کد خبر:
۵۹۰۷۵ ۱۲:۳۸
۱۳۹۶/۰۴/۱۷
معاون ساخت و توسعه آزادراهها خبر داد :
افتتاح قطعه ۴ کنارگذر جنوبی تهران تا ۲ ماه آینده
پدال نیوز- قطعه چهارم آزادراه کنارگذر جنوبی تهران به همت و تلاش جهادی قرارگاه خاتم زودتر از موعد تا شهریور امسال افتتاح میشود، تا آزادراه تهران-قم را به آزادراه حرم تا حرم متصل کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، محمدحسین میرشفیع درباره عملیات تکمیل آزادراه کنارگذر جنوبی تهران، بیان کرد: آزادراه کنارگذر جنوبی تهران به عنوان یکی از حلقههای مفقود کریدور ترانزیتی شرق به غرب از منطقه آبیک در حاشیه آزادراه کرج - قزوین شروع شده و به آزادراه قم - گرمسار در منطقه چرمشهر متصل میشود.
وی افزود: این آزادراه 9 تبادل بر روی آزادراهها و جادههای کشور دارد و ترافیک منتهی به پایتخت را در هر مسیر منتقل میکند.
معاون ساخت و توسعه آزادراهها اظهار داشت: آزادراه کنارگذر جنوبی تهران 158 کیلومتر طول دارد که در چهار جبهه کاری فعال است و هماکنون جمعاً 24 درصد پیشرفت فیزیکی دارد.
وی با اشاره به اینکه قرارگاه خاتم شریک دولت در این پروژه، سرمایهگذار و پیمانکار است، افزود: از سال 95 که عملیات اجرایی پروژه آغاز شد، طبق برنامه مقرر شد این پروژه در مدت زمان حدود چهار سال به اجرا برسد که قرارگاه در عملکردی مناسب این پروژه را زودتر از موعد تحویل میدهد.
میرشفیع ادامه داد: سهم دولت در سرمایهگذاری این پروژه 30 درصد و سهم قرارگاه سازندگی خاتمالانبیاء(ص) 70 درصد است، ضمن آنکه قرارگاه پیمانکار پروژه نیز است.
وی با اشاره به اجرای این پروژه آزادراهی به روشهای نوین، گفت: اجرای روسازی و لایههای ساببیس و بیس با فینیشر و غلطک ویژه انجام میشود که موجب ارتقای کیفیت و افزایش عمر راهسازی است.
معاون ساخت و توسعه آزادراهها یادآور شد: قطعه چهارم این آزادراه از منطقه چرمشهر تا آزادراه تهران - قم، 38 کیلومتر طول دارد که در دو ماه آینده افتتاح میشود.
میرشفیع با بیان اینکه در کل مسیر آزادراه کارگاههای عمرانی و ادوات جادهسازی فعال هستند، گفت: حدود 1000 دستگاه ماشینآلات عمرانی و 3000 نفر نیروی انسانی در این پروژه مشغول هستند، در سال آینده بخش عمده آزادراه کنارگذر جنوبی تهران تکمیل میشود.
معاون ساخت و توسعه آزادراهها گفت: طبق برنامهریزی و با تلاش قرارگاه خاتم این پروژه یک سال زودتر از زمان وعده داده شده افتتاح میشود یعنی مدت زمان چهار سال برای اجرای این پروژه به حدود سه سال کاهش مییابد.
میرشفیع نحوه تأمین مالی دولت در سهم خود را فروش اوراق مشارکت در این آزادراه عنوان کرد و گفت: درصد بالایی از معارضان این پروژه رفع شده است.
بنابراین گزارش طبق اعلام فرمانده قرارگاه خاتمالأنبیاء این پروژه آزادراهی دو سال پس از بهرهبرداری، کل هزینه خود را از طریق صرفهجویی در سوخت و رعایت مسائل زیستمحیطی مستهلک میکند.در سال اول بهرهبرداری از این پروژه، بالغ بر 35 تا 40 هزار خودرو از این مسیر تردد خواهد کرد.
به گزارش فارس رقم قرارداد اولیه این پروژه 1653 میلیارد تومان است که با احتساب تعدیل، مالیات بر ارزش افزوده، بیمه و غیره این رقم به 2580 میلیارد تومان افزایش مییابد.
طبق قرارداد، استهلاک سرمایه در مدت زمان حدود 20 سال از محل اخذ عوارض انجام خواهد شد.
قطعه یک این آزادراه از آبیک تا جاده ماهدشت- اشتهارد دارای طول 39 کیلومتر، قطعه دوم از جاده ماهدشت- اشتهارد تا اتوبان ساوه به طول51 کیلومتر، قطعه سوم از اتوبان ساوه تا اتوبان تهران-قم به طول 30 کیلومتر و قطعه چهارم پروژه از اتوبان تهران-قم تا اتوبان قم-گرمسار38 کیلومتر طول دارد؛ این آزادراه چهار استان قزوین، مرکزی، البرز و تهران را در بر میگیرد.
این آزادراه چندین تقاطع غیرهمسطح دارد و آزادراههای کرج-قزوین، ساوه-تهران، قم-تهران، قم-گرمسار و مسیر ماهدشت-اشتهارد محور قدیم ساوه-تهران و سه خط راهآهن را قطع میکند.
کاهش ترافیک آزادراه قزوین-کرج و کرج-تهران، کاهش استهلاک ناوگان حملونقل، کاهش آسیبهای زیستمحیطی، کوتاهتر شدن زمان سفر، کاهش مصرف سوخت و کم شدن سوانح رانندگی از جمله مزیتهای این طرح ملی است.
آزادراه کنارگذر جنوبی تهران دارای 3 خط عبور در هر سمت است و سرعت طراحی شده برای پروژه 130 کیلومتر در ساعت است.
کاهش زمان سفر برای وسایل نقلیه سبک به مدت 90 دقیقه و برای وسایل نقلیه سنگین به مدت 110 دقیقه همچنین صرفهجویی 700 میلیون لیتر بنزین در طول 20 سال دوره بهرهبرداری و 1600 میلیون لیتر گازوئیل در همین مدت از مزایای اجرای این پروژه است.
این پروژه آزادراهی به عنوان رینگ کمربندی تهران نقش پدافند غیرعامل برای پایتخت دارد.
وی افزود: این آزادراه 9 تبادل بر روی آزادراهها و جادههای کشور دارد و ترافیک منتهی به پایتخت را در هر مسیر منتقل میکند.
معاون ساخت و توسعه آزادراهها اظهار داشت: آزادراه کنارگذر جنوبی تهران 158 کیلومتر طول دارد که در چهار جبهه کاری فعال است و هماکنون جمعاً 24 درصد پیشرفت فیزیکی دارد.
وی با اشاره به اینکه قرارگاه خاتم شریک دولت در این پروژه، سرمایهگذار و پیمانکار است، افزود: از سال 95 که عملیات اجرایی پروژه آغاز شد، طبق برنامه مقرر شد این پروژه در مدت زمان حدود چهار سال به اجرا برسد که قرارگاه در عملکردی مناسب این پروژه را زودتر از موعد تحویل میدهد.
میرشفیع ادامه داد: سهم دولت در سرمایهگذاری این پروژه 30 درصد و سهم قرارگاه سازندگی خاتمالانبیاء(ص) 70 درصد است، ضمن آنکه قرارگاه پیمانکار پروژه نیز است.
وی با اشاره به اجرای این پروژه آزادراهی به روشهای نوین، گفت: اجرای روسازی و لایههای ساببیس و بیس با فینیشر و غلطک ویژه انجام میشود که موجب ارتقای کیفیت و افزایش عمر راهسازی است.
معاون ساخت و توسعه آزادراهها یادآور شد: قطعه چهارم این آزادراه از منطقه چرمشهر تا آزادراه تهران - قم، 38 کیلومتر طول دارد که در دو ماه آینده افتتاح میشود.
میرشفیع با بیان اینکه در کل مسیر آزادراه کارگاههای عمرانی و ادوات جادهسازی فعال هستند، گفت: حدود 1000 دستگاه ماشینآلات عمرانی و 3000 نفر نیروی انسانی در این پروژه مشغول هستند، در سال آینده بخش عمده آزادراه کنارگذر جنوبی تهران تکمیل میشود.
معاون ساخت و توسعه آزادراهها گفت: طبق برنامهریزی و با تلاش قرارگاه خاتم این پروژه یک سال زودتر از زمان وعده داده شده افتتاح میشود یعنی مدت زمان چهار سال برای اجرای این پروژه به حدود سه سال کاهش مییابد.
میرشفیع نحوه تأمین مالی دولت در سهم خود را فروش اوراق مشارکت در این آزادراه عنوان کرد و گفت: درصد بالایی از معارضان این پروژه رفع شده است.
بنابراین گزارش طبق اعلام فرمانده قرارگاه خاتمالأنبیاء این پروژه آزادراهی دو سال پس از بهرهبرداری، کل هزینه خود را از طریق صرفهجویی در سوخت و رعایت مسائل زیستمحیطی مستهلک میکند.در سال اول بهرهبرداری از این پروژه، بالغ بر 35 تا 40 هزار خودرو از این مسیر تردد خواهد کرد.
به گزارش فارس رقم قرارداد اولیه این پروژه 1653 میلیارد تومان است که با احتساب تعدیل، مالیات بر ارزش افزوده، بیمه و غیره این رقم به 2580 میلیارد تومان افزایش مییابد.
طبق قرارداد، استهلاک سرمایه در مدت زمان حدود 20 سال از محل اخذ عوارض انجام خواهد شد.
قطعه یک این آزادراه از آبیک تا جاده ماهدشت- اشتهارد دارای طول 39 کیلومتر، قطعه دوم از جاده ماهدشت- اشتهارد تا اتوبان ساوه به طول51 کیلومتر، قطعه سوم از اتوبان ساوه تا اتوبان تهران-قم به طول 30 کیلومتر و قطعه چهارم پروژه از اتوبان تهران-قم تا اتوبان قم-گرمسار38 کیلومتر طول دارد؛ این آزادراه چهار استان قزوین، مرکزی، البرز و تهران را در بر میگیرد.
این آزادراه چندین تقاطع غیرهمسطح دارد و آزادراههای کرج-قزوین، ساوه-تهران، قم-تهران، قم-گرمسار و مسیر ماهدشت-اشتهارد محور قدیم ساوه-تهران و سه خط راهآهن را قطع میکند.
کاهش ترافیک آزادراه قزوین-کرج و کرج-تهران، کاهش استهلاک ناوگان حملونقل، کاهش آسیبهای زیستمحیطی، کوتاهتر شدن زمان سفر، کاهش مصرف سوخت و کم شدن سوانح رانندگی از جمله مزیتهای این طرح ملی است.
آزادراه کنارگذر جنوبی تهران دارای 3 خط عبور در هر سمت است و سرعت طراحی شده برای پروژه 130 کیلومتر در ساعت است.
کاهش زمان سفر برای وسایل نقلیه سبک به مدت 90 دقیقه و برای وسایل نقلیه سنگین به مدت 110 دقیقه همچنین صرفهجویی 700 میلیون لیتر بنزین در طول 20 سال دوره بهرهبرداری و 1600 میلیون لیتر گازوئیل در همین مدت از مزایای اجرای این پروژه است.
این پروژه آزادراهی به عنوان رینگ کمربندی تهران نقش پدافند غیرعامل برای پایتخت دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش