آیا گرما آلودگی هوا را تشدید میکند؟
پدال نیوز- از اول تیر ماه امسال تاکنون تعداد روزهای ناسالم برای گروههای حساس به چهار روز رسیده است. چنین وضعیتی موجب طرح این پرسش شده که آیا آلودگی در کنار گرمای هوا خطرناکتر است یا خیر؟ پرسشی که کارشناسان و مسئولان پاسخهای متناقضی به آن دادهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، محمد رستگاری - معاون نظارت و پایش اداره حفاظت محیط زیست استان تهران در گفت وگو با ایسنا در این باره معتقد است که آلایندهای مانند ازن و ذرات معلق ناشی از گرد و غبار منشا اصلی آلودگی در فصل گرم سال هستند که خطرناک بودن یا نبودن آنها برای سلامت انسان در مقایسه با آلایندههای زمستانی به غلظت آلاینده بستگی دارد این در حالیست که دکتر رامین عزتی - عضو هیات علمی دانشکده علوم زیستی دانشگاه خوارزمی - بر این باور است که آلایندههای تابستانی مانند آلایندههای هیدروکربنی برای سلامت انسان به مراتب خطرناکتر از آلایندههای فصل زمستان هستند.
رستگاری با بیان اینکه در تابستان منشا اصلی آلودگی هوا ذرات معلق ناشی از گرد و غبار خاک بیابانهای اطراف تهران است، اظهار میکند: منشا دیگر آلودگی در این فصل آلایندههای گازی است. گاهی اوقات به دلیل تابش شدید نور خورشید برخی از آلایندههای اولیه تبدیل به آلاینده ثانویه میشوند که مهمترین آلاینده ثانویه، ازن است.
این درحالیست که عزتی ضمن اشاره به ارتباط آلودگی هوا با گرما معتقد است: توده هوای گرمی که در حال حاضر وارد کشور ما شده از سمت آفریقای شمالی است که در آن مقدار زیادی آلاینده وجود دارد. این هوای آلوده با مواد آلاینده صنعتی موجود در شهر تلفیق و سبب میشود که آلودگی مدت زمان بیشتری در سطح شهر بماند و گرما را در خود نگه دارد.
به گفته او در فصل تابستان با آلایندههای هیدروکربنی مانند آلایندههای نفتی و سوختهای فسیلی مانند بنزین، گازوییل و سوختهای ماشین مواجه هستیم که چسبندگی بیشتری دارند و مدت زمان طولانیتری در اتمسفر باقی میمانند.
رستگاری نیز درباره نقش صنایع و معادن در آلودگی هوا در فصل تابستان اظهار میکند: معادن برافزایش ذرات معلق اثرگذار هستند و صنایع نیز با تولید گازهای آلاینده اولیه بیش از حد مجاز میتوانند به تولید آلایندههای ثانویه مانند ازن کمک کنند.
معاون نظارت و پایش اداره حفاظت محیط زیست استان تهران در عین حال تاکید میکند که از ابتدای سال تاکنون کیفیت هوای پایتخت شرایط قابل قبولی داشته است.
به گفته عزتی در هوای گرم، آلودگیها قدرت فرار ندارد و ماندگاری بیشتری در هوا دارند. صنایع در فصل تابستان بر آلودگی هوا موثر هستند ولی نیروگاهها به دلیل مصرف کمتر گاز و برق در فصل تابستان سهم کمتری در آلودگی هوا دارند.
وی معتقد است که در فصل زمستان هر خانه یک منبع آلایندگی است. در این فصل سوختهایی مانند گازوئیل و گازاز کارخانهها و منازل ساطع میشود که منبع آلایندگی هستند اما آلایندههای تابستانی برای سلامت انسان به مراتب خطرناکتر از آلایندههای زمستانی هستند چراکه آلایندههای دارای بنیاد ازت و گوگرد - که از اتومبیلها خارج میشود- در فصل تابستان در قسمتهای پایینی اتمسفر نگهداری میشود و بر سلامت انسان تاثیر میگذارد.
رستگاری نیز پاسخ به این پرسش ایسنا مینی بر اینکه آیا آلایندههای تابستانی خطرناکتر از آلایندههای زمستانی هستند یا خیر، توضیح میدهد: میزان تاثیر آلایندهای مانند ازن بر سلامت انسان به میزان غلظت آن بستگی دارد. همانطور که می گوییم هوا از نظر ذرات معلق برای گروهای حساس ناسالم است میتوانیم بگوییم که هوا از نظر آلاینده ازن ناسالم است.
معاون نظارت و پایش اداره حفاظت محیط زیست استان تهران خاطر نشان میکند: آلایندههای تابستانی و زمستانی با یکدیگر فرقی ندارند. اگر غلظت آلایندهای بیش از حد مجاز باشد برای سلامتی انسان ضرر دارد.
با توجه به اختلاف نظر کارشناسان و مسئولان درباره میزان خطر آلودگی هوا در فصل تابستان نسبت به فصل های سرد برای سلامت شهروندان ، به نظر میرسد که مدیران باید در کنار اجرای سیاستهای کاهش آلودگی هوا نسبت به بررسی تاثیر آلایندهها بر سلامت انسانها در فصول مختلف اقدام کنند.
رستگاری با بیان اینکه در تابستان منشا اصلی آلودگی هوا ذرات معلق ناشی از گرد و غبار خاک بیابانهای اطراف تهران است، اظهار میکند: منشا دیگر آلودگی در این فصل آلایندههای گازی است. گاهی اوقات به دلیل تابش شدید نور خورشید برخی از آلایندههای اولیه تبدیل به آلاینده ثانویه میشوند که مهمترین آلاینده ثانویه، ازن است.
این درحالیست که عزتی ضمن اشاره به ارتباط آلودگی هوا با گرما معتقد است: توده هوای گرمی که در حال حاضر وارد کشور ما شده از سمت آفریقای شمالی است که در آن مقدار زیادی آلاینده وجود دارد. این هوای آلوده با مواد آلاینده صنعتی موجود در شهر تلفیق و سبب میشود که آلودگی مدت زمان بیشتری در سطح شهر بماند و گرما را در خود نگه دارد.
به گفته او در فصل تابستان با آلایندههای هیدروکربنی مانند آلایندههای نفتی و سوختهای فسیلی مانند بنزین، گازوییل و سوختهای ماشین مواجه هستیم که چسبندگی بیشتری دارند و مدت زمان طولانیتری در اتمسفر باقی میمانند.
رستگاری نیز درباره نقش صنایع و معادن در آلودگی هوا در فصل تابستان اظهار میکند: معادن برافزایش ذرات معلق اثرگذار هستند و صنایع نیز با تولید گازهای آلاینده اولیه بیش از حد مجاز میتوانند به تولید آلایندههای ثانویه مانند ازن کمک کنند.
معاون نظارت و پایش اداره حفاظت محیط زیست استان تهران در عین حال تاکید میکند که از ابتدای سال تاکنون کیفیت هوای پایتخت شرایط قابل قبولی داشته است.
به گفته عزتی در هوای گرم، آلودگیها قدرت فرار ندارد و ماندگاری بیشتری در هوا دارند. صنایع در فصل تابستان بر آلودگی هوا موثر هستند ولی نیروگاهها به دلیل مصرف کمتر گاز و برق در فصل تابستان سهم کمتری در آلودگی هوا دارند.
وی معتقد است که در فصل زمستان هر خانه یک منبع آلایندگی است. در این فصل سوختهایی مانند گازوئیل و گازاز کارخانهها و منازل ساطع میشود که منبع آلایندگی هستند اما آلایندههای تابستانی برای سلامت انسان به مراتب خطرناکتر از آلایندههای زمستانی هستند چراکه آلایندههای دارای بنیاد ازت و گوگرد - که از اتومبیلها خارج میشود- در فصل تابستان در قسمتهای پایینی اتمسفر نگهداری میشود و بر سلامت انسان تاثیر میگذارد.
رستگاری نیز پاسخ به این پرسش ایسنا مینی بر اینکه آیا آلایندههای تابستانی خطرناکتر از آلایندههای زمستانی هستند یا خیر، توضیح میدهد: میزان تاثیر آلایندهای مانند ازن بر سلامت انسان به میزان غلظت آن بستگی دارد. همانطور که می گوییم هوا از نظر ذرات معلق برای گروهای حساس ناسالم است میتوانیم بگوییم که هوا از نظر آلاینده ازن ناسالم است.
معاون نظارت و پایش اداره حفاظت محیط زیست استان تهران خاطر نشان میکند: آلایندههای تابستانی و زمستانی با یکدیگر فرقی ندارند. اگر غلظت آلایندهای بیش از حد مجاز باشد برای سلامتی انسان ضرر دارد.
با توجه به اختلاف نظر کارشناسان و مسئولان درباره میزان خطر آلودگی هوا در فصل تابستان نسبت به فصل های سرد برای سلامت شهروندان ، به نظر میرسد که مدیران باید در کنار اجرای سیاستهای کاهش آلودگی هوا نسبت به بررسی تاثیر آلایندهها بر سلامت انسانها در فصول مختلف اقدام کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها