کد خبر:
۶۰۵۲۵ ۱۶:۱۱
۱۳۹۶/۰۵/۰۵
تندر نود چقدر ایمن است؟ +تصاویر
پدال نیوز: تندر ۹۰ جزو ایمنترین خودروهای بازار داخلی با قیمت کمتر از ۵۰ میلیون تومان است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رنو
لوگان یا همان داچیا لوگان نسل اول که آن را در بازار ایران به عنوان تندر
۹۰ میشناسیم، بین سالهای ۲۰۰۴ تا ۲۰۱۴ میلادی در بازار جهانی عرضه
میشد. مدل ۲۰۰۵ این خودرو در تست تصادف موسسه یورو انکپ (Euro NCap) حضور
پیدا کرد. ابتدا نظر شما را به دیدن کلیپ تست تصادف این خودرو جلب
میکنیم.
تندر ۹۰ در بخش ایمنی سرنشینان بزرگسال توانست ۳ ستاره از ۵ ستاره ایمنی را از آن خود کند. در بخش ایمنی کودکان هم شاهد نتیجه مشابهی بودیم؛ این خودرو موفق به کسب ۳ ستاره ایمنی شد. این درحالی است که برخلاف دو نتیجهی قبلی، این اتومبیل فرانسوی در بخش ایمنی عابر پیاده، تنها یک ستاره ایمنی در کارنامه خود ثبت کرد.

بگذارید
کمی دقیقتر به ایمنی این خودرو نگاه کنیم. در بخش اول که خودرو از جلو به
مانع برخورد میکند، بیشترین تهدید برای سرنشینان جلو (راننده و شاگرد)،
آسیب دیدن قفسه سینه و سپس ران و ساق پا است. در گزارش رسمی تست تصادف این
خودرو، بیشترین بار ناشی از ضربه تصادف به قفسهی سینهی آدمکها وارد شده
است.

اگرچه
نیروی ناشی از ضربهی تصادف، آسیب کمی به محفظهی زیرین فرمان و پدالها
وارد کرده، اما براثر جابهجایی پدالها، شاهد وضعیت خطرناکی برای مچ پای
راننده هستیم. حتی بر اثر ضربه، پدال ترمز خودرو شکست و همین موضوع تبدیل
به تهدیدی جدی برای ساق پای راننده شد.
اگر در همین ویدیو، نمای بیرونی این خودرو را مورد بررسی قرار دهیم، میتوانیم متوجه جمع شدن خودرو تا نیمهی اولیه در موتور شویم. این ضربه باعث آسیب جدی به موتور و جلوبندی اتومبیل (اکسل جلو، فنر و کمکفنر)، تاب ورداشتن در راننده، خم شدن نیمهی جلویی سقف و ترک خوردن شیشهی جلوی سمت راننده میشود.

درنظر
داشته باشیم که ستون میانی، پشتی و نیمهی عقب تندر ۹۰ از آسیب تصادف مصون
هستند. این درحالی است که در رقبای این کلاس خودرویی گاهی اوقات شاهد آسیب
بسیار جدی به نیمه جلویی هستیم و دامنهی آسیب تصادف حتی به قسمت پشتی هم
میرسد.
اگر تندر ۹۰ به عابر پیاده برخورد کند، ضربهی محکمی به عابر پیاده وارد میشود. اولا طراحی سپر، بخش کناری و گوشههای در موتور این خودرو به گونهای است که شانس حفظ جان عابر به حداقل ممکن میرسد. تا خوردن و آسیب دیدن در موتور موجب میشود تا سر عابر پیاده درصورت برخورد به این نواحی به شدت آسیب ببیند و نتایج ناخوشایندی را به دنبال داشته باشد.

در
آزمون تصادف جانبی بازهم قفسه سینهی راننده بیشترین بار ناشی از تصادف را
تحمل میکند. برخلاف قفسه سینه، شکم و لگن راننده در وضعیت ایمنی قابل
قبولی قرار دارند. ضربه از کنار موجب آسیب دیدن درها و شکسته شدن شیشههای
کناری همان سمت میشود.

همانطور
که در ابتدای مطلب اشاره کردیم، تندر ۹۰ جزو ایمنترین خودروهای فعلی
بازار داخل است. بهطور کلی به دلیل نبودن رقابت پویا در بازار داخلی،
محصولات رنو در بازهی قیمتی خود به عنوان خودروهای ایمن، مطمئن و باکیفیت
در ایران شناخته میشوند.
تندر ۹۰ در بخش ایمنی سرنشینان بزرگسال توانست ۳ ستاره از ۵ ستاره ایمنی را از آن خود کند. در بخش ایمنی کودکان هم شاهد نتیجه مشابهی بودیم؛ این خودرو موفق به کسب ۳ ستاره ایمنی شد. این درحالی است که برخلاف دو نتیجهی قبلی، این اتومبیل فرانسوی در بخش ایمنی عابر پیاده، تنها یک ستاره ایمنی در کارنامه خود ثبت کرد.


اگر در همین ویدیو، نمای بیرونی این خودرو را مورد بررسی قرار دهیم، میتوانیم متوجه جمع شدن خودرو تا نیمهی اولیه در موتور شویم. این ضربه باعث آسیب جدی به موتور و جلوبندی اتومبیل (اکسل جلو، فنر و کمکفنر)، تاب ورداشتن در راننده، خم شدن نیمهی جلویی سقف و ترک خوردن شیشهی جلوی سمت راننده میشود.

اگر تندر ۹۰ به عابر پیاده برخورد کند، ضربهی محکمی به عابر پیاده وارد میشود. اولا طراحی سپر، بخش کناری و گوشههای در موتور این خودرو به گونهای است که شانس حفظ جان عابر به حداقل ممکن میرسد. تا خوردن و آسیب دیدن در موتور موجب میشود تا سر عابر پیاده درصورت برخورد به این نواحی به شدت آسیب ببیند و نتایج ناخوشایندی را به دنبال داشته باشد.


گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد
شرایط فروش