توليد نسخه نهایی رنو تالیسمن +تصاویر
پدال نیوز: نسخه نهایی رنو تالیسمن همراه با اطلاعات تکمیلی فنی معرفی شد. پیش از این، رنو تالیسمن در جولای همین سال و در دو نسخه سدان و استیشن معرفی شده بود، ولی حالا نسخههای نهایی این دو مدل از تالیسمن با فضای بیشتر داخل کابین و همچنین موتورهای کارآمدتر معرفی شد.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز، نسخه نهایی رنو تالیسمن همراه با اطلاعات
تکمیلی فنی معرفی شد. پیش از این، رنو تالیسمن در جولای همین سال و در دو
نسخه سدان و استیشن معرفی شده بود، ولی حالا نسخههای نهایی این دو مدل از
تالیسمن با فضای بیشتر داخل کابین و همچنین موتورهای کارآمدتر معرفی شد.
پیش از این و در زمان معرفی اولیه این محصول، به طراحی آنها پرداخته بودیم، به همین دلیل در این مقاله تنها به بررسی و ارائه اطلاعات فنی آنها میپردازیم.
در قدم اول و برای استارت زدن پروژه رنو تالیسمن، شرکت سازنده و طراحان از یک چهارچوب فلزی 4.86 متری در طول، 1.87 میلی متری در عرض، ارتفاع 1.46 متری در ارتفاع و همچنین فاصله بین دو محور جلو و عقب 2.81 متری نسبت به یکدیگر استفاده کردهاند. این دو اندازه برای هر دو مدل از تالیسمن مشترک است، ولی در نسخه استیشن، انتهای کابین بلند و سقف آن یک تکه تا انتهای شاسی در نظر گرفته شده است، در غیر این صورت تمامی ابعاد با یکدیگر برابر است. از ابعاد و سایزبندی در نظر گرفته شده هم برای مدل استیشن با خواباندن صندلیهای عقب، حجم بار 1700 لیتری بدست میآید که میتوان تعداد زیادی وسیله را با آن حمل کرد. در ضمن، در داخل کابین هم صندلیهای برقی مجهز به ماساژور و قابل تنظیم در 14 جهت و همچنین از سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، صفحه نمایشگر 7 و 8.7 اینچی کنسول مرکزی، سیستم صوتی Bose و... استفاده شده است.
در محدوده قدرتی این دو محصول فرانسوی هم پنج پیشرانه دیزلی و بنزینی در نظر گرفته شده که موتورهای بنزینی حداکثر 150 و 200 اسب بخار قدرت و پیشرانههای دیزلی هم نهایتا 110 اسب بخار، 130 اسب بخار و 160 اسب بخار قدرت تولید میکنند و این نیروی تولیدی را توسط جعبه دندهای شش سرعته دستی و یا شش سرعته و هفت سرعته اتوماتیک دوکلاچه به چرخهای خودرو ارسال میکنند.
پیش از این و در زمان معرفی اولیه این محصول، به طراحی آنها پرداخته بودیم، به همین دلیل در این مقاله تنها به بررسی و ارائه اطلاعات فنی آنها میپردازیم.
در قدم اول و برای استارت زدن پروژه رنو تالیسمن، شرکت سازنده و طراحان از یک چهارچوب فلزی 4.86 متری در طول، 1.87 میلی متری در عرض، ارتفاع 1.46 متری در ارتفاع و همچنین فاصله بین دو محور جلو و عقب 2.81 متری نسبت به یکدیگر استفاده کردهاند. این دو اندازه برای هر دو مدل از تالیسمن مشترک است، ولی در نسخه استیشن، انتهای کابین بلند و سقف آن یک تکه تا انتهای شاسی در نظر گرفته شده است، در غیر این صورت تمامی ابعاد با یکدیگر برابر است. از ابعاد و سایزبندی در نظر گرفته شده هم برای مدل استیشن با خواباندن صندلیهای عقب، حجم بار 1700 لیتری بدست میآید که میتوان تعداد زیادی وسیله را با آن حمل کرد. در ضمن، در داخل کابین هم صندلیهای برقی مجهز به ماساژور و قابل تنظیم در 14 جهت و همچنین از سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، صفحه نمایشگر 7 و 8.7 اینچی کنسول مرکزی، سیستم صوتی Bose و... استفاده شده است.
در محدوده قدرتی این دو محصول فرانسوی هم پنج پیشرانه دیزلی و بنزینی در نظر گرفته شده که موتورهای بنزینی حداکثر 150 و 200 اسب بخار قدرت و پیشرانههای دیزلی هم نهایتا 110 اسب بخار، 130 اسب بخار و 160 اسب بخار قدرت تولید میکنند و این نیروی تولیدی را توسط جعبه دندهای شش سرعته دستی و یا شش سرعته و هفت سرعته اتوماتیک دوکلاچه به چرخهای خودرو ارسال میکنند.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اختصاص ۵۰ هزار میلیارد تومان تسهیلات جدید به خودروسازان گره کور بازار خودروهای وارداتی شورای رقابت؛ تسهیلگر صنعت خودرو یا بخشی از مشکل؟ آیا وعده جبران عقب ماندگی تحویل خودروهای مردم اجرا میشود؟ هیچ نگرانی برای تداوم تولید در صنعت خودرو وجود ندارد مردم قربانی عرضه ناپیوسته خودرو! توزیع رانت به قید قرعه چرا خودروسازان جهان در رقابت با چین عقب ماندهاند؟ ضرورت شفاف سازی ارقام بدهی به قطعه سازان هشدار درباره کلاهبرداری در اسقاط خودروهای فرسوده افزایش سرمایه شرکت واسپاری کرمان موتور به ۴۰۰ میلیارد تومان اختلاف خودروساز و قطعه ساز تحویل خودرو را عقب انداخت فروش خودروهای پرتقاضا بدون قرعه کشی ممنوع شد راز فروش خودروهای نجومی افت درآمد خودروسازان آلمانی ریزش قیمت خودروهای وارداتی و مونتاژی سهم خودروسازان چینی در اروپا دو برابر شد زنگ خطر در خطوط تولید خودرو افزایش قیمت خودرو بدون ارائه مستندات لازم ممنوع است
شرایط فروش
