کد خبر:
۶۰۸۹۲ ۰۹:۳۸
۱۳۹۶/۰۵/۱۱
دلیل اعمال محدودیت ها در سایت ثبت سفارش خودرو چیست؟
سایت ثبت سفارش با گذراندن بیش از سه هفته تعطیلی و ورود به خواب زمستانی، فرضیه فشار وزارت صنعت، معدن و تجارت برای وادار کردن شرکت های خودروساز خارجی به تولید ایران را قوی تر کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، سایت ثبت سفارش برای واردات خودرو به ایران حدود سه هفته است که بسته شده و به نظر می رسد اصرار به بسته ماندن این سایت برای مجبور کردن شرکت های خارجی به تولید خودرو در ایران است.
وزارت صنعت، معدن و تجارت ایران حدود سه هفته پیش سایت ثبت سفارش را برای واردکنندگان رسمی خودرو به ایران هم بست تا پس از حذف گری مارکت، نمایندگی های رسمی هم نتوانند نام خودرویی را برای ورود به ایران ثبت کنند.
دلیل این اعمال محدودیت آمارگیری فصلی اعلام شد و سپس مشکل فنی سایت بود که اجازه تکمیل فرآیند ثبت سفارش را نداد. اما اعمال این محدودیت ها برای چیست؟
مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، در این زمینه می گوید: « وزیر صنعت در مصاحبه ای رسما دلیل اینکار را اعلام کردند و آن اینکه چون وضع مالی مردم خوب شده و از خودروهای وارداتی استفاده می کنند، ما ثبت سفارش را متوقف کردیم تا بازار صرفا در اختیار وارداتی ها قرار نگیرد.»
این صحبت وزیر صنعت در حالی است که براساس آخرین آمار تا پایان سال 95 خودروهای وارداتی فقط سهم 6 درصدی از بازار خودروی ایران داشته اند.
همچنین فرضیه ای دیگر نیز در اینباره مطرح است. حدود شش ماه پیش بود که وزارت صنعت ایران، پیش نویس دستورالعملی را به هیأت وزیران برای تصویب ارائه کرد که در آن شرط واردات خودرو به داخل ایران، تولید 50 درصد از ظرفیت واردات توسط شرکت های مادر بود. یعنی همان راهی که هیوندایی با کرمان موتور در ایران رفت. تولید چند مدل خودرو و در عوض اجازه واردات همه مدل های خودرو.
اکنون پرسش اینجاست که آیا چنین راهی می تواند شرکت های خودروساز بزرگ دیگر را وادار به سرمایه گذاری در ایران کند؟
دادفر، در پاسخ به این پرسش اظهار می کند: «چنین اقدامی شرکت های خارجی را وادار به سرمایه گذاری به ایران نخواهد کرد. اگر امروز هیوندایی را می بینم که به بازار ایران برگشته، به این دلیل است که هم سابقه تولید در ایران داشته و هم بازار ایران ظرفیت خوبی برای افزایش سود فروش این شرکت دارد.»
او ادامه می دهد: «شرایط برای پژو و رنو هم اینگونه بود اما سایر شرکت های حاضر نیستند با چنین اجباری در ایران سرمایه گذاری کنند. زبان تجارت، زبان زور نیست بلکه زبان منطق است.»
دادفر می افزاید:« اکنون شاهد افزایش قیمت خودروهای وارداتی در پی حذف گری مارکت هستیم و اطمینان دارم در صورت بسته ماندن سابت ثبت سفارش، قیمت خودروهای وارداتی تا سه ماه آینده افزایش به شدت چشم گیری خواهد داشت.»
به اعتقاد او چنین نسخه ای برای همه شرکت های خودرویی پاسخ نخواهد داد. اما فعلا تمام راه های واردات به ایران بسته شده و گویا تنها راه استفاده از سوددهی بازار ایران، به قبول شرط تولید خودرو در ایران خلاصه می شود. البته نکته جالب اینجاست که حتی شرکت هایی که در ایران تولید می کنند نیز فعلا قادر به ثبت سفار برای واردات نیستند.
خودروکار
وزارت صنعت، معدن و تجارت ایران حدود سه هفته پیش سایت ثبت سفارش را برای واردکنندگان رسمی خودرو به ایران هم بست تا پس از حذف گری مارکت، نمایندگی های رسمی هم نتوانند نام خودرویی را برای ورود به ایران ثبت کنند.
دلیل این اعمال محدودیت آمارگیری فصلی اعلام شد و سپس مشکل فنی سایت بود که اجازه تکمیل فرآیند ثبت سفارش را نداد. اما اعمال این محدودیت ها برای چیست؟
مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، در این زمینه می گوید: « وزیر صنعت در مصاحبه ای رسما دلیل اینکار را اعلام کردند و آن اینکه چون وضع مالی مردم خوب شده و از خودروهای وارداتی استفاده می کنند، ما ثبت سفارش را متوقف کردیم تا بازار صرفا در اختیار وارداتی ها قرار نگیرد.»
این صحبت وزیر صنعت در حالی است که براساس آخرین آمار تا پایان سال 95 خودروهای وارداتی فقط سهم 6 درصدی از بازار خودروی ایران داشته اند.
همچنین فرضیه ای دیگر نیز در اینباره مطرح است. حدود شش ماه پیش بود که وزارت صنعت ایران، پیش نویس دستورالعملی را به هیأت وزیران برای تصویب ارائه کرد که در آن شرط واردات خودرو به داخل ایران، تولید 50 درصد از ظرفیت واردات توسط شرکت های مادر بود. یعنی همان راهی که هیوندایی با کرمان موتور در ایران رفت. تولید چند مدل خودرو و در عوض اجازه واردات همه مدل های خودرو.
اکنون پرسش اینجاست که آیا چنین راهی می تواند شرکت های خودروساز بزرگ دیگر را وادار به سرمایه گذاری در ایران کند؟
دادفر، در پاسخ به این پرسش اظهار می کند: «چنین اقدامی شرکت های خارجی را وادار به سرمایه گذاری به ایران نخواهد کرد. اگر امروز هیوندایی را می بینم که به بازار ایران برگشته، به این دلیل است که هم سابقه تولید در ایران داشته و هم بازار ایران ظرفیت خوبی برای افزایش سود فروش این شرکت دارد.»
او ادامه می دهد: «شرایط برای پژو و رنو هم اینگونه بود اما سایر شرکت های حاضر نیستند با چنین اجباری در ایران سرمایه گذاری کنند. زبان تجارت، زبان زور نیست بلکه زبان منطق است.»
دادفر می افزاید:« اکنون شاهد افزایش قیمت خودروهای وارداتی در پی حذف گری مارکت هستیم و اطمینان دارم در صورت بسته ماندن سابت ثبت سفارش، قیمت خودروهای وارداتی تا سه ماه آینده افزایش به شدت چشم گیری خواهد داشت.»
به اعتقاد او چنین نسخه ای برای همه شرکت های خودرویی پاسخ نخواهد داد. اما فعلا تمام راه های واردات به ایران بسته شده و گویا تنها راه استفاده از سوددهی بازار ایران، به قبول شرط تولید خودرو در ایران خلاصه می شود. البته نکته جالب اینجاست که حتی شرکت هایی که در ایران تولید می کنند نیز فعلا قادر به ثبت سفار برای واردات نیستند.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش