آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۷۵۸۲
۱۰:۳۲
۱۳۹۶/۰۳/۲۶

برنامه هیوندای برای تولید شاسی بلند‌های سازگار با محیط زیست +تصاویر

پدال نیوز: هیوندای به‌عنوان مهم‌ترین خودروساز کره‌ای، سیاست‌های کلان خود در مورد تولید خودروهای شاسی بلند الکتریکی و هیدروژنی را تشریح کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هیوندای موتورز، خودروساز برجسته کره‌ای بیش از هرزمان دیگری نیاز به تولید خودروهای شاسی‌بلند و البته الکتریکی در خط تولید خود احساس کرده است. از این‌رو، این شرکت بودجه بخش شاسی‌بلندهای خود را تا سال ۲۰۲۰ افزایش چشمگیری خواهد داد. این بدان معنا است که این شرکت نه‌تنها به دنبال اضافه کردن خودرویی جدید در سگمنت شاسی‌بلندهای گروه A است، بلکه نیم‌نگاهی به ساخت خودرویی تمام سایز و بزرگ‌تر از سانتافه دارد. از طرف دیگر، مدل جدید کنا که چند روز پیش به‌صورت رسمی در سئول کره‌ی جنوبی رونمایی شد، همراه با چند شاسی‌بلند مدرن با پیشرانه هیدروژنی در سال آینده از طرف این خودروساز در بازار عرضه خواهد شد.

سیاست جدید هیوندای یک تغییر استراتژی ضروری به نظر می‌رسد. فروش جهانی این برند با کاهش جزئی مواجه شده است؛ چرا که خودروهای این شرکت متناسب با نیاز بازار امروز طراحی و تولید نمی‌شوند؛ بازاری که بیش از پیش به سمت خودروهای شاسی‌بلند فول‌سایز و پیک‌آپ تمایل دارد و هیوندای که تمرکز اصلی خود را بر  خودروهای سدان قرار داده، ناچار به تغییر استراتژی است.  

سان چانگ، معاون شرکت هیوندای موتورز، در مراسم رونمایی از جدیدترین کراس‌اوور این شرکت با نام کنا به خبرنگاران گفت:

فروش محصولات ما با کاهش روبه‌رو شده است؛ اما این رویداد را به چشم فرصت نگاه می‌کنیم تا با تغییر در محصولات خود، مجددا حضوری قدرتمند در بازارهای جهانی داشته باشیم.

hyundai

به گفته وونهای لی، مدیرعامل هیوندای، بخش شاسی‌بلندهای بزرگ هیوندای دارای پلتفرم اختصاصی خواهد بود و تا اواسط سال ۲۰۱۹، اولین محصول این پلتفرم جدید به بازارها عرضه خواهد شد. از طرفی خودروهای کراس‌اوور سگمنت A که در آینده تولید خواهد شد، برای بازاری مانند آمریکا بیش از اندازه کوچک هستند. از این‌رو، تنها خودروی جدید و ساب‌کامپکت کنا به‌عنوان کوچک‌ترین عضو خودروهای شاسی‌بلند هیوندای در آمریکای شمالی عرضه خواهد شد.

جونگ کوک بائه، معاون بخش فروش بین‌الملل هیوندای، می‌گوید:

اولین محموله خودروی کنا در اسفندماه وارد بازار آمریکا خواهد شد. برنامه هیوندای تولید ۲۰۰ هزار دستگاه از این خودرو برای عرضه به بازارهای جهانی است که از این تعداد ۸۰ هزار دستگاه با هدف عرضه در اروپا، ۶۰ هزار دستگاه برای فروش در آمریکا و مابقی جهت فروش در کره‌ی جنوبی خواهد بود. پیش‌فروش این خودرو در این کشور هم‌اکنون آغاز شده است.

وونهای لی می‌گوید:

 کنا در کره‌ی جنوبی ساخته خواهد شد؛ اما اگر تقاضا برای این خودرو در سطح جهانی بالا باشد، تیراژ تولید به‌سرعت از طرف هیوندای افزایش خواهد یافت. شرکت‌های کره‌ای که در ساخت خودرو ما را یاری می‌دهند، قادر خواهند بود متناسب با تقاضای بازار انعطاف‌پذیر باشند و به‌عنوان مثال، کارخانه‌های دخیل در تولید خودروی النترا تغییر موضع دهند و در ساخت شاسی‌بلندهای جدید ما را یاری رسانند.

خودروی جدید دیگری که هیوندای در حال کار روی آن است، پیک‌آپ سانتا کروز نام دارد که دارای پلتفرم مشترک با خودروی توسان است و انتظار می‌رود سال ۲۰۲۰ به بازار عرضه شود.

hyundai

از سویی دیگر، هیوندای در حال تمرکز بر ساخت خودروهای پاک است. چانگ در این باره می‌گوید:

طبق برنامه‌ریزی هیوندای، این شرکت باید تا سال ۲۰۲۰ بیش از ۱۴ مدل خودروی پاک هیبریدی و الکتریکی وارد بازار کند. گروه خودروسازی هیوندای متعهد شده است تا سال ۲۰۲۰ بیش از ۲۸ نوع خودروی الکتریکی تحت برندهای هیوندای، کیا و جنسیس در بازار عرضه کند. دو نوع خودروی تماما برقی و هیدروژنی در سال آینده رونمایی خواهد شد.

یکی از خودروهای الکتریکی که معاون هیوندای به آن اشاره می‌کند، نسخه‌ای از کنا خواهد بود که در ابتدا با تیراژ بالا و تنها جهت فروش در کره‌ی جنوبی تولید خواهد شد. کنا با هر بار شارژ قادر خواهد بود بیش از ۳۹۰ کیلومتر را طی کند که در مقایسه با دیگر خودروی الکتریکی هیوندای یعنی آیونیک، گزینه بسیار جذاب‌تری به شمار می‌آید؛ مخصوصا اگر بدانیم هیوندای اعلام کرده است که برنامه‌ای برای افزایش قابلیت آیونیک و طی مسافت بیشتر آن ندارد.

هیوندای همچنین تا اواسط سال ۲۰۱۸ یک خودروی شاسی‌بلند هیدروژنی تولید خواهد کرد تا در المپیک زمستانی سال آینده‌ی سئول کره‌ی جنوبی به کار گرفته شود. این خودروساز کره‌ای نسخه هیدروژنی توسان را نیز از سال ۲۰۱۳ تولید کرده است؛ اما خودروی تولیدی در سال آینده، شاسی‌بلند کاملا متفاوتی خواهد بود که به گفته مدیرعامل هیوندای، دارای پلتفرمی مستقل و البته نامی جدید است.

 hyundai

چانگ در رابطه با تعامل هیوندای موتوز با دیگر شرکت‌های خودروساز معتقد است:

هیوندای به همکاری با شرکای تجاری خود و دیگر خودروسازان جهانی و بازیگران صنعت خودرو ادامه خواهد داد. هیوندای بسیار مشتاق است که در تولید خودروهای کوچک و مدل‌های اسپرت با دیگر شرکت‌ها همکاری داشته باشد؛ اما تمایلی به خرید دیگر برندهای خودروساز ندارد. تمرکز ما از طرفی بر تعامل با شرکت‌های صاحب تکنولوژی مانند سیسکو و بایدو است و از طرف دیگر به دنبال تعامل هرچه بیشتر با کمپانی‌های فعال در حوزه حمل و نقل مانند اوبر هستیم و معتقدیم این همکاری‌ها در آینده وارد مراحل تازه و مهم‌تری خواهند شد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه