کد خبر:
۵۶۴۴۱ ۱۱:۲۱
۱۳۹۶/۰۳/۱۰
جاده رفسنجان - زرند استانداردسازی شود
پدال نیوز- فرماندار رفسنجان با تاکید بر لزوم استانداردسازی جاده رفسنجان – زرند گفت: در بحث جادههای شهرستان عمده مشکلات در جادههای سرچشمه، زرند و نوق است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، حمید ملانوری ظهر سه شنبه در جلسه شورای ترافیک این شهرستان اظهار داشت: در بحث جاده نوق با پیگیری هایی که انجام شد، حدود پنج کیلومتر اول آن دوبانده شده و پنج کیلومتر بعدی نیز پیمانکار مشغول شده و گفتیم تا 20 کیلومتر جلو برود. معاون پارلمانی وزیر راه نیز در بازدیدی که داشت قول مساعد داد که جاده نوق را بتوانیم تمام(دوبانده) کنیم تا تلفات آن کاهش یابد.
وی افزود: در بحث روستاهای مسیر جاده نوق نیز تقریباً عمده روستاهای در مسیر، در محدوده روستا بلوار شده و علائم راهنمایی نصب شده است ضمن اینکه جاده نوق- بافق نیز در حال انجام و انجام عملیات آسفالت است.
وی بیان داشت: در جاده رفسنجان به زرند باید اداره راهداری و حمل و نقل جادهای فکر اساسی کند، زیرا رفع مشکل این جاده از محل اعتبارات کمیته برنامه ریزی شهرستان امکان پذیر نیست و باید در سطح ملی پیگیری شود.
فرماندار رفسنجان تصریح کرد: سطح اعتبارات ما پایین است و برای این شهرستان رقم قابلتوجهی نیست، بنابراین باید در حوزه راهها ادارات کل راه و شهرسازی و راهداری موقعیت خاص شهرستان رفسنجان را گزارش کنند و اعتبارات را جذب کنند تا بتوانیم اقداماتی انجام دهیم.
ملانوری با اشاره به خطرساز بودن جاده رفسنجان به زرند، تصریح کرد: اگر در این جاده پرتردد اتفاقی برای خودرویی پیش آید، هیچ جایی برای توقف نیست که آن را برطرف کند، بنابراین باید برای استاندارد بودن این جاده همت گماشت.
وی به ضرورت ایمنسازی جاده سرچشمه اشاره و بیان کرد: بیشترین عاملی که میتواند در کاهش تلفات در این جاده کمک کند، نصب دوربینها است.
فرماندار رفسنجان افزود: هزینه نصب دوربین در جاده سرچشمه دو میلیارد تومان است، با توجه به اینکه بیشترین ارگانی که در این خصوص نفع می برد مس است، مجموعه مس منطقه کرمان با همکاری اداره کل راهداری کمک کند تا این موضوع میسر شود.
ملانوری همچنین بر ضرورت گماشتن گشت های ویژه پلیس راه در روزهای تعطیل و پوشش دوطرفه در محور رفسنجان- سرچشمه تأکید و عنوان کرد: ساختمان پلیس راه شهرستان هم باید در مصوبه گنجانده شود تا خط هوایی از ناصریه انتقال یابد تا مشکل ارتباط مخابراتی این پاسگاه برطرف شود.
وی ابراز داشت: خط کشی جلوی پلیس راه رفسنجان باید توسط راهداری انجام و چراغ نصب شود، علاوه بر اینکه با همین کانکس موجود که پلیس راه در آن فعالیت میکند، کاهش قابل توجهی در تلفات و حوادث جادهای بوده است.
وی همچنین بر اصلاح سرعت گیرهای محور رفسنجان – نوق تا قبل از فصل برداشت پسته تأکید کرد.
وی افزود: در بحث روستاهای مسیر جاده نوق نیز تقریباً عمده روستاهای در مسیر، در محدوده روستا بلوار شده و علائم راهنمایی نصب شده است ضمن اینکه جاده نوق- بافق نیز در حال انجام و انجام عملیات آسفالت است.
وی بیان داشت: در جاده رفسنجان به زرند باید اداره راهداری و حمل و نقل جادهای فکر اساسی کند، زیرا رفع مشکل این جاده از محل اعتبارات کمیته برنامه ریزی شهرستان امکان پذیر نیست و باید در سطح ملی پیگیری شود.
فرماندار رفسنجان تصریح کرد: سطح اعتبارات ما پایین است و برای این شهرستان رقم قابلتوجهی نیست، بنابراین باید در حوزه راهها ادارات کل راه و شهرسازی و راهداری موقعیت خاص شهرستان رفسنجان را گزارش کنند و اعتبارات را جذب کنند تا بتوانیم اقداماتی انجام دهیم.
ملانوری با اشاره به خطرساز بودن جاده رفسنجان به زرند، تصریح کرد: اگر در این جاده پرتردد اتفاقی برای خودرویی پیش آید، هیچ جایی برای توقف نیست که آن را برطرف کند، بنابراین باید برای استاندارد بودن این جاده همت گماشت.
وی به ضرورت ایمنسازی جاده سرچشمه اشاره و بیان کرد: بیشترین عاملی که میتواند در کاهش تلفات در این جاده کمک کند، نصب دوربینها است.
فرماندار رفسنجان افزود: هزینه نصب دوربین در جاده سرچشمه دو میلیارد تومان است، با توجه به اینکه بیشترین ارگانی که در این خصوص نفع می برد مس است، مجموعه مس منطقه کرمان با همکاری اداره کل راهداری کمک کند تا این موضوع میسر شود.
ملانوری همچنین بر ضرورت گماشتن گشت های ویژه پلیس راه در روزهای تعطیل و پوشش دوطرفه در محور رفسنجان- سرچشمه تأکید و عنوان کرد: ساختمان پلیس راه شهرستان هم باید در مصوبه گنجانده شود تا خط هوایی از ناصریه انتقال یابد تا مشکل ارتباط مخابراتی این پاسگاه برطرف شود.
وی ابراز داشت: خط کشی جلوی پلیس راه رفسنجان باید توسط راهداری انجام و چراغ نصب شود، علاوه بر اینکه با همین کانکس موجود که پلیس راه در آن فعالیت میکند، کاهش قابل توجهی در تلفات و حوادث جادهای بوده است.
وی همچنین بر اصلاح سرعت گیرهای محور رفسنجان – نوق تا قبل از فصل برداشت پسته تأکید کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها