کد خبر:
۵۷۴۴۶ ۰۸:۴۵
۱۳۹۶/۰۳/۲۴
جلسه بانک مرکزی با عرضهکنندگان خودرو
پدال نیوز: بر همین اساس خودروسازان سود مشارکت سالانه خود را 20 تا 26 درصد و سود انصراف را 20 تا 22 درصد قرار دادند تا از این طریق بتوانند نقدینگی مورد نیاز خود را جذب کنند. این موضوع انتقادات نظام بانکی را بهدنبال داشت؛ بهطوریکه برخی از دستاندرکاران شبکه بانکی با اشاره به اینکه نرخ سودهای بالاتر از مصوبه شورای پول و اعتبار غیرقانونی است، عرضهکنندگان خودرو را متهم به بانکداری کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، انتقاد بانکمرکزی نسبت به افزایش نرخ سود مشارکت، انصرف و تاخیر عرضهکنندگان خودرو در کشور چندی پیش منجر به تشکیل جلسه ای میان مسوولان این بانک، خودروسازان و واردکنندگان شد. نزدیک به یکسال است که دو خودروساز بزرگ کشور با استفاده از طرحهای ابداعی فروش و فروش اعتباری، نرخ سود مشارکت و انصراف را بالاتر از نرخ مصوب شورای پول و اعتبار قرار دادهاند و تلاش کردهاند نقدینگی مورد نیاز خود را از این راه تامین کنند.
بر همین اساس خودروسازان سود مشارکت سالانه خود را 20 تا 26 درصد و سود انصراف را 20 تا 22 درصد قرار دادند تا از این طریق بتوانند نقدینگی مورد نیاز خود را جذب کنند. این موضوع انتقادات نظام بانکی را بهدنبال داشت؛ بهطوریکه برخی از دستاندرکاران شبکه بانکی با اشاره به اینکه نرخ سودهای بالاتر از مصوبه شورای پول و اعتبار غیرقانونی است، عرضهکنندگان خودرو را متهم به بانکداری کردند.
بر همین اساس اواخر فروردین ماه امسال بانک مرکزی جلسهای را با خودروسازان و واردکنندگان خودرو برگزار کرده و در آن تاکید داشته است که بهمنظور جذب نقدینگی موردنیاز بنگاههایشان از شبکه بانکی تسهیلات دریافت کنند. آنگونه که به نظر میرسد، عرضهکنندگان خودرو نیز با انتقاد از اینکه دریافت تسهیلات از شبکه بانکی برای آنها گران تمام میشود، دو راهحل را بهمنظور توقف این مسیر پیشنهاد دادند.
به اعتقاد خودروسازان و واردکنندگان خودرو درصورتیکه شبکه بانکی سقف اعتباری بنگاههای عرضهکننده خودرو را افزایش دهد و قانون ذینفع واحد را برای آنها در نظر نگیرد و از همه مهمتر سود تسهیلات را مطابق نرخ رسمی کشور در نظر بگیرند دیگر نیازی به ابداع چنین طرحهایی بهمنظور جذب نقدینگی نیست.
بر همین اساس خودروسازان سود مشارکت سالانه خود را 20 تا 26 درصد و سود انصراف را 20 تا 22 درصد قرار دادند تا از این طریق بتوانند نقدینگی مورد نیاز خود را جذب کنند. این موضوع انتقادات نظام بانکی را بهدنبال داشت؛ بهطوریکه برخی از دستاندرکاران شبکه بانکی با اشاره به اینکه نرخ سودهای بالاتر از مصوبه شورای پول و اعتبار غیرقانونی است، عرضهکنندگان خودرو را متهم به بانکداری کردند.
بر همین اساس اواخر فروردین ماه امسال بانک مرکزی جلسهای را با خودروسازان و واردکنندگان خودرو برگزار کرده و در آن تاکید داشته است که بهمنظور جذب نقدینگی موردنیاز بنگاههایشان از شبکه بانکی تسهیلات دریافت کنند. آنگونه که به نظر میرسد، عرضهکنندگان خودرو نیز با انتقاد از اینکه دریافت تسهیلات از شبکه بانکی برای آنها گران تمام میشود، دو راهحل را بهمنظور توقف این مسیر پیشنهاد دادند.
به اعتقاد خودروسازان و واردکنندگان خودرو درصورتیکه شبکه بانکی سقف اعتباری بنگاههای عرضهکننده خودرو را افزایش دهد و قانون ذینفع واحد را برای آنها در نظر نگیرد و از همه مهمتر سود تسهیلات را مطابق نرخ رسمی کشور در نظر بگیرند دیگر نیازی به ابداع چنین طرحهایی بهمنظور جذب نقدینگی نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند دور باطل تعرفه خودرو؟ بازار برقیهای آمریکا زیر ضرب تعرفه واکنش عضو شورای رقابت به درخواست خودروسازان نمایش 10 تکنولوژی جدید Hyundai Mobis در AUTO SHANGHAI شرایط پیش فروش کراس اوور BAC X3 Pro اعلام شد +جدول قویترین مدل اسمارت پیشبینی هیوندای از قیمت آینده خودرو ایمن ترین خودرو MVM به زودی در خیابانهای شهر میتسوبیشی صادرات خود به آمریکا را متوقف کرد هر آنچه در مورد نخستین کراس اوور مونتاژی برقی ایران باید بدانید خودروهای هوندا در آمریکا بومی میشود خودرو چقدر ارز گرفت؟ واردات خودرو بدون انتقال ارز بعد از وقفه 10 ساله کلید خورد تعرفه خودروهای وارداتی را کاهش میدهیم تعرفه واردات خودرو 100 درصد تعیین شد +تعرفه های جدید چرا خودرو «ارابه مرگ» شد؟ قفل قیمتی خودرو در بازار متلاطم ارز مهلت ترامپ به خودروسازان رشد فروش خودروهای برقی نیسان تولید «روگ» در آمریکا را کاهش میدهد کارت سوخت این وسایل نقلیه باطل می شود معرفی 19 مدل هیبریدی CHERY در سال 2025 شرایط فروش فولکس واگن ID4 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول فعالسازی سهمیه واردات خودرو به صورت CBU نمایشگاه جیپ در سرزمین صخرهها خودرو در پسامذاکرات خصوصی سازی سایپا کلید خورد رشد تولید 325 درصدی محصولات سایپا دیزل ب ام و از هیولای برقی VDX در AUTO SHANGHAI رونمایی می کند ثبت نام تاکسی های برقی برای دارندگان تاکسی فرسوده ایمنی ۵ ستاره برند فونیکس NEV خودروسازان معروف پیش از خودرو چه ابزارهایی تولید میکردند؟ آگهی واگذاری سهام ۴۲ درصدی سایپا به متقاضیان منتشر شد خلف وعده دولت درباره سود بازرگانی خودرو +سند پیش فروش لوکانو L7 مکث موتور اعلام شد +جدول جدول/ قیمت خودروهای پرطرفدار داخلی بعد از مذاکرات عمان محصول ولوو قربانی تعرفههای آمریکا افت فروش استلانتیس همزیستی مالکیت خصوصی با سیاستگذاری دولتی؟ واکنش بازار خودرو به مذاکرات عمان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض توقف هیوندای در ایستگاه تولید "مازراتی" تعطیل نمیشود واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ سال رکود خودرو فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول