کد خبر:
۵۸۴۰۴ ۱۲:۱۸
۱۳۹۶/۰۴/۰۷
رباتهای راننده با هم صحبت میکنند
پدال نیوز- شرکت تجاری همکار دانشگاه میشیگان سیستم تازهای را طراحی کرده است که به امنتر شدن خودروهای خودران کمک زیادی میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان؛ بهنقل از University of Michigan، چند روز قبل دانشگاه میشیگان اعلام کرد که قصد دارد برای بررسی رفتار انسانها با رباتهای راننده، از خودروهای بدون راننده و فرمان در پردیس دانشگاهی خود بهره بگیرد و برای این منظور دو خودروی بدون فرمان و راننده را به کار گرفته است.
شرکت MCity که همکار تجاری بخش خودروهای بدون راننده دانشگاه میشیگان است اکنون اعلام کرده که سیستم تازهای با عنوان V2V یا «خودرو به خودرو» طراحی کرده است که در واقع یک شبکه بدون سیم ارتباط اختصاصی است و امکان تبادل اطلاعات بین دو خودروی رباتیک را فراهم میکند.
در این سیستم خودروها میتوانند اطلاعاتی مانند چراغقرمز پشت یک پیچ یا تابلوی ایست سر یک تقاطع یا حتی راهبندان را به یکدیگر اطلاع دهند و برای اقدامات امنیتی مانند ترمز خودکار آماده باشند. در این سیستم هر خودرو میتواند تا 10 پیام در ثانیه مخابره کند و نتایج آزمونهای شبیهسازی آزمایشگاهی نشان داده است که امنیت با استفاده از این شبکه به شکل فزایندهای افزایش مییابد.
در وضعیت فعلی، رادار، دوربین و لیزرهای سوژهیاب، نقش چشم راننده را در رباتها بازی میکنند و تلاش میشود که این وسایل به جای چشم انسان بتوانند شرایط را زیر نظر داشته باشند، حال اگر رباتها بتوانند اطلاعات محیطی خود را به یکدیگر منتقل کنند، کار تصمیمگیری و تنظیمات سرعت و جهت حرکت بسیار آسانتر و مؤثرتر انجام میشود.
شرکت امسیتی در حال نصب این سیستم روی خودرهای تست محیط دانشگاهی خود است تا نحوه عملکرد آنها را قبل از خیابان در محیطی امنتر برآورد کند.
شرکت MCity که همکار تجاری بخش خودروهای بدون راننده دانشگاه میشیگان است اکنون اعلام کرده که سیستم تازهای با عنوان V2V یا «خودرو به خودرو» طراحی کرده است که در واقع یک شبکه بدون سیم ارتباط اختصاصی است و امکان تبادل اطلاعات بین دو خودروی رباتیک را فراهم میکند.
در این سیستم خودروها میتوانند اطلاعاتی مانند چراغقرمز پشت یک پیچ یا تابلوی ایست سر یک تقاطع یا حتی راهبندان را به یکدیگر اطلاع دهند و برای اقدامات امنیتی مانند ترمز خودکار آماده باشند. در این سیستم هر خودرو میتواند تا 10 پیام در ثانیه مخابره کند و نتایج آزمونهای شبیهسازی آزمایشگاهی نشان داده است که امنیت با استفاده از این شبکه به شکل فزایندهای افزایش مییابد.
در وضعیت فعلی، رادار، دوربین و لیزرهای سوژهیاب، نقش چشم راننده را در رباتها بازی میکنند و تلاش میشود که این وسایل به جای چشم انسان بتوانند شرایط را زیر نظر داشته باشند، حال اگر رباتها بتوانند اطلاعات محیطی خود را به یکدیگر منتقل کنند، کار تصمیمگیری و تنظیمات سرعت و جهت حرکت بسیار آسانتر و مؤثرتر انجام میشود.
شرکت امسیتی در حال نصب این سیستم روی خودرهای تست محیط دانشگاهی خود است تا نحوه عملکرد آنها را قبل از خیابان در محیطی امنتر برآورد کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیگو 9؛ لوکس پلاگین هیبرید و بنزینی مدیران خودرو آمد! توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه
شرایط فروش