کد خبر:
۵۶۲۹۳ ۱۲:۵۲
۱۳۹۶/۰۳/۰۸
رئیس انجمن واردکنندگان خودرو ؛
دولت دوازدهم تعریف خودروی لوکس را تغییر دهد
پدال نیوز- رئیس انجمن واردکنندگان خودرو با تاکید بر اینکه حجم موتور، معیار مناسبی برای تعیین لوکس بودن خودروهای وارداتی نیست، گفت: امیدواریم دولت دوازدهم برای تغییر این معیار اقدام کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران، فرهاد احتشام زاد گفت: تعریفی که از ابتدا براساس مشخصات فنی درمورد خودروهای لوکس انجام شده اشتباه بوده است اما همچنان بر این تعریف و معیار اشتباه پافشاری میشود درحالیکه در هیج جای دنیا، مشخصات فنی یک کالا معیار لوکس بودن آن نیست.
احتشام زاد با اشاره به اینکه کارشناسان دیوان عدالت اداری نیز پس از بررسی معیار خودروهای لوکس، بر مناسب نبودن این تعریف صحه گذاشته اند، افزود: متأسفانه شهامت تغییر این تعریف وجود ندارد درحالیکه نقایص این تعریف اشتباه باعث شده است مدام برای آن تبصره تصویب کنیم.
او ادامه داد: در شرایطی که امروزه حجم پیشرانه خودروهای جدید برای کاهش مصرف سوخت، دائماً در حال کاهش است، تعریف اشتباه خودروهای لوکس بر مبنای حجم موتور 2500 سیسی باعث میشود واردات خودروهای گرانقیمتی که حجم موتور بالایی ندارند آزاد باشد.
عضو هیئت نمایندگان اتاق ایران تصریح کرد: در مقطعی، خودروی 1600 سیسی هیبریدی با استفاده از تعرفه ترجیحی وارد کشور شد درحالیکه این خودرو در جهان بهعنوان یک خودروی سوپر لوکس شناخته میشد؛ این نشانه نقص در تعریف واردات خودروی لوکس بود اما بهجای اصلاح تعریف، تبصرهای به قانون اضافه کرده و روی این خودرو تعرفه گذاشته شد.
احتشام زاد اظهار کرد: تعیین کالاهای لوکس، به تعاریف درستی نیاز دارد که البته ما در حوزه خودرو پیشنهادهای جامعی به دولت ارائه کردهایم و هنوز جوابی دریافت نکردهایم اما امیدواریم در دولت دوازدهم شاهد رفتار منطقیتری باشیم بهگونهای که این تعاریف مطابق با مدلهای جهانی اصلاح شود.
رئیس انجمن واردکنندگان خودرو با بیان اینکه اگر یکبار این تعریف اشتباه اصلاح شود، همه این اشکالات اصلاح خواهد شد، گفت: با قانون فعلی میتوان خودروی 2هزار سیسی 200هزار دلاری به کشور وارد کرد و لوکس نیز محسوب نمیشود درحالیکه فرمول جهانی تعیین خودروی لوکس، ارزش بالای 100 هزار دلار است.
به گفته احتشام زاد متوسط قیمت خودروهایی که سال گذشته وارد ایران شده، 26 هزار دلار بوده است.
او ادامه میدهد: آنچه در فرمولهای جهانی برای تعیین خودروهای لوکس مدنظر قرار میگیرد و بهصورت آزمایشی در مناطق آزاد کشورمان نیز استفاده شده، مبلغ 100هزار دلار است. یعنی خودرو با ارزش بالای 100 هزار دلار کالای لوکس محسوب میشود و مکانیسم خاصی برای واردات آن وجود دارد.
احتشام زاد با اشاره به اینکه کارشناسان دیوان عدالت اداری نیز پس از بررسی معیار خودروهای لوکس، بر مناسب نبودن این تعریف صحه گذاشته اند، افزود: متأسفانه شهامت تغییر این تعریف وجود ندارد درحالیکه نقایص این تعریف اشتباه باعث شده است مدام برای آن تبصره تصویب کنیم.
او ادامه داد: در شرایطی که امروزه حجم پیشرانه خودروهای جدید برای کاهش مصرف سوخت، دائماً در حال کاهش است، تعریف اشتباه خودروهای لوکس بر مبنای حجم موتور 2500 سیسی باعث میشود واردات خودروهای گرانقیمتی که حجم موتور بالایی ندارند آزاد باشد.
عضو هیئت نمایندگان اتاق ایران تصریح کرد: در مقطعی، خودروی 1600 سیسی هیبریدی با استفاده از تعرفه ترجیحی وارد کشور شد درحالیکه این خودرو در جهان بهعنوان یک خودروی سوپر لوکس شناخته میشد؛ این نشانه نقص در تعریف واردات خودروی لوکس بود اما بهجای اصلاح تعریف، تبصرهای به قانون اضافه کرده و روی این خودرو تعرفه گذاشته شد.
احتشام زاد اظهار کرد: تعیین کالاهای لوکس، به تعاریف درستی نیاز دارد که البته ما در حوزه خودرو پیشنهادهای جامعی به دولت ارائه کردهایم و هنوز جوابی دریافت نکردهایم اما امیدواریم در دولت دوازدهم شاهد رفتار منطقیتری باشیم بهگونهای که این تعاریف مطابق با مدلهای جهانی اصلاح شود.
رئیس انجمن واردکنندگان خودرو با بیان اینکه اگر یکبار این تعریف اشتباه اصلاح شود، همه این اشکالات اصلاح خواهد شد، گفت: با قانون فعلی میتوان خودروی 2هزار سیسی 200هزار دلاری به کشور وارد کرد و لوکس نیز محسوب نمیشود درحالیکه فرمول جهانی تعیین خودروی لوکس، ارزش بالای 100 هزار دلار است.
به گفته احتشام زاد متوسط قیمت خودروهایی که سال گذشته وارد ایران شده، 26 هزار دلار بوده است.
او ادامه میدهد: آنچه در فرمولهای جهانی برای تعیین خودروهای لوکس مدنظر قرار میگیرد و بهصورت آزمایشی در مناطق آزاد کشورمان نیز استفاده شده، مبلغ 100هزار دلار است. یعنی خودرو با ارزش بالای 100 هزار دلار کالای لوکس محسوب میشود و مکانیسم خاصی برای واردات آن وجود دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد هیوندای آزرا نسل هفتم تسوط هرمس خودرو رونمایی شد پیکاپ بلیز با سه تیپ توسط تیتان دیزل رونمایی شد رونمایی از «رودستر» جدید تسلا کاهش مصرف سوخت با جایگزینی فرسودهها چرا آمار واردات خودرو افزایشی شد؟ بنزین در تله قیمت کارخانهای خودرو GAC Hyptec HT محصول خاص جیران موتور معرفی شد سدان کیا K4 هرمس خودرو در َشهر آفتاب رونمایی شد نیسان قشقایی ساخت انگلیس توسط نامی خودرو رونمایی شد هیوندای پالیسید وارداتی هرمس خودرو در شهر آفتاب ظاهر شد جی ای سی امپو R جیران موتور رونمایی شد جنسیس G80 هرمس خودرو در نمایشکاه خودرو معرفی شد اوپل گرندلند در نمایشکاه خودرو توسط سیکاس خودرو رونمایی شد مزدا CX90 وارداتی جدید آفتاب خودرو رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز AMG GT63 S در شهر آفتاب رونمایی شد +تصاویر سه سناریوی تولید خودرو در ۱۴۰۵ بازار دوم حواله فروشی خودرو الزام جدید در فرآیند ثبت سفارش خودروی جانبازان تعرفه انبارداری خودرو در بنادر تعدیل شد
شرایط فروش