آیا گرما آلودگی هوا را تشدید میکند؟
پدال نیوز- از اول تیر ماه امسال تاکنون تعداد روزهای ناسالم برای گروههای حساس به چهار روز رسیده است. چنین وضعیتی موجب طرح این پرسش شده که آیا آلودگی در کنار گرمای هوا خطرناکتر است یا خیر؟ پرسشی که کارشناسان و مسئولان پاسخهای متناقضی به آن دادهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، محمد رستگاری - معاون نظارت و پایش اداره حفاظت محیط زیست استان تهران در گفت وگو با ایسنا در این باره معتقد است که آلایندهای مانند ازن و ذرات معلق ناشی از گرد و غبار منشا اصلی آلودگی در فصل گرم سال هستند که خطرناک بودن یا نبودن آنها برای سلامت انسان در مقایسه با آلایندههای زمستانی به غلظت آلاینده بستگی دارد این در حالیست که دکتر رامین عزتی - عضو هیات علمی دانشکده علوم زیستی دانشگاه خوارزمی - بر این باور است که آلایندههای تابستانی مانند آلایندههای هیدروکربنی برای سلامت انسان به مراتب خطرناکتر از آلایندههای فصل زمستان هستند.
رستگاری با بیان اینکه در تابستان منشا اصلی آلودگی هوا ذرات معلق ناشی از گرد و غبار خاک بیابانهای اطراف تهران است، اظهار میکند: منشا دیگر آلودگی در این فصل آلایندههای گازی است. گاهی اوقات به دلیل تابش شدید نور خورشید برخی از آلایندههای اولیه تبدیل به آلاینده ثانویه میشوند که مهمترین آلاینده ثانویه، ازن است.
این درحالیست که عزتی ضمن اشاره به ارتباط آلودگی هوا با گرما معتقد است: توده هوای گرمی که در حال حاضر وارد کشور ما شده از سمت آفریقای شمالی است که در آن مقدار زیادی آلاینده وجود دارد. این هوای آلوده با مواد آلاینده صنعتی موجود در شهر تلفیق و سبب میشود که آلودگی مدت زمان بیشتری در سطح شهر بماند و گرما را در خود نگه دارد.
به گفته او در فصل تابستان با آلایندههای هیدروکربنی مانند آلایندههای نفتی و سوختهای فسیلی مانند بنزین، گازوییل و سوختهای ماشین مواجه هستیم که چسبندگی بیشتری دارند و مدت زمان طولانیتری در اتمسفر باقی میمانند.
رستگاری نیز درباره نقش صنایع و معادن در آلودگی هوا در فصل تابستان اظهار میکند: معادن برافزایش ذرات معلق اثرگذار هستند و صنایع نیز با تولید گازهای آلاینده اولیه بیش از حد مجاز میتوانند به تولید آلایندههای ثانویه مانند ازن کمک کنند.
معاون نظارت و پایش اداره حفاظت محیط زیست استان تهران در عین حال تاکید میکند که از ابتدای سال تاکنون کیفیت هوای پایتخت شرایط قابل قبولی داشته است.
به گفته عزتی در هوای گرم، آلودگیها قدرت فرار ندارد و ماندگاری بیشتری در هوا دارند. صنایع در فصل تابستان بر آلودگی هوا موثر هستند ولی نیروگاهها به دلیل مصرف کمتر گاز و برق در فصل تابستان سهم کمتری در آلودگی هوا دارند.
وی معتقد است که در فصل زمستان هر خانه یک منبع آلایندگی است. در این فصل سوختهایی مانند گازوئیل و گازاز کارخانهها و منازل ساطع میشود که منبع آلایندگی هستند اما آلایندههای تابستانی برای سلامت انسان به مراتب خطرناکتر از آلایندههای زمستانی هستند چراکه آلایندههای دارای بنیاد ازت و گوگرد - که از اتومبیلها خارج میشود- در فصل تابستان در قسمتهای پایینی اتمسفر نگهداری میشود و بر سلامت انسان تاثیر میگذارد.
رستگاری نیز پاسخ به این پرسش ایسنا مینی بر اینکه آیا آلایندههای تابستانی خطرناکتر از آلایندههای زمستانی هستند یا خیر، توضیح میدهد: میزان تاثیر آلایندهای مانند ازن بر سلامت انسان به میزان غلظت آن بستگی دارد. همانطور که می گوییم هوا از نظر ذرات معلق برای گروهای حساس ناسالم است میتوانیم بگوییم که هوا از نظر آلاینده ازن ناسالم است.
معاون نظارت و پایش اداره حفاظت محیط زیست استان تهران خاطر نشان میکند: آلایندههای تابستانی و زمستانی با یکدیگر فرقی ندارند. اگر غلظت آلایندهای بیش از حد مجاز باشد برای سلامتی انسان ضرر دارد.
با توجه به اختلاف نظر کارشناسان و مسئولان درباره میزان خطر آلودگی هوا در فصل تابستان نسبت به فصل های سرد برای سلامت شهروندان ، به نظر میرسد که مدیران باید در کنار اجرای سیاستهای کاهش آلودگی هوا نسبت به بررسی تاثیر آلایندهها بر سلامت انسانها در فصول مختلف اقدام کنند.
رستگاری با بیان اینکه در تابستان منشا اصلی آلودگی هوا ذرات معلق ناشی از گرد و غبار خاک بیابانهای اطراف تهران است، اظهار میکند: منشا دیگر آلودگی در این فصل آلایندههای گازی است. گاهی اوقات به دلیل تابش شدید نور خورشید برخی از آلایندههای اولیه تبدیل به آلاینده ثانویه میشوند که مهمترین آلاینده ثانویه، ازن است.
این درحالیست که عزتی ضمن اشاره به ارتباط آلودگی هوا با گرما معتقد است: توده هوای گرمی که در حال حاضر وارد کشور ما شده از سمت آفریقای شمالی است که در آن مقدار زیادی آلاینده وجود دارد. این هوای آلوده با مواد آلاینده صنعتی موجود در شهر تلفیق و سبب میشود که آلودگی مدت زمان بیشتری در سطح شهر بماند و گرما را در خود نگه دارد.
به گفته او در فصل تابستان با آلایندههای هیدروکربنی مانند آلایندههای نفتی و سوختهای فسیلی مانند بنزین، گازوییل و سوختهای ماشین مواجه هستیم که چسبندگی بیشتری دارند و مدت زمان طولانیتری در اتمسفر باقی میمانند.
رستگاری نیز درباره نقش صنایع و معادن در آلودگی هوا در فصل تابستان اظهار میکند: معادن برافزایش ذرات معلق اثرگذار هستند و صنایع نیز با تولید گازهای آلاینده اولیه بیش از حد مجاز میتوانند به تولید آلایندههای ثانویه مانند ازن کمک کنند.
معاون نظارت و پایش اداره حفاظت محیط زیست استان تهران در عین حال تاکید میکند که از ابتدای سال تاکنون کیفیت هوای پایتخت شرایط قابل قبولی داشته است.
به گفته عزتی در هوای گرم، آلودگیها قدرت فرار ندارد و ماندگاری بیشتری در هوا دارند. صنایع در فصل تابستان بر آلودگی هوا موثر هستند ولی نیروگاهها به دلیل مصرف کمتر گاز و برق در فصل تابستان سهم کمتری در آلودگی هوا دارند.
وی معتقد است که در فصل زمستان هر خانه یک منبع آلایندگی است. در این فصل سوختهایی مانند گازوئیل و گازاز کارخانهها و منازل ساطع میشود که منبع آلایندگی هستند اما آلایندههای تابستانی برای سلامت انسان به مراتب خطرناکتر از آلایندههای زمستانی هستند چراکه آلایندههای دارای بنیاد ازت و گوگرد - که از اتومبیلها خارج میشود- در فصل تابستان در قسمتهای پایینی اتمسفر نگهداری میشود و بر سلامت انسان تاثیر میگذارد.
رستگاری نیز پاسخ به این پرسش ایسنا مینی بر اینکه آیا آلایندههای تابستانی خطرناکتر از آلایندههای زمستانی هستند یا خیر، توضیح میدهد: میزان تاثیر آلایندهای مانند ازن بر سلامت انسان به میزان غلظت آن بستگی دارد. همانطور که می گوییم هوا از نظر ذرات معلق برای گروهای حساس ناسالم است میتوانیم بگوییم که هوا از نظر آلاینده ازن ناسالم است.
معاون نظارت و پایش اداره حفاظت محیط زیست استان تهران خاطر نشان میکند: آلایندههای تابستانی و زمستانی با یکدیگر فرقی ندارند. اگر غلظت آلایندهای بیش از حد مجاز باشد برای سلامتی انسان ضرر دارد.
با توجه به اختلاف نظر کارشناسان و مسئولان درباره میزان خطر آلودگی هوا در فصل تابستان نسبت به فصل های سرد برای سلامت شهروندان ، به نظر میرسد که مدیران باید در کنار اجرای سیاستهای کاهش آلودگی هوا نسبت به بررسی تاثیر آلایندهها بر سلامت انسانها در فصول مختلف اقدام کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان
شرایط فروش