اما و اگرهای بخشنامه جنجالی/
آیا رانت آزادسازی تردد خودروهای منطقه آزاد اروند به کل کشور سرایت میکند؟ + فیلم
پدال نیوز: حاشیههای آزاد شدن تردد خودروهای منطقه آزاد اروند در کل استان خوزستان، همچنان ادامه دارد و موج تقاضا برای برخورداری از این امتیاز رانتگونه به سایر مناطق آزاد کشور رسیده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری تحلیلی پدال نیوز، اقدام سال گذشته استاندار خوزستان
در آزاد کردن تردد خودروهای پلاک اروند در کل استان خوزستان موجب شده
مدیران سایر مناطق آزاد کشور نیز خواستار برخورداری از چنین مزیتی شوند.
به عنوان مثال، مسئولان منطقه آزاد انزلی نیز اخیرا خواستار رفع محدوده تردد خودروهای این منطقه در کل منطقه استان گیلان شدهاند و همان بهانههایی را برای این موضوع مطرح میکنند که پیش از این استاندار خوزستان بیان کرده بود؛ توجیهاتی مثل استفاده تمام شهروندان از مزیتهای این کار، جذب سرمایهگذاری و ...
هماکنون در سطح کشورمان 7 منطقه آزاد وجود دارد که فعلا محدودیت استانی تردد خودروها فقط از منطقه آزاد اروند برداشته شده و در صورت تعمیم این اقدام به استانهای سایر مناطق آزاد، تقریبا در سطح وسیعی از کشور واردات خودرو آزاد خواهد شد.

این در حالی است که فعلا اقدام استاندار خوزستان سبب افزایش تصاعدی واردات خودروهای لوکس خارجی به منطقه آزاد اروند شده است.
مصرفکننده نهایی اکثر این خودروها نه فقط ساکنان منطقه آزاد اروند، بلکه ساکنان سایر شهرهای استان خوزستان هستند.
در حالی از واردات این تعداد انبوه خودروی خارجی، هیچ درآمدی نصیب دولت نشده که اگر این خودروها از طریق گمرکات عادی وارد کشور میشدند، هزاران میلیارد تومان بابت تعرفه و عوارض آنها نصیب دولت میشد و در این اوضاع کسری بودجه 50 درصدی، حداقل میشد کمکی به پرداخت یارانه نقدی از این محل باشد.
ایراد دیگری که به دنبال رفع محدودیت تردد خودروهای مناطق آزاد در کل استان خوزستان ایجاد شده، تمایل وافر اقشار پردرآمد استان به واردات برخی مدلهای گرانقیمت خودروسازان آمریکایی و اروپایی است که هیچ نمایندگی در ایران ندارند.
به دلیل نبود قطعات و لوازم یدکی، کوچکترین ایرادی در این خودروها سبب پارک شدن طولانی مدت آنها در پارکینگها و تعمیرگاهها میشود تا شاید از دوبی قطعات آنها تامین شود، البته اگر تعمیرکاری در داخل کشور تخصص تعمیر این نوع خودروها را داشته باشد.مشرق
به عنوان مثال، مسئولان منطقه آزاد انزلی نیز اخیرا خواستار رفع محدوده تردد خودروهای این منطقه در کل منطقه استان گیلان شدهاند و همان بهانههایی را برای این موضوع مطرح میکنند که پیش از این استاندار خوزستان بیان کرده بود؛ توجیهاتی مثل استفاده تمام شهروندان از مزیتهای این کار، جذب سرمایهگذاری و ...
هماکنون در سطح کشورمان 7 منطقه آزاد وجود دارد که فعلا محدودیت استانی تردد خودروها فقط از منطقه آزاد اروند برداشته شده و در صورت تعمیم این اقدام به استانهای سایر مناطق آزاد، تقریبا در سطح وسیعی از کشور واردات خودرو آزاد خواهد شد.

این در حالی است که فعلا اقدام استاندار خوزستان سبب افزایش تصاعدی واردات خودروهای لوکس خارجی به منطقه آزاد اروند شده است.
مصرفکننده نهایی اکثر این خودروها نه فقط ساکنان منطقه آزاد اروند، بلکه ساکنان سایر شهرهای استان خوزستان هستند.
از
آنجا که واردات خودرو به مناطق آزاد از پرداخت تعرفه و عوارض، معاف است
اقدام استاندار خوزستان موجب شده تا افراد متول ساکن این استان از طریق
منطقه آزاد اروند اقدام به واردات خودروهای خارجی کنند.
گفته میشود از زمان تصمیم استاندار خوزستان در سال گذشته تاکنون بیش از50 هزار خودرو از طریق منطقه آزاد اروند وارد استان خوزستان شده است.
گفته میشود از زمان تصمیم استاندار خوزستان در سال گذشته تاکنون بیش از50 هزار خودرو از طریق منطقه آزاد اروند وارد استان خوزستان شده است.
در حالی از واردات این تعداد انبوه خودروی خارجی، هیچ درآمدی نصیب دولت نشده که اگر این خودروها از طریق گمرکات عادی وارد کشور میشدند، هزاران میلیارد تومان بابت تعرفه و عوارض آنها نصیب دولت میشد و در این اوضاع کسری بودجه 50 درصدی، حداقل میشد کمکی به پرداخت یارانه نقدی از این محل باشد.
ایراد دیگری که به دنبال رفع محدودیت تردد خودروهای مناطق آزاد در کل استان خوزستان ایجاد شده، تمایل وافر اقشار پردرآمد استان به واردات برخی مدلهای گرانقیمت خودروسازان آمریکایی و اروپایی است که هیچ نمایندگی در ایران ندارند.
به دلیل نبود قطعات و لوازم یدکی، کوچکترین ایرادی در این خودروها سبب پارک شدن طولانی مدت آنها در پارکینگها و تعمیرگاهها میشود تا شاید از دوبی قطعات آنها تامین شود، البته اگر تعمیرکاری در داخل کشور تخصص تعمیر این نوع خودروها را داشته باشد.مشرق
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
خوزستان بزرگترین تولید کننده نفت کشور هست
شمال خوزستان قطب مرکبات و کشاورزی ایرانه
خوزستان بزرگترین تولید کننده شکر کشوره
معمولا رتبه اول یا دوم تولید گندم کشور رو داره
یکی از قطب های تولید خرما است
بیشترین و بزرگترین سدها و رودها تواین استان هست
بزرگترین بنادر ایران در ای استان هست
یکی از قطب های بزرگ پتروشیمی ایران هست
یکی از بزرگترین تولید کننده های ذرت ایران هست
ولی......
مردمش تو محرومیت و خاک و هوای گرم و الوده و بیکاری زندگی میکنن و دم نمیزنن
استان شما کدوم یکی از این ظرفیت ها رو داره؟؟؟؟
حسود هرگز نیاسود.
شمال خوزستان قطب مرکبات و کشاورزی ایرانه
خوزستان بزرگترین تولید کننده شکر کشوره
معمولا رتبه اول یا دوم تولید گندم کشور رو داره
یکی از قطب های تولید خرما است
بیشترین و بزرگترین سدها و رودها تواین استان هست
بزرگترین بنادر ایران در ای استان هست
یکی از قطب های بزرگ پتروشیمی ایران هست
یکی از بزرگترین تولید کننده های ذرت ایران هست
ولی......
مردمش تو محرومیت و خاک و هوای گرم و الوده و بیکاری زندگی میکنن و دم نمیزنن
استان شما کدوم یکی از این ظرفیت ها رو داره؟؟؟؟
حسود هرگز نیاسود.
طرح بسیار خوبیه امیدوارم همه ایرانیان بتوانند با کمترین مبلغ باکیفیت ترین خودروها سواربشوند
میگن استان خوزستان این ظرفیت رو داشته و بقیه استان ها این ظرفیت رو نداشتن.این حرف چه معنی ای داره؟یکی جواب بده من قانع شم
ببخشید مگه خوزستان تافته ی جدا بافتست؟
استفاده از خودرو با کیفیت حق همه مردم ایران است بخصوص مردم دلاور خوزستان
لطفاً نظر من را انتشار دهید حتی اگر با مقاله شما در تضاد باشد.
لطفاً نظر من را انتشار دهید حتی اگر با مقاله شما در تضاد باشد.
آخرین اخبار
ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش
