آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۷۸۸۲
۰۹:۵۱
۱۳۹۶/۰۳/۳۰
یک عضو کمیسیون عمران:

احداث خطوط HOV به سرنوشت اتوبان صدر دچار نشود

پدال نیوز- یک عضو کمیسیون عمران گفت: اگر درباره احداث خطوط HOV (خطوط ویژه تردد خودروهای چندسرنشین) که قرار است توسط شهرداری در اتوبان نیایش و مسیر شمال به جنوب اتوبان امام علی(ع) اجرایی شود مطالعات مختلف اجتماعی و شهری نشود، مشکلی از مشکلات ترافیکی شهر حل نخواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، شهرام کوسه غراوی گفت: تصمیم جدید شهرداری در احداث خطوط ویژه تردد خودروهای چندسرنشین تا این لحظه به اطلاع کمیسیون عمران رسانده نشده است.
 
نماینده مردم مینودشت در مجلس تاثیرگذاری پروژه‌های شهری - ترافیکی شهرداری تهران را پایین توصیف کرد و گفت: انتظار عموم این بود طی 12 سال مدیریت شهردار تهران با اجرای پروژه‌های عمرانی - شهری از جمله دو طبقه کردن اتوبان صدر از بار ترافیکی پر حجم تهران کاسته شود اما ضعف اجرایی مدیران شهرداری تهران و کارشناسی‌های غیرواقعی آنان ترافیک شهر را در سراسر شهر توزیع کرد.
 
وی ادامه داد: بخشی از مدیریت شهر، آگاهی‌بخشی و آموزش مردم است، وقتی این مسئله در اولویت کاری شهرداری تهران قرار ندارد خیلی طبیعی است که موتورسیکلت‌ها به صورت معکوس در معابر تردد کنند و فراوانی خودروهای تک سرنشین اتفاق بیفتد. همه این معضلات در مدیریت ضعیف مسئولان شهر ریشه دارد. رعایت نکردن قوانین راهنمایی و رانندگی و بی‌توجهی به ایمنی علاوه بر تهران در شهرهای بزرگ شیوع دارد. تا فرهنگ‌سازی‌های لازم انجام نشود مشکلات شهر همچنان تداوم خواهد یافت.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
دومینوی سقوط تسلا ادامه‌دار شد افزایش قیمت جدید محصولات مدیران خودرو اعمال شد شکست مقاومت خودرو در برابر دلار سبقت تورم نگهداری خودرو از خرید ابلاغ تعرفه 20 درصدی خودرو‌های اقتصادی به گمرک حمله سایبری کارخانه «جگوار لندرور» را فلج کرد یانگ وانگ رکوردشکنی کرد رونمایی ولوو از اولین هیبرید-الکتریکی چالش دستمزد در هیوندای موتور لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر انحصار واردات خودرو‌های بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی رادار‌های ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک می‌کنند؟ آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیست‌های خودرو و کاهش آلودگی هوا ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه سنجش درآمدزایی خودروسازان تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور کمپین MSH؛ تجربه‌ای نزدیک با فناوری هیبریدی آینده فونیکس استاندارد‌های بین المللی در مورد ایمنی ام‌وی‌ام ایکس ۵ چه می‌گویند؟ ارتقای استاندارد‌های خدمات پس از فروش مدیران خودرو با چهارمین مسابقه مهارت فنی XTRIM تضمین کیفیت در همه شرایط اف ۹ تمام چرخ محرک؛ پرچم‌دار لوکس و ایمن فونیکس نکات طلایی نگهداری خودرو در تابستان فونیکس، تجربه گارانتی جامع و کامل گسترش فعالیت‌های سبز فونیکس در سراسر کشور افت بی‌وای‌دی به کام رقیبان شد ۱۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری با تسهیلات ویژه نوسازی می‌شوند امکان واردات خودرو توسط سرمایه گذاران خارجی فراهم شد عواقب جنگ قیمتی به خودروسازان بزرگ رسید واردات اتوبوس شتاب می‌گیرد رانندگی در حالت مستی ۱۵ میلیون جریمه دارد تسلا در سرزمین برقی‌ها اول شد استفاده دستگاه‌های دولتی از خودرو‌های فرسوده ممنوع شد رکود تولید در جاده مخصوص استاندارد‌های خودرویی به ۱۲۲مورد افزایش یافت شرایط ورود تجاری‌های مستعمل ابلاغ شد مسیر آزمون‌های تخصصی برای ارتقاء کیفیت و ایمنی در صنعت کاتالیست نارضایتی مردم از پیش فروش خودرو خودرو‌های وارد شده به کشور با ارز قدیم عرضه می‌شوند قطعه سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند فلزات نفیس: قلب کاتالیست‌ها و امید بشریت برای هوای پاک سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود استاندارد‌های اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش یافت بانک مرکزی و وزارت صمت موظف به اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو شدند ضرب الاجل خودرویی دولت به بانک مرکزی جدایی تاریخی خودرو از دلار واردات خودرو در ازای سرمایه گذاری ۳۰۰ هزار دلاری کلید خورد راز عطش خریداران سایپا همه از ورود خودروی خارج نشین‌ها بهره‌مند می‌شوند قرارداد فولکس واگن با آمازون تمدید شد