کد خبر:
۶۰۶۱۲ ۱۲:۳۹
۱۳۹۶/۰۵/۰۷
پاسخ معاون شهردار درباره آسفالت خطوط بی آر تی
پدال نیوز- معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران به برخی انتقادات مبنی بر چرایی عدم بهسازی آسفالت برخی از خطوط «بی. آر. تی» پاسخ داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، علیرضا جاوید در مورد سرانجام بهسازی آسفالت خطوط «بی. آر .تی» با بیان اینکه مشکل جمع شدن آسفالت در معابر پر تردد و به ویژه در ایستگاههای اتوبوس تندرو که وزن بالایی دارند و ترمزهای زیادی داشته و در فواصل زمانی نزدیک به یکدیگر تردد میکنند، به وفور دیده میشود، گفت: بر همین اساس تفاهمنامهای میان معاونتهای فنی و عمرانی و حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در راستای بهبود مسیر تردد اتوبوسها منعقد شده است.
وی در پاسخ به برخی گلایههای رانندگان اتوبوس مبنی بر بروز برخی مشکلات در پی چین خوردگی آسفالت در طول مسیر و به ویژه در محدود ایستگاهها، با بیان اینکه مسیرهای «بی. آر.تی» برای به سازی را معاونت حمل ونقل ترافیک تعیین میکند، گفت: در حال حاضر چندین مسیر تردد اتوبوسهای پرسرعت که توسط معاونت حمل ونقل نیاز به بهسازی داشته معرفی و عملیات تعویض آسفالت آن انجام شده است و معاونت فنی و عمرانی بنا به درخواست و نیازسنجی که از سوی معاونت حمل و نقل اعلام میشود، عملیات بهسازی را انجام خواهد داد.
جاوید با یادآوری اینکه اتوبوسهای «بی. آر.تی» حجیم و سنگین هستند و تردد آنها بر روی آسفالت مشکلاتی ایجاد میکند که سعی کردیم با استفاده از روشهای نوین این مشکل را تا حدودی مرتفع کنیم گفت: مرکز ژئوتکنیک و مقاومت مصالح این معاونت دارای آزمایشگاههای زیادی است که کیفیت آسفالت و انواع و اقسام آنرا مورد بررسی تخصصی قرار میدهد؛ چراکه معتقدیم باید متناسب با پیشرفت روز دنیا از انواع و اقسام آسفالتها استفاده شود.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران افزود: برهمین اساس استفاده از روشهای "آر سی سی" یا بتن غلطکی، آسفالت های پلیمری و بتن در مسیر تردد اتوبوسهای تندرو در دستور کار قرار گرفته که براساس اولویتهایی که از سوی معاونت حمل ونقل ترافیک اعلام میشود این خطوط «بی. آر.تی» با استفاده از روشهای فوق الذکر به سازی می شود.
وی در پاسخ به برخی گلایههای رانندگان اتوبوس مبنی بر بروز برخی مشکلات در پی چین خوردگی آسفالت در طول مسیر و به ویژه در محدود ایستگاهها، با بیان اینکه مسیرهای «بی. آر.تی» برای به سازی را معاونت حمل ونقل ترافیک تعیین میکند، گفت: در حال حاضر چندین مسیر تردد اتوبوسهای پرسرعت که توسط معاونت حمل ونقل نیاز به بهسازی داشته معرفی و عملیات تعویض آسفالت آن انجام شده است و معاونت فنی و عمرانی بنا به درخواست و نیازسنجی که از سوی معاونت حمل و نقل اعلام میشود، عملیات بهسازی را انجام خواهد داد.
جاوید با یادآوری اینکه اتوبوسهای «بی. آر.تی» حجیم و سنگین هستند و تردد آنها بر روی آسفالت مشکلاتی ایجاد میکند که سعی کردیم با استفاده از روشهای نوین این مشکل را تا حدودی مرتفع کنیم گفت: مرکز ژئوتکنیک و مقاومت مصالح این معاونت دارای آزمایشگاههای زیادی است که کیفیت آسفالت و انواع و اقسام آنرا مورد بررسی تخصصی قرار میدهد؛ چراکه معتقدیم باید متناسب با پیشرفت روز دنیا از انواع و اقسام آسفالتها استفاده شود.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران افزود: برهمین اساس استفاده از روشهای "آر سی سی" یا بتن غلطکی، آسفالت های پلیمری و بتن در مسیر تردد اتوبوسهای تندرو در دستور کار قرار گرفته که براساس اولویتهایی که از سوی معاونت حمل ونقل ترافیک اعلام میشود این خطوط «بی. آر.تی» با استفاده از روشهای فوق الذکر به سازی می شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عاملان دپوی خودرو در گمرک این مصوبه واردات خودرو به کشور را اسانتر میکند فروش خودرو در بلاتکلیفی قیمتی مونتاژ BYD در پاکستان ضربه ۱.۵میلیارد یورویی تعرفه به فولکس واگن روبوتاکسی های تسلا به سانفرانسیسکو میروند جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول تحول در استراتژی نامگذاری محصولات مدیران خودرو سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه زیان بهاری خودرو در لاین سرعت بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط اصلاح قیمت خودروهای وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودروهای برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودروهای وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکسها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودروهای ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالشهای اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالیها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیهبندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفههای خودرو ماجرای تعرفههایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی میشود مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند
شرایط فروش