کد خبر:
۵۹۰۷۵ ۱۲:۳۸
۱۳۹۶/۰۴/۱۷
معاون ساخت و توسعه آزادراهها خبر داد :
افتتاح قطعه ۴ کنارگذر جنوبی تهران تا ۲ ماه آینده
پدال نیوز- قطعه چهارم آزادراه کنارگذر جنوبی تهران به همت و تلاش جهادی قرارگاه خاتم زودتر از موعد تا شهریور امسال افتتاح میشود، تا آزادراه تهران-قم را به آزادراه حرم تا حرم متصل کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، محمدحسین میرشفیع درباره عملیات تکمیل آزادراه کنارگذر جنوبی تهران، بیان کرد: آزادراه کنارگذر جنوبی تهران به عنوان یکی از حلقههای مفقود کریدور ترانزیتی شرق به غرب از منطقه آبیک در حاشیه آزادراه کرج - قزوین شروع شده و به آزادراه قم - گرمسار در منطقه چرمشهر متصل میشود.
وی افزود: این آزادراه 9 تبادل بر روی آزادراهها و جادههای کشور دارد و ترافیک منتهی به پایتخت را در هر مسیر منتقل میکند.
معاون ساخت و توسعه آزادراهها اظهار داشت: آزادراه کنارگذر جنوبی تهران 158 کیلومتر طول دارد که در چهار جبهه کاری فعال است و هماکنون جمعاً 24 درصد پیشرفت فیزیکی دارد.
وی با اشاره به اینکه قرارگاه خاتم شریک دولت در این پروژه، سرمایهگذار و پیمانکار است، افزود: از سال 95 که عملیات اجرایی پروژه آغاز شد، طبق برنامه مقرر شد این پروژه در مدت زمان حدود چهار سال به اجرا برسد که قرارگاه در عملکردی مناسب این پروژه را زودتر از موعد تحویل میدهد.
میرشفیع ادامه داد: سهم دولت در سرمایهگذاری این پروژه 30 درصد و سهم قرارگاه سازندگی خاتمالانبیاء(ص) 70 درصد است، ضمن آنکه قرارگاه پیمانکار پروژه نیز است.
وی با اشاره به اجرای این پروژه آزادراهی به روشهای نوین، گفت: اجرای روسازی و لایههای ساببیس و بیس با فینیشر و غلطک ویژه انجام میشود که موجب ارتقای کیفیت و افزایش عمر راهسازی است.
معاون ساخت و توسعه آزادراهها یادآور شد: قطعه چهارم این آزادراه از منطقه چرمشهر تا آزادراه تهران - قم، 38 کیلومتر طول دارد که در دو ماه آینده افتتاح میشود.
میرشفیع با بیان اینکه در کل مسیر آزادراه کارگاههای عمرانی و ادوات جادهسازی فعال هستند، گفت: حدود 1000 دستگاه ماشینآلات عمرانی و 3000 نفر نیروی انسانی در این پروژه مشغول هستند، در سال آینده بخش عمده آزادراه کنارگذر جنوبی تهران تکمیل میشود.
معاون ساخت و توسعه آزادراهها گفت: طبق برنامهریزی و با تلاش قرارگاه خاتم این پروژه یک سال زودتر از زمان وعده داده شده افتتاح میشود یعنی مدت زمان چهار سال برای اجرای این پروژه به حدود سه سال کاهش مییابد.
میرشفیع نحوه تأمین مالی دولت در سهم خود را فروش اوراق مشارکت در این آزادراه عنوان کرد و گفت: درصد بالایی از معارضان این پروژه رفع شده است.
بنابراین گزارش طبق اعلام فرمانده قرارگاه خاتمالأنبیاء این پروژه آزادراهی دو سال پس از بهرهبرداری، کل هزینه خود را از طریق صرفهجویی در سوخت و رعایت مسائل زیستمحیطی مستهلک میکند.در سال اول بهرهبرداری از این پروژه، بالغ بر 35 تا 40 هزار خودرو از این مسیر تردد خواهد کرد.
به گزارش فارس رقم قرارداد اولیه این پروژه 1653 میلیارد تومان است که با احتساب تعدیل، مالیات بر ارزش افزوده، بیمه و غیره این رقم به 2580 میلیارد تومان افزایش مییابد.
طبق قرارداد، استهلاک سرمایه در مدت زمان حدود 20 سال از محل اخذ عوارض انجام خواهد شد.
قطعه یک این آزادراه از آبیک تا جاده ماهدشت- اشتهارد دارای طول 39 کیلومتر، قطعه دوم از جاده ماهدشت- اشتهارد تا اتوبان ساوه به طول51 کیلومتر، قطعه سوم از اتوبان ساوه تا اتوبان تهران-قم به طول 30 کیلومتر و قطعه چهارم پروژه از اتوبان تهران-قم تا اتوبان قم-گرمسار38 کیلومتر طول دارد؛ این آزادراه چهار استان قزوین، مرکزی، البرز و تهران را در بر میگیرد.
این آزادراه چندین تقاطع غیرهمسطح دارد و آزادراههای کرج-قزوین، ساوه-تهران، قم-تهران، قم-گرمسار و مسیر ماهدشت-اشتهارد محور قدیم ساوه-تهران و سه خط راهآهن را قطع میکند.
کاهش ترافیک آزادراه قزوین-کرج و کرج-تهران، کاهش استهلاک ناوگان حملونقل، کاهش آسیبهای زیستمحیطی، کوتاهتر شدن زمان سفر، کاهش مصرف سوخت و کم شدن سوانح رانندگی از جمله مزیتهای این طرح ملی است.
آزادراه کنارگذر جنوبی تهران دارای 3 خط عبور در هر سمت است و سرعت طراحی شده برای پروژه 130 کیلومتر در ساعت است.
کاهش زمان سفر برای وسایل نقلیه سبک به مدت 90 دقیقه و برای وسایل نقلیه سنگین به مدت 110 دقیقه همچنین صرفهجویی 700 میلیون لیتر بنزین در طول 20 سال دوره بهرهبرداری و 1600 میلیون لیتر گازوئیل در همین مدت از مزایای اجرای این پروژه است.
این پروژه آزادراهی به عنوان رینگ کمربندی تهران نقش پدافند غیرعامل برای پایتخت دارد.
وی افزود: این آزادراه 9 تبادل بر روی آزادراهها و جادههای کشور دارد و ترافیک منتهی به پایتخت را در هر مسیر منتقل میکند.
معاون ساخت و توسعه آزادراهها اظهار داشت: آزادراه کنارگذر جنوبی تهران 158 کیلومتر طول دارد که در چهار جبهه کاری فعال است و هماکنون جمعاً 24 درصد پیشرفت فیزیکی دارد.
وی با اشاره به اینکه قرارگاه خاتم شریک دولت در این پروژه، سرمایهگذار و پیمانکار است، افزود: از سال 95 که عملیات اجرایی پروژه آغاز شد، طبق برنامه مقرر شد این پروژه در مدت زمان حدود چهار سال به اجرا برسد که قرارگاه در عملکردی مناسب این پروژه را زودتر از موعد تحویل میدهد.
میرشفیع ادامه داد: سهم دولت در سرمایهگذاری این پروژه 30 درصد و سهم قرارگاه سازندگی خاتمالانبیاء(ص) 70 درصد است، ضمن آنکه قرارگاه پیمانکار پروژه نیز است.
وی با اشاره به اجرای این پروژه آزادراهی به روشهای نوین، گفت: اجرای روسازی و لایههای ساببیس و بیس با فینیشر و غلطک ویژه انجام میشود که موجب ارتقای کیفیت و افزایش عمر راهسازی است.
معاون ساخت و توسعه آزادراهها یادآور شد: قطعه چهارم این آزادراه از منطقه چرمشهر تا آزادراه تهران - قم، 38 کیلومتر طول دارد که در دو ماه آینده افتتاح میشود.
میرشفیع با بیان اینکه در کل مسیر آزادراه کارگاههای عمرانی و ادوات جادهسازی فعال هستند، گفت: حدود 1000 دستگاه ماشینآلات عمرانی و 3000 نفر نیروی انسانی در این پروژه مشغول هستند، در سال آینده بخش عمده آزادراه کنارگذر جنوبی تهران تکمیل میشود.
معاون ساخت و توسعه آزادراهها گفت: طبق برنامهریزی و با تلاش قرارگاه خاتم این پروژه یک سال زودتر از زمان وعده داده شده افتتاح میشود یعنی مدت زمان چهار سال برای اجرای این پروژه به حدود سه سال کاهش مییابد.
میرشفیع نحوه تأمین مالی دولت در سهم خود را فروش اوراق مشارکت در این آزادراه عنوان کرد و گفت: درصد بالایی از معارضان این پروژه رفع شده است.
بنابراین گزارش طبق اعلام فرمانده قرارگاه خاتمالأنبیاء این پروژه آزادراهی دو سال پس از بهرهبرداری، کل هزینه خود را از طریق صرفهجویی در سوخت و رعایت مسائل زیستمحیطی مستهلک میکند.در سال اول بهرهبرداری از این پروژه، بالغ بر 35 تا 40 هزار خودرو از این مسیر تردد خواهد کرد.
به گزارش فارس رقم قرارداد اولیه این پروژه 1653 میلیارد تومان است که با احتساب تعدیل، مالیات بر ارزش افزوده، بیمه و غیره این رقم به 2580 میلیارد تومان افزایش مییابد.
طبق قرارداد، استهلاک سرمایه در مدت زمان حدود 20 سال از محل اخذ عوارض انجام خواهد شد.
قطعه یک این آزادراه از آبیک تا جاده ماهدشت- اشتهارد دارای طول 39 کیلومتر، قطعه دوم از جاده ماهدشت- اشتهارد تا اتوبان ساوه به طول51 کیلومتر، قطعه سوم از اتوبان ساوه تا اتوبان تهران-قم به طول 30 کیلومتر و قطعه چهارم پروژه از اتوبان تهران-قم تا اتوبان قم-گرمسار38 کیلومتر طول دارد؛ این آزادراه چهار استان قزوین، مرکزی، البرز و تهران را در بر میگیرد.
این آزادراه چندین تقاطع غیرهمسطح دارد و آزادراههای کرج-قزوین، ساوه-تهران، قم-تهران، قم-گرمسار و مسیر ماهدشت-اشتهارد محور قدیم ساوه-تهران و سه خط راهآهن را قطع میکند.
کاهش ترافیک آزادراه قزوین-کرج و کرج-تهران، کاهش استهلاک ناوگان حملونقل، کاهش آسیبهای زیستمحیطی، کوتاهتر شدن زمان سفر، کاهش مصرف سوخت و کم شدن سوانح رانندگی از جمله مزیتهای این طرح ملی است.
آزادراه کنارگذر جنوبی تهران دارای 3 خط عبور در هر سمت است و سرعت طراحی شده برای پروژه 130 کیلومتر در ساعت است.
کاهش زمان سفر برای وسایل نقلیه سبک به مدت 90 دقیقه و برای وسایل نقلیه سنگین به مدت 110 دقیقه همچنین صرفهجویی 700 میلیون لیتر بنزین در طول 20 سال دوره بهرهبرداری و 1600 میلیون لیتر گازوئیل در همین مدت از مزایای اجرای این پروژه است.
این پروژه آزادراهی به عنوان رینگ کمربندی تهران نقش پدافند غیرعامل برای پایتخت دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها