کد خبر:
۶۰۸۰۶ ۰۸:۲۲
۱۳۹۶/۰۵/۱۰
استراتژی آئودی برای تامین بودجه برقیها
پدال نیوز: منابع آگاه اعلام کردند آئودی قصد دارد بهمنظور تامین بودجه تولید خودروهای برقی، تا سال 2022 هزینهها را تا 10 میلیارد یورو(12 میلیارد دلار) کاهش دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، آئودی قصد دارد طی سالهای آتی پنج مدل خودروی برقی جدید به بازار عرضه کند و کار خود را با عرضه شاسیبلند آئودی ای-ترون آغاز میکند. این خودرو قرار است از سال 2018 در بروکسل مونتاژ شود. دو منبع نزدیک به آئودی اعلام کردند این کاهش هزینههای 10 میلیارد یورویی از کاهش هزینههای تحقیق و توسعه حاصل خواهد شد.
اما بهرغم این کاهش هزینهها، آئودی قصد دارد حاشیه سود عملیاتی خود را در 8 درصد سالانه حفظ کند. طی نیمه نخست امسال حاشیه سود عملیاتی آئودی 9/ 8 درصد بوده است. آئودی همچنین قصد دارد از طریق توسعه یک پلتفرم جدید به همراه پورشه، بودجه سرمایهگذاری روی تکنولوژیهای بدون آلایندگی را تامین کند.
استفاده از پلتفرم مشترک به این دو برند فولکسواگن امکان میدهد در هزینهها صرفهجویی کنند.
اما بهرغم این کاهش هزینهها، آئودی قصد دارد حاشیه سود عملیاتی خود را در 8 درصد سالانه حفظ کند. طی نیمه نخست امسال حاشیه سود عملیاتی آئودی 9/ 8 درصد بوده است. آئودی همچنین قصد دارد از طریق توسعه یک پلتفرم جدید به همراه پورشه، بودجه سرمایهگذاری روی تکنولوژیهای بدون آلایندگی را تامین کند.
استفاده از پلتفرم مشترک به این دو برند فولکسواگن امکان میدهد در هزینهها صرفهجویی کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
دستور رئیس جمهور برای خودروسازان سودآوری بی ام و کاهش یافت پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود