کد خبر:
۵۷۲۷۱ ۱۶:۰۲
۱۳۹۶/۰۳/۲۱
سازندگان خودروهای متصل و بخش اینترنت اشیاء
پدال نیوز- سوال این است که سازندگان خودروهای متصل میتوانند چه چیزهایی از بخش آی.اُ.تی یا اینترنت اشیاء یاد بگیرند؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایتنا ، ظهور اینترنت اشیاء یا آی.اُ.تی (IoT) باعث رشد بیسابقه تعداد دستگاههای متصل و حسگرها در شرکتهای مختلف و در زمینههای مختلف شده است.
برآوردها در این خصوص حاکی از آن است که بیش از 80 شی در ثانیه به اینترنت متصل میشود و تا سال 2020، این تعداد به 50 میلیون شی میرسد.
از سوی دیگر صنایعی مانند تولید و خردهفروشی به شکلی باورنکردنی به سوی اینترنت اشیاء حرکت میکنند و خود را با فناوریهایی مانند "رایانش مه" و تجزیه و تحلیلهای پیشرفته وفق میدهند، یا صدها هزار حسگر در هر بعد از زنجیره تأمین خود به کار میگیرند تا کارایی ایجاد کنند، بهرهوری را بالا ببرند و درک واقعی در مورد مشتریان خود به دست آورند.
امروزه بازار خودروهای متصل با چالشهای زیادی در زمینه اینترنت اشیاء روبرو است که شرکتهای فعال در صنایع دیگر، پیش از این با این چالشها روبرو شده و آنها را برطرف کردهاند.
در اینجا به برخی از درسهایی که در طول مسیر پیشرفت در صنایع مختلف آموخته شده است و میتواند در بازار خودروهای متصل نیز مفید واقع شود و به خودروسازان و شرکای آنها کمک کند که از تمام توان خود برای بهره برداری از اینترنت اشیاء استفاده کنند، پرداخته میشود.
درس اول این است که وقتی روشهای سنتی جواب نمیدهند، از دستگاههایی استفاده کنید که سرعتتان را بالا ببرد.
در چند سال اخیر شاهد پیشرفتهای عظیم در تکنولوژی بودهایم که این موضوع همواره برای متخصصان آی.تی دردسرهایی به همراه داشته و همواره مسئولیت آنها بیشتر شده است. این موقعیت در خودروهای متصل نیز وجود دارد.
در ابتدا تعداد این خودروها بسیار کم بود، اما اکنون چندبرابر شده و چالشها نیز در این زمینه بسیار زیاد است. به همین خاطر باید از فناوریها و دستگاههایی برای کنترل و مدیریت این چالشها استفاده شود.
درس بعدی، مدیریت تغییرات و بهروزرسانی نرمافزارهاست.
وقتی خودروهای متصل به طور مداوم تجارب جدیدی را در اختیار راننده و مسافر میگذارد، مسلماً سیستمها نیز باید به طور مرتب جدید شوند، اما اصل اساسی که باید رعایت شود این است که تغییرات لازم در زمان مناسب، اعمال و مدیریت شوند.
برآوردها در این خصوص حاکی از آن است که بیش از 80 شی در ثانیه به اینترنت متصل میشود و تا سال 2020، این تعداد به 50 میلیون شی میرسد.
از سوی دیگر صنایعی مانند تولید و خردهفروشی به شکلی باورنکردنی به سوی اینترنت اشیاء حرکت میکنند و خود را با فناوریهایی مانند "رایانش مه" و تجزیه و تحلیلهای پیشرفته وفق میدهند، یا صدها هزار حسگر در هر بعد از زنجیره تأمین خود به کار میگیرند تا کارایی ایجاد کنند، بهرهوری را بالا ببرند و درک واقعی در مورد مشتریان خود به دست آورند.
امروزه بازار خودروهای متصل با چالشهای زیادی در زمینه اینترنت اشیاء روبرو است که شرکتهای فعال در صنایع دیگر، پیش از این با این چالشها روبرو شده و آنها را برطرف کردهاند.
در اینجا به برخی از درسهایی که در طول مسیر پیشرفت در صنایع مختلف آموخته شده است و میتواند در بازار خودروهای متصل نیز مفید واقع شود و به خودروسازان و شرکای آنها کمک کند که از تمام توان خود برای بهره برداری از اینترنت اشیاء استفاده کنند، پرداخته میشود.
درس اول این است که وقتی روشهای سنتی جواب نمیدهند، از دستگاههایی استفاده کنید که سرعتتان را بالا ببرد.
در چند سال اخیر شاهد پیشرفتهای عظیم در تکنولوژی بودهایم که این موضوع همواره برای متخصصان آی.تی دردسرهایی به همراه داشته و همواره مسئولیت آنها بیشتر شده است. این موقعیت در خودروهای متصل نیز وجود دارد.
در ابتدا تعداد این خودروها بسیار کم بود، اما اکنون چندبرابر شده و چالشها نیز در این زمینه بسیار زیاد است. به همین خاطر باید از فناوریها و دستگاههایی برای کنترل و مدیریت این چالشها استفاده شود.
درس بعدی، مدیریت تغییرات و بهروزرسانی نرمافزارهاست.
وقتی خودروهای متصل به طور مداوم تجارب جدیدی را در اختیار راننده و مسافر میگذارد، مسلماً سیستمها نیز باید به طور مرتب جدید شوند، اما اصل اساسی که باید رعایت شود این است که تغییرات لازم در زمان مناسب، اعمال و مدیریت شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها