کد خبر:
۵۷۸۸۲ ۰۹:۵۱
۱۳۹۶/۰۳/۳۰
یک عضو کمیسیون عمران:
احداث خطوط HOV به سرنوشت اتوبان صدر دچار نشود
پدال نیوز- یک عضو کمیسیون عمران گفت: اگر درباره احداث خطوط HOV (خطوط ویژه تردد خودروهای چندسرنشین) که قرار است توسط شهرداری در اتوبان نیایش و مسیر شمال به جنوب اتوبان امام علی(ع) اجرایی شود مطالعات مختلف اجتماعی و شهری نشود، مشکلی از مشکلات ترافیکی شهر حل نخواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، شهرام کوسه غراوی گفت: تصمیم جدید شهرداری در احداث خطوط ویژه تردد خودروهای چندسرنشین تا این لحظه به اطلاع کمیسیون عمران رسانده نشده است.
نماینده مردم مینودشت در مجلس تاثیرگذاری پروژه‌های شهری - ترافیکی شهرداری تهران را پایین توصیف کرد و گفت: انتظار عموم این بود طی 12 سال مدیریت شهردار تهران با اجرای پروژه‌های عمرانی - شهری از جمله دو طبقه کردن اتوبان صدر از بار ترافیکی پر حجم تهران کاسته شود اما ضعف اجرایی مدیران شهرداری تهران و کارشناسی‌های غیرواقعی آنان ترافیک شهر را در سراسر شهر توزیع کرد.
وی ادامه داد: بخشی از مدیریت شهر، آگاهی‌بخشی و آموزش مردم است، وقتی این مسئله در اولویت کاری شهرداری تهران قرار ندارد خیلی طبیعی است که موتورسیکلت‌ها به صورت معکوس در معابر تردد کنند و فراوانی خودروهای تک سرنشین اتفاق بیفتد. همه این معضلات در مدیریت ضعیف مسئولان شهر ریشه دارد. رعایت نکردن قوانین راهنمایی و رانندگی و بی‌توجهی به ایمنی علاوه بر تهران در شهرهای بزرگ شیوع دارد. تا فرهنگ‌سازی‌های لازم انجام نشود مشکلات شهر همچنان تداوم خواهد یافت.
نماینده مردم مینودشت در مجلس تاثیرگذاری پروژه‌های شهری - ترافیکی شهرداری تهران را پایین توصیف کرد و گفت: انتظار عموم این بود طی 12 سال مدیریت شهردار تهران با اجرای پروژه‌های عمرانی - شهری از جمله دو طبقه کردن اتوبان صدر از بار ترافیکی پر حجم تهران کاسته شود اما ضعف اجرایی مدیران شهرداری تهران و کارشناسی‌های غیرواقعی آنان ترافیک شهر را در سراسر شهر توزیع کرد.
وی ادامه داد: بخشی از مدیریت شهر، آگاهی‌بخشی و آموزش مردم است، وقتی این مسئله در اولویت کاری شهرداری تهران قرار ندارد خیلی طبیعی است که موتورسیکلت‌ها به صورت معکوس در معابر تردد کنند و فراوانی خودروهای تک سرنشین اتفاق بیفتد. همه این معضلات در مدیریت ضعیف مسئولان شهر ریشه دارد. رعایت نکردن قوانین راهنمایی و رانندگی و بی‌توجهی به ایمنی علاوه بر تهران در شهرهای بزرگ شیوع دارد. تا فرهنگ‌سازی‌های لازم انجام نشود مشکلات شهر همچنان تداوم خواهد یافت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تاب‌آوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانه‌ای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابان‌های ایران می‌آید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفه‌های جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقی‌های اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدی‌ها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک می‌کنند؟ سرمایه‌گذاری‌میلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بی‌مرز ام‌وی‌ا‌م X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچم‌دار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوز‌های شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورت‌حساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای آدیت ایمنی و آتش سوزی راهکاری برای پیشگیری از آتش سوزی در خودروها بررسی چالش‌های تولید و واردات در سال ۱۴۰۴
شرایط فروش
