توليد نسخه نهایی رنو تالیسمن +تصاویر
پدال نیوز: نسخه نهایی رنو تالیسمن همراه با اطلاعات تکمیلی فنی معرفی شد. پیش از این، رنو تالیسمن در جولای همین سال و در دو نسخه سدان و استیشن معرفی شده بود، ولی حالا نسخههای نهایی این دو مدل از تالیسمن با فضای بیشتر داخل کابین و همچنین موتورهای کارآمدتر معرفی شد.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز، نسخه نهایی رنو تالیسمن همراه با اطلاعات
تکمیلی فنی معرفی شد. پیش از این، رنو تالیسمن در جولای همین سال و در دو
نسخه سدان و استیشن معرفی شده بود، ولی حالا نسخههای نهایی این دو مدل از
تالیسمن با فضای بیشتر داخل کابین و همچنین موتورهای کارآمدتر معرفی شد.
پیش از این و در زمان معرفی اولیه این محصول، به طراحی آنها پرداخته بودیم، به همین دلیل در این مقاله تنها به بررسی و ارائه اطلاعات فنی آنها میپردازیم.
در قدم اول و برای استارت زدن پروژه رنو تالیسمن، شرکت سازنده و طراحان از یک چهارچوب فلزی 4.86 متری در طول، 1.87 میلی متری در عرض، ارتفاع 1.46 متری در ارتفاع و همچنین فاصله بین دو محور جلو و عقب 2.81 متری نسبت به یکدیگر استفاده کردهاند. این دو اندازه برای هر دو مدل از تالیسمن مشترک است، ولی در نسخه استیشن، انتهای کابین بلند و سقف آن یک تکه تا انتهای شاسی در نظر گرفته شده است، در غیر این صورت تمامی ابعاد با یکدیگر برابر است. از ابعاد و سایزبندی در نظر گرفته شده هم برای مدل استیشن با خواباندن صندلیهای عقب، حجم بار 1700 لیتری بدست میآید که میتوان تعداد زیادی وسیله را با آن حمل کرد. در ضمن، در داخل کابین هم صندلیهای برقی مجهز به ماساژور و قابل تنظیم در 14 جهت و همچنین از سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، صفحه نمایشگر 7 و 8.7 اینچی کنسول مرکزی، سیستم صوتی Bose و... استفاده شده است.
در محدوده قدرتی این دو محصول فرانسوی هم پنج پیشرانه دیزلی و بنزینی در نظر گرفته شده که موتورهای بنزینی حداکثر 150 و 200 اسب بخار قدرت و پیشرانههای دیزلی هم نهایتا 110 اسب بخار، 130 اسب بخار و 160 اسب بخار قدرت تولید میکنند و این نیروی تولیدی را توسط جعبه دندهای شش سرعته دستی و یا شش سرعته و هفت سرعته اتوماتیک دوکلاچه به چرخهای خودرو ارسال میکنند.
پیش از این و در زمان معرفی اولیه این محصول، به طراحی آنها پرداخته بودیم، به همین دلیل در این مقاله تنها به بررسی و ارائه اطلاعات فنی آنها میپردازیم.
در قدم اول و برای استارت زدن پروژه رنو تالیسمن، شرکت سازنده و طراحان از یک چهارچوب فلزی 4.86 متری در طول، 1.87 میلی متری در عرض، ارتفاع 1.46 متری در ارتفاع و همچنین فاصله بین دو محور جلو و عقب 2.81 متری نسبت به یکدیگر استفاده کردهاند. این دو اندازه برای هر دو مدل از تالیسمن مشترک است، ولی در نسخه استیشن، انتهای کابین بلند و سقف آن یک تکه تا انتهای شاسی در نظر گرفته شده است، در غیر این صورت تمامی ابعاد با یکدیگر برابر است. از ابعاد و سایزبندی در نظر گرفته شده هم برای مدل استیشن با خواباندن صندلیهای عقب، حجم بار 1700 لیتری بدست میآید که میتوان تعداد زیادی وسیله را با آن حمل کرد. در ضمن، در داخل کابین هم صندلیهای برقی مجهز به ماساژور و قابل تنظیم در 14 جهت و همچنین از سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، صفحه نمایشگر 7 و 8.7 اینچی کنسول مرکزی، سیستم صوتی Bose و... استفاده شده است.
در محدوده قدرتی این دو محصول فرانسوی هم پنج پیشرانه دیزلی و بنزینی در نظر گرفته شده که موتورهای بنزینی حداکثر 150 و 200 اسب بخار قدرت و پیشرانههای دیزلی هم نهایتا 110 اسب بخار، 130 اسب بخار و 160 اسب بخار قدرت تولید میکنند و این نیروی تولیدی را توسط جعبه دندهای شش سرعته دستی و یا شش سرعته و هفت سرعته اتوماتیک دوکلاچه به چرخهای خودرو ارسال میکنند.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین
شرایط فروش
