کد خبر:
۵۶۹۱۳ ۱۰:۴۸
۱۳۹۶/۰۳/۱۷
اثر جدایی وزارت صنعت و بازرگانی بر خودروسازی
پدال نیوز: زمزمه جدایی وزارت صنعت از تجارت در حالی این روزها شنیده می شود که اگر این اتفاق رخ بدهد، می توان به تمرکز بیشتر وزیر صنعت آینده روی خودروسازی کشور امیدوار بود. ادغام وزارتخانه های صنعت و بازرگانی با یکدیگر طی دولت قبل، جدای از مزایا و معایبی که داشت، سبب کاش تمرکز روی خودروسازی نیز شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، با تشکیل وزارت صنعت،معدن و تجارت، تمام امور مربوط به صنعت خودرو و همچنین واردات خودروهای خارجی، به این وزارتخانه واگذار و وزیر مربوطه مجبور بود در کنار سایر مشغله های خود، به این دو موضوع پر چالش و پر حاشیه نیز توجهی ویژه داشته باشد.
این موضوع سبب بروز حواشی خاصی برای وزارت صنعت،معدن و تجارت شد، چه آنکه خیلی ها معتقد بودند وزارتخانه موردنظر تبدیل به وزارت خودرو شده و توجه چندانی به سایر صنایع و همچنین مسائل و مشکلات مربوط به حوزه بازرگانی و البته معدن، ندارد.
از سوی دیگر، وزیر صنعت،معدن و تجارت همزمان هم برای صنعت خودرو تصمیم می گرفت و هم برای واردات، آن هم در شرایطی که این دو به نوعی نقطه مقابل یکدیگر بوده و هستند.
شرایط به شکلی پیش رفته که در حال حاضر وزارت صنعت،معدن و تجارت به دخالت در قراردادهای خودرویی و بر هم زدن پروسه واردات خودرو به کشور و همچنین غافل ماندن از سایر حوزه های کاری مرتبط، متهم شده است.
این در حالی است که ظاهرا عزم دولت برای جداسازی وزارت صنعت از تجارت یا همان بازرگانی، جدی بوده و احتمالا در دولت بعد شاهد دو وزارتخانه جداگانه (وزارت صنایع و وزارت بازرگانی) خواهیم بود.
این اتفاق اما می تواند به نفع خودروسازی کشور باشد، چه آنکه وزیر صنایع آینده وقت و تمرکز بیشتری برای پیگیری به جا و تخصصی در حوزه خودروسازی کشور خواهد داشت و از آن سو پروسه واردات نیز به به طور کامل در اختیار وزارت بازرگانی قرار خواهد گرفت.
در این شرایط، می توان امیدوار بود که در دولت دوازدهم تصمیمات بهتری چه برای صنعت خودرو و چه برای واردات خودروهای خارجی گرفته شود.
این موضوع سبب بروز حواشی خاصی برای وزارت صنعت،معدن و تجارت شد، چه آنکه خیلی ها معتقد بودند وزارتخانه موردنظر تبدیل به وزارت خودرو شده و توجه چندانی به سایر صنایع و همچنین مسائل و مشکلات مربوط به حوزه بازرگانی و البته معدن، ندارد.
از سوی دیگر، وزیر صنعت،معدن و تجارت همزمان هم برای صنعت خودرو تصمیم می گرفت و هم برای واردات، آن هم در شرایطی که این دو به نوعی نقطه مقابل یکدیگر بوده و هستند.
شرایط به شکلی پیش رفته که در حال حاضر وزارت صنعت،معدن و تجارت به دخالت در قراردادهای خودرویی و بر هم زدن پروسه واردات خودرو به کشور و همچنین غافل ماندن از سایر حوزه های کاری مرتبط، متهم شده است.
این در حالی است که ظاهرا عزم دولت برای جداسازی وزارت صنعت از تجارت یا همان بازرگانی، جدی بوده و احتمالا در دولت بعد شاهد دو وزارتخانه جداگانه (وزارت صنایع و وزارت بازرگانی) خواهیم بود.
این اتفاق اما می تواند به نفع خودروسازی کشور باشد، چه آنکه وزیر صنایع آینده وقت و تمرکز بیشتری برای پیگیری به جا و تخصصی در حوزه خودروسازی کشور خواهد داشت و از آن سو پروسه واردات نیز به به طور کامل در اختیار وزارت بازرگانی قرار خواهد گرفت.
در این شرایط، می توان امیدوار بود که در دولت دوازدهم تصمیمات بهتری چه برای صنعت خودرو و چه برای واردات خودروهای خارجی گرفته شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دومینوی سقوط تسلا ادامهدار شد افزایش قیمت جدید محصولات مدیران خودرو اعمال شد شکست مقاومت خودرو در برابر دلار سبقت تورم نگهداری خودرو از خرید ابلاغ تعرفه 20 درصدی خودروهای اقتصادی به گمرک حمله سایبری کارخانه «جگوار لندرور» را فلج کرد یانگ وانگ رکوردشکنی کرد رونمایی ولوو از اولین هیبرید-الکتریکی چالش دستمزد در هیوندای موتور لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر انحصار واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی رادارهای ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک میکنند؟ آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیستهای خودرو و کاهش آلودگی هوا ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه سنجش درآمدزایی خودروسازان تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور کمپین MSH؛ تجربهای نزدیک با فناوری هیبریدی آینده فونیکس استانداردهای بین المللی در مورد ایمنی امویام ایکس ۵ چه میگویند؟ ارتقای استانداردهای خدمات پس از فروش مدیران خودرو با چهارمین مسابقه مهارت فنی XTRIM تضمین کیفیت در همه شرایط اف ۹ تمام چرخ محرک؛ پرچمدار لوکس و ایمن فونیکس نکات طلایی نگهداری خودرو در تابستان فونیکس، تجربه گارانتی جامع و کامل گسترش فعالیتهای سبز فونیکس در سراسر کشور افت بیوایدی به کام رقیبان شد ۱۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری با تسهیلات ویژه نوسازی میشوند امکان واردات خودرو توسط سرمایه گذاران خارجی فراهم شد عواقب جنگ قیمتی به خودروسازان بزرگ رسید واردات اتوبوس شتاب میگیرد رانندگی در حالت مستی ۱۵ میلیون جریمه دارد تسلا در سرزمین برقیها اول شد استفاده دستگاههای دولتی از خودروهای فرسوده ممنوع شد رکود تولید در جاده مخصوص استانداردهای خودرویی به ۱۲۲مورد افزایش یافت شرایط ورود تجاریهای مستعمل ابلاغ شد مسیر آزمونهای تخصصی برای ارتقاء کیفیت و ایمنی در صنعت کاتالیست نارضایتی مردم از پیش فروش خودرو خودروهای وارد شده به کشور با ارز قدیم عرضه میشوند قطعه سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند فلزات نفیس: قلب کاتالیستها و امید بشریت برای هوای پاک سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود استانداردهای اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش یافت بانک مرکزی و وزارت صمت موظف به اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو شدند ضرب الاجل خودرویی دولت به بانک مرکزی جدایی تاریخی خودرو از دلار واردات خودرو در ازای سرمایه گذاری ۳۰۰ هزار دلاری کلید خورد راز عطش خریداران سایپا همه از ورود خودروی خارج نشینها بهرهمند میشوند قرارداد فولکس واگن با آمازون تمدید شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها