کد خبر:
                         ۵۶۲۰۳                         ۰۹:۵۳
                                                  ۱۳۹۶/۰۳/۰۷
                     رونمایی الون ماسک از یک اتوبوس زیرزمینی +تصاویر
پدال نیوز: الون ماسک (Elon Musk) بارها از سوی منتقدان مورد شماتت واقع شده زیرا آنها ساخت اتوبوس برقی زیرزمینی را غیرعملی و اجرای چنین پروژهای را غیرممکن میدانستند. وی شش ماه پیش هم از طرح بلندپروازانهاش برای ساخت چنین تونلی رونمایی کرده و این تونل توسط ماشین حفاری تکمیل شده است.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا: شرکت "بورینگ"(Boring) متعلق به الون ماسک از یک اتوبوس برقی زیرزمینی رونمایی کرده است.
به نقل از دیلیمیل، این اتوبوس دارای فضای کافی برای مسافران نشسته و ایستاده است و از شیشه ساخته شده است.  
"الون ماسک"(Elon Musk) بارها از سوی منتقدان مورد شماتت واقع شده زیرا آنها ساخت اتوبوس برقی زیرزمینی را غیرعملی و اجرای چنین پروژهای را غیرممکن میدانستند.
وی شش ماه پیش هم از طرح بلندپروازانهاش برای ساخت چنین تونلی رونمایی کرده و این تونل توسط ماشین حفاری تکمیل شده است.
معمولا ساخت تونلهای زیرزمینی هزینهبر است. برای ساخت یک تونل یکطرفه، قطر تونل باید تقریبا 9 متر باشد و با قراردادن وسایط نقلیه بر روی ریل الکتریکی، قطر این تونل را میتوان به کمتر از نصف کاهش داد. کاهش دادن قطر تونل به نصف هزینه حفاری را سه تا چهار برابر کاهش میدهد.  
ماسک همچنین به دنبال نسل جدیدی از ماشینهای حفاری تونل است که کوچکتر و قدرتمندتر از نمونههای کنونی باشند به طوری که سه برابر ماشینهای کنونی قدرت داشته باشند و بتوانند به طور پیوسته حفاری کنند.
حفاری تونلهای مواصلاتی یکی از معدود مواردی است که دولت آمریکا در آن سرمایهگذاری نکرده است.
ماسک در توئیتر خود اطلاعاتی از روند پیشرفت پروژه منتشر کرده است.  
سرعت این اتوبوسها در حدود 200 کیلومتر خواهد بود.
یک ماه پیش الون ماسک در "کنفرانس تد" (TALKS (TED در ونکوور از طرح خود که شبکهای از تونلها برای حل معضل ترافیک است، رونمایی کرد.
وی در دسامبر 2016 کار خود را با حفر تونل در مقر اصلی شرکت "اسپیسایکس"(space x) آغاز کرده است و شرکت "بورینگ" را برای این منظور راهاندازی کرده است.
در روزهای ابتدایی ماه قبل، عملیات این تونل ادامه یافته و ابعاد آن 9 متر پهنا، 15 متر طول و 4.5 متر عمق بوده است.                      
                  به نقل از دیلیمیل، این اتوبوس دارای فضای کافی برای مسافران نشسته و ایستاده است و از شیشه ساخته شده است.

"الون ماسک"(Elon Musk) بارها از سوی منتقدان مورد شماتت واقع شده زیرا آنها ساخت اتوبوس برقی زیرزمینی را غیرعملی و اجرای چنین پروژهای را غیرممکن میدانستند.
وی شش ماه پیش هم از طرح بلندپروازانهاش برای ساخت چنین تونلی رونمایی کرده و این تونل توسط ماشین حفاری تکمیل شده است.
معمولا ساخت تونلهای زیرزمینی هزینهبر است. برای ساخت یک تونل یکطرفه، قطر تونل باید تقریبا 9 متر باشد و با قراردادن وسایط نقلیه بر روی ریل الکتریکی، قطر این تونل را میتوان به کمتر از نصف کاهش داد. کاهش دادن قطر تونل به نصف هزینه حفاری را سه تا چهار برابر کاهش میدهد.

ماسک همچنین به دنبال نسل جدیدی از ماشینهای حفاری تونل است که کوچکتر و قدرتمندتر از نمونههای کنونی باشند به طوری که سه برابر ماشینهای کنونی قدرت داشته باشند و بتوانند به طور پیوسته حفاری کنند.
حفاری تونلهای مواصلاتی یکی از معدود مواردی است که دولت آمریکا در آن سرمایهگذاری نکرده است.
ماسک در توئیتر خود اطلاعاتی از روند پیشرفت پروژه منتشر کرده است.

سرعت این اتوبوسها در حدود 200 کیلومتر خواهد بود.
یک ماه پیش الون ماسک در "کنفرانس تد" (TALKS (TED در ونکوور از طرح خود که شبکهای از تونلها برای حل معضل ترافیک است، رونمایی کرد.
وی در دسامبر 2016 کار خود را با حفر تونل در مقر اصلی شرکت "اسپیسایکس"(space x) آغاز کرده است و شرکت "بورینگ" را برای این منظور راهاندازی کرده است.
در روزهای ابتدایی ماه قبل، عملیات این تونل ادامه یافته و ابعاد آن 9 متر پهنا، 15 متر طول و 4.5 متر عمق بوده است.
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      