آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۰۷۴۵
۰۹:۵۷
۱۳۹۶/۰۵/۰۹
عضو کمیسیون صنایع مجلس :

عدم تمدید قرارداد توسط رنو تولید تندر90 را متوقف نمی‌ کند

پدال نیوز- عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه موضوع عدم تمدید قرارداد توسط شرکت رنو در باره تولید تندر ۹۰ قابل حل شدن است، گفت: بخش عظیمی از این خودرو داخلی شده و تولید این خودرو نمی تواند متوقف شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، ولی ملکی در زمینه عدم تمدید قرارداد تولید L90 بین پارس خودرو و رنو فرانسه اظهار کرد: گیربکس تندر نود را از شرکت STL ترکیه خریداری کرده ‌ایم و در شرکت چرخش‌ گر که تولید کننده گیربکس است در تبریز تولید می ‌شود، 2 سال گذشته این قرارداد با حضور نماینده رنوپارس ، بنده به‌ عنوان نماینده چرخش‌ گر تبریز و نماینده شرکت STL منعقد شد که آخرین مرحله از احداث خط‌ تولید این گیربکس نیز به پایان رسید.
او با اشاره به اینکه رنوپارس یک شرکت مشارکتی بین ایران‌ خودرو ، سایپا و رنو است، اضافه کرد: اگر تعویقی در تمدید قرارداد اتفاق افتاده در ارتباط با فعالیت علنی بوده و تولید تندر 90 متوقف نشده است.
وی در زمینه عدم تمدید قرارداد تولید تندر نود توسط رنو فرانسه ، اظهار کرد: رابطه بین سه خودرو ساز به قدری بالا است که هیچ مشکلی در زمینه تولید L90 وجود ندارد و این عدم تمدید قرارداد به برجام ارتباط موضوعی ندارد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه در دور هفتم مجلس شورای اسلامی این قرارداد بازبینی شده از سوی کمیسیون صنایع و معادن و تغییر کرد، افزود: خودرو L90 ده سال است که در داخل کشور تولید می‌ شود و داخلی سازی شده است.
به تازگی اخباری در باره عدم تمدید قرارداد تولید تندر 90 از سوی شرکت فرانسوی رنو در رسانه ها منتشر شده است.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد