به داخل کابین نفوذ کند.
جان دییونگ (John DeYoung) از نیسان در این رابطه توضیح میدهد:
مردم از تراکها برای رفتن گردش در آخر هفته استفاده میکنند؛ همینطور برای بیرون رفتن و صرف شام با خانواده. آنها همچنین با این وسیله به سر کار میروند. بنابراین کارآیی یک تراک بسیار اهمیت دارد. ولی جوابدادن تلفن و امکان کار و زندگی در تراک نیز به همین اندازه اهمیت دارند. در نتیجه، در حال حاضر «سکوت» یک نکته کلیدی برای بسیاری از خریداران تراکهای فولسایز محسوب میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
چرا ما از اینا محرومیم؟ :(
چون وانت پراید داریم….
اقا این ماشین ها چیه
شما اریسانو تا حالا دیدی عایا
وانت پرایدو دیدی عایا
تازه 10 سال دیگه برنامه داریم وانت سمندو و وانت پرشیا هم بسازیم
عایانیسان میتونه مثلا ماکسیما رو بکنه وانت
معلومه که نمیتونه
توانایشو نداره
علمش انحصاری دس ماست
شما اریسانو تا حالا دیدی عایا
وانت پرایدو دیدی عایا
تازه 10 سال دیگه برنامه داریم وانت سمندو و وانت پرشیا هم بسازیم
عایانیسان میتونه مثلا ماکسیما رو بکنه وانت
معلومه که نمیتونه
توانایشو نداره
علمش انحصاری دس ماست
این ایران خودرو و سایپا هر ما شینی که دیگه اخرا تولیدشه و گندشو دراوردن ، وانتشو میسازن!! حالا داستان چیه بماند….
رقیب جدی ،ماشین هم ردشه.
صد در صد از هایلوکس بهتره
صد در صد از هایلوکس بهتره
واقعا این درسته که وانت فول سایز یک وسیله بسیار کاربردیه. توی آمریکا که فروشش همیشه بالاست که راههای آمریکا و کشاورزی، تاثیر زیادی در این امر دارن.
نیسان یعنی قدرت یعنی آفرود
عاشق ژاپنی قدرتمند
عاشق ژاپنی قدرتمند
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش