کد خبر:
۵۶۲۰۳ ۰۹:۵۳
۱۳۹۶/۰۳/۰۷
رونمایی الون ماسک از یک اتوبوس زیرزمینی +تصاویر
پدال نیوز: الون ماسک (Elon Musk) بارها از سوی منتقدان مورد شماتت واقع شده زیرا آن‌ها ساخت اتوبوس برقی زیرزمینی را غیرعملی و اجرای چنین پروژه‌ای را غیرممکن می‌دانستند. وی شش ماه پیش هم از طرح بلندپروازانه‌اش برای ساخت چنین تونلی رونمایی کرده و این تونل توسط ماشین حفاری تکمیل شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا: شرکت "بورینگ"(Boring) متعلق به الون ماسک از یک اتوبوس برقی زیرزمینی رونمایی کرده است.
به نقل از دیلی‌میل، این اتوبوس دارای فضای کافی برای مسافران نشسته و ایستاده است و از شیشه ساخته شده است. 
"الون ماسک"(Elon Musk) بارها از سوی منتقدان مورد شماتت واقع شده زیرا آن‌ها ساخت اتوبوس برقی زیرزمینی را غیرعملی و اجرای چنین پروژه‌ای را غیرممکن می‌دانستند.
وی شش ماه پیش هم از طرح بلندپروازانه‌اش برای ساخت چنین تونلی رونمایی کرده و این تونل توسط ماشین حفاری تکمیل شده است.
معمولا ساخت تونل‌های زیرزمینی هزینه‌بر است. برای ساخت یک تونل یک‌طرفه، قطر تونل باید تقریبا 9 متر باشد و با قراردادن وسایط نقلیه بر روی ریل الکتریکی، قطر این تونل را می‌توان به کمتر از نصف کاهش داد. کاهش دادن قطر تونل به نصف هزینه حفاری را سه تا چهار برابر کاهش می‌دهد. 
ماسک همچنین به دنبال نسل جدیدی از ماشین‌های حفاری تونل است که کوچک‌تر و قدرتمندتر از نمونه‌های کنونی باشند به طوری که سه برابر ماشین‌های کنونی قدرت داشته باشند و بتوانند به طور پیوسته حفاری کنند.
حفاری تونل‌های مواصلاتی یکی از معدود مواردی است که دولت آمریکا در آن سرمایه‌گذاری نکرده است.
ماسک در توئیتر خود اطلاعاتی از روند پیشرفت پروژه منتشر کرده است. 
سرعت این اتوبوس‌ها در حدود 200 کیلومتر خواهد بود.
یک ماه پیش الون ماسک در "کنفرانس تد" (TALKS (TED در ونکوور از طرح خود که شبکه‌ای از تونل‌ها برای حل معضل ترافیک است، رونمایی کرد.
وی در دسامبر 2016 کار خود را با حفر تونل در مقر اصلی شرکت "اسپیس‌ایکس"(space x) آغاز کرده است و شرکت "بورینگ" را برای این منظور راه‌اندازی کرده است.
در روزهای ابتدایی ماه قبل، عملیات این تونل ادامه یافته و ابعاد آن 9 متر پهنا، 15 متر طول و 4.5 متر عمق بوده است.
به نقل از دیلی‌میل، این اتوبوس دارای فضای کافی برای مسافران نشسته و ایستاده است و از شیشه ساخته شده است.
"الون ماسک"(Elon Musk) بارها از سوی منتقدان مورد شماتت واقع شده زیرا آن‌ها ساخت اتوبوس برقی زیرزمینی را غیرعملی و اجرای چنین پروژه‌ای را غیرممکن می‌دانستند.
وی شش ماه پیش هم از طرح بلندپروازانه‌اش برای ساخت چنین تونلی رونمایی کرده و این تونل توسط ماشین حفاری تکمیل شده است.
معمولا ساخت تونل‌های زیرزمینی هزینه‌بر است. برای ساخت یک تونل یک‌طرفه، قطر تونل باید تقریبا 9 متر باشد و با قراردادن وسایط نقلیه بر روی ریل الکتریکی، قطر این تونل را می‌توان به کمتر از نصف کاهش داد. کاهش دادن قطر تونل به نصف هزینه حفاری را سه تا چهار برابر کاهش می‌دهد.
ماسک همچنین به دنبال نسل جدیدی از ماشین‌های حفاری تونل است که کوچک‌تر و قدرتمندتر از نمونه‌های کنونی باشند به طوری که سه برابر ماشین‌های کنونی قدرت داشته باشند و بتوانند به طور پیوسته حفاری کنند.
حفاری تونل‌های مواصلاتی یکی از معدود مواردی است که دولت آمریکا در آن سرمایه‌گذاری نکرده است.
ماسک در توئیتر خود اطلاعاتی از روند پیشرفت پروژه منتشر کرده است.
سرعت این اتوبوس‌ها در حدود 200 کیلومتر خواهد بود.
یک ماه پیش الون ماسک در "کنفرانس تد" (TALKS (TED در ونکوور از طرح خود که شبکه‌ای از تونل‌ها برای حل معضل ترافیک است، رونمایی کرد.
وی در دسامبر 2016 کار خود را با حفر تونل در مقر اصلی شرکت "اسپیس‌ایکس"(space x) آغاز کرده است و شرکت "بورینگ" را برای این منظور راه‌اندازی کرده است.
در روزهای ابتدایی ماه قبل، عملیات این تونل ادامه یافته و ابعاد آن 9 متر پهنا، 15 متر طول و 4.5 متر عمق بوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد می‌شوند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار واردات خودرو توسط هتلداران و خارج‌نشینان متوقف شد رشد قیمت خودرو زیر ذره‌بین مجلس پاسخگویی شفاف و بی‌واسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شماره‌گذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک می‌تواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینی‌ها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدل‌های برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران به‌صرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژی‌ها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها