کد خبر:
۵۵۹۹۱ ۱۳:۴۱
۱۳۹۶/۰۳/۰۳
مدیرعامل شرکت بازرسی و کیفیت:
تولید خودروهای قدیمی سال آینده متوقف میشود
پدال نیوز: برنامهریزی برای جایگزینی و اضافه شدن پلتفرمهای جدید به ناوگان تولیدی کشور با این استانداردها قوت جدیدی گرفته است و به نظر میرسد عملیاتیتر و الزامآور شده است
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، استانداردهایی که در حالحاضر بهعنوان اجبار در دستور کار سازمان ملی استاندارد و خودروسازان قرار دارد، برگرفته از استانداردهای اروپایی است که ترجمه و تدوین و پس از اصلاح و بومیسازی، تبدیل به استاندارد ملیکشور شده است.
بر این اساس سال گذشته سازمان ملی استاندارد در فرایندی که اوایل دیماه همان زمان نهایی شد، اقدام به ارتقا و بهروزرسانی استانداردهای ملی در جهت آخرین استاندارد اروپایی کرد که در این جریان موارد استاندارد تولید خودرو از ۵۲ به ۸۳ مورد افزایش یافت و به خودروسازان اعلام شد برای حفظ خطوط تولید خود، در مدت زمان مشخص موظف به ارتقای کیفیت تولید و بهروزرسانی استاندارد محصولات خود بر اساس استاندارد جدید هستند.
در این رابطه مدیرعامل شرکت بازرسی و کیفیت در گفتوگو با «دنیای خودرو» با اشاره به اینکه سه طبقهبندی برای این استانداردها انجام شده است که بتوان بر اساس آن برنامهریزی زمانی کرد، گفت: «آنطور که در شورای سیاستگذاری خودرو قطعی شده است، یک دسته از این استانداردها که حدود ۴۴ رگولیشن مرتبط با استانداردهای روز اروپا هستند، با آنچه قبلا هم وجود داشت، همپوشانی دارد که از ابتدای دیماه سال گذشته به عنوان استاندارد اجباری برای خودروهای تولیدی در نظر گرفته شده است.»
اشکان گلپایگانی همچنین با تاکید بر اینکه برای اجرای ۱۱ رگولیشن نیز یکسال مهلت در نظر گرفته شد، افزود: «این مهلت تا اول دیماه سالجاری است. ضمن اینکه برای ۲۲ رگولیشن دیگر هم دو سال فرصت داده شده است که تا یکم دیماه ۱۳۹۷ عملیاتی شود و خودروسازان موظف هستند محصولات داخلی را با آن استانداردها تولید کنند.»
بهگفته وی نکتهای که در این رابطه وجود دارد این است که در مورد بعضی پلتفرمهای قدیمی این احتمال وجود دارد که نتوانند خود را با این استانداردها تطبیق دهند، بهخصوص در آن ۲۲ استاندارد آخر.
گلپایگانی در ادامه اظهار کرد: «بنابراین برنامهریزی برای جایگزینی و اضافه شدن پلتفرمهای جدید به ناوگان تولیدی کشور با این استانداردها قوت جدیدی گرفته است و به نظر میرسد عملیاتیتر و الزامآور شده است.»
این اظهارنظر مدیرعامل شرکت بازرسی و کیفیت در حالی است که رئیس سازمان ملی استاندارد نیز در یکی از اظهارات اخیر خود با تاکید بر اینکه برنامه تدوینشده برای ارتقای استانداردها از ۵۲ به ۸۳ مورد تا دیماه سال ۱۳۹۷ کاملا بررسی شده است، از احتمال توقف تولید ۴ خودرو تا پایان سال آینده در کشور خبر داد.
نیره پیروزبخت در ادامه گفت: «بر این اساس پیشبینی میشود خطتولید چهار خودرو که نمیتوانند استانداردهای خودرویی را تا زمان اعلامشده از ۵۲ به ۸۳ مورد ارتقا و پلتفرم جدید را مدنظر قرار دهند، متوقف شود.»
وی با بیان اینکه در مجموع ستاد سیاستگذاری خودرو مسئول تصمیمگیری درخصوص مسائل مرتبط با خودروهاست، اظهار کرد: «در صورت رعایت نکردن استانداردها در خودروهای تولیدی تا زمان اعلامشده، ستاد مذکور در همین رابطه تصمیمگیری خواهد کرد تا اگر خودرویی نتواند آنها را تا سال ۹۷ رعایت کند، خط تولیدش متوقف شود.»
وی در ادامه با اشاره به اینکه خودروسازی، صنعت سادهای نیست که بخواهیم در رابطه با آن یکباره تصمیمگیری کنیم، افزود: «خودروسازی صنعتی است که نمیتوان ششماهه یا یکساله آن را دگرگون کرد و نیازمند ایجاد زیرساختهای منطقی است. همانطور که در دولت هشتم، زمان زیادی طول کشید تا خط تولید پیکان متوقف شود.»
بهگفته پیروزبخت، پس از برجام قراردادهای مختلف در حال امضاست. مذاکراتی هم بهمنظور سرمایهگذاری انجام میشود. قطعا اگر بخواهیم خودرویی را از رده خارج کنیم، باید جایگزین مناسب آن وجود داشته باشد.
بر این اساس سال گذشته سازمان ملی استاندارد در فرایندی که اوایل دیماه همان زمان نهایی شد، اقدام به ارتقا و بهروزرسانی استانداردهای ملی در جهت آخرین استاندارد اروپایی کرد که در این جریان موارد استاندارد تولید خودرو از ۵۲ به ۸۳ مورد افزایش یافت و به خودروسازان اعلام شد برای حفظ خطوط تولید خود، در مدت زمان مشخص موظف به ارتقای کیفیت تولید و بهروزرسانی استاندارد محصولات خود بر اساس استاندارد جدید هستند.
در این رابطه مدیرعامل شرکت بازرسی و کیفیت در گفتوگو با «دنیای خودرو» با اشاره به اینکه سه طبقهبندی برای این استانداردها انجام شده است که بتوان بر اساس آن برنامهریزی زمانی کرد، گفت: «آنطور که در شورای سیاستگذاری خودرو قطعی شده است، یک دسته از این استانداردها که حدود ۴۴ رگولیشن مرتبط با استانداردهای روز اروپا هستند، با آنچه قبلا هم وجود داشت، همپوشانی دارد که از ابتدای دیماه سال گذشته به عنوان استاندارد اجباری برای خودروهای تولیدی در نظر گرفته شده است.»
اشکان گلپایگانی همچنین با تاکید بر اینکه برای اجرای ۱۱ رگولیشن نیز یکسال مهلت در نظر گرفته شد، افزود: «این مهلت تا اول دیماه سالجاری است. ضمن اینکه برای ۲۲ رگولیشن دیگر هم دو سال فرصت داده شده است که تا یکم دیماه ۱۳۹۷ عملیاتی شود و خودروسازان موظف هستند محصولات داخلی را با آن استانداردها تولید کنند.»
بهگفته وی نکتهای که در این رابطه وجود دارد این است که در مورد بعضی پلتفرمهای قدیمی این احتمال وجود دارد که نتوانند خود را با این استانداردها تطبیق دهند، بهخصوص در آن ۲۲ استاندارد آخر.
گلپایگانی در ادامه اظهار کرد: «بنابراین برنامهریزی برای جایگزینی و اضافه شدن پلتفرمهای جدید به ناوگان تولیدی کشور با این استانداردها قوت جدیدی گرفته است و به نظر میرسد عملیاتیتر و الزامآور شده است.»
این اظهارنظر مدیرعامل شرکت بازرسی و کیفیت در حالی است که رئیس سازمان ملی استاندارد نیز در یکی از اظهارات اخیر خود با تاکید بر اینکه برنامه تدوینشده برای ارتقای استانداردها از ۵۲ به ۸۳ مورد تا دیماه سال ۱۳۹۷ کاملا بررسی شده است، از احتمال توقف تولید ۴ خودرو تا پایان سال آینده در کشور خبر داد.
نیره پیروزبخت در ادامه گفت: «بر این اساس پیشبینی میشود خطتولید چهار خودرو که نمیتوانند استانداردهای خودرویی را تا زمان اعلامشده از ۵۲ به ۸۳ مورد ارتقا و پلتفرم جدید را مدنظر قرار دهند، متوقف شود.»
وی با بیان اینکه در مجموع ستاد سیاستگذاری خودرو مسئول تصمیمگیری درخصوص مسائل مرتبط با خودروهاست، اظهار کرد: «در صورت رعایت نکردن استانداردها در خودروهای تولیدی تا زمان اعلامشده، ستاد مذکور در همین رابطه تصمیمگیری خواهد کرد تا اگر خودرویی نتواند آنها را تا سال ۹۷ رعایت کند، خط تولیدش متوقف شود.»
وی در ادامه با اشاره به اینکه خودروسازی، صنعت سادهای نیست که بخواهیم در رابطه با آن یکباره تصمیمگیری کنیم، افزود: «خودروسازی صنعتی است که نمیتوان ششماهه یا یکساله آن را دگرگون کرد و نیازمند ایجاد زیرساختهای منطقی است. همانطور که در دولت هشتم، زمان زیادی طول کشید تا خط تولید پیکان متوقف شود.»
بهگفته پیروزبخت، پس از برجام قراردادهای مختلف در حال امضاست. مذاکراتی هم بهمنظور سرمایهگذاری انجام میشود. قطعا اگر بخواهیم خودرویی را از رده خارج کنیم، باید جایگزین مناسب آن وجود داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت جدید محصولات 3 برند مدیران خودرو اعلام شد +جدول صادرات خودروساز انگلیسی به آمریکا متوقف شد بحران سرمایه گذاری در صنعت خودروسازی ایران زمان آغاز به کار بیست و یکمین نمایشگاه Auto Shanghai 2025 Chery QQ با ظاهری مدرن و لوگو جدید معرفی شد +تصاویر افزایش قیمت خودروهای وارداتی در راه است؟ موانع پیش روی خودروسازان باید برداشته شود افزایش یا کاهش تعرفه واردات خودرو چه تاثیراتی بر قیمتها دارد؟ شرایط فروش دو مرحله ای تیگو ۸ پرو پلاگین هیبرید اعلام شد +جدول اولین شرایط فروش فونیکس در سال 1404 اعلام شد +جدول جزئیات طرح واردات خودرو عشایر با تعرفه صفر درصد بی توجهی دولت به عوامل اصلی و پنهان تصادفات جاده ای ورود دیوان محاسبات به کارشکنی واردات خودرو تعرفههای گمرکی مسیر تولید مرسدس را تغییر داد زیان ۱۷ میلیارد دلاری صادرات خودروی ژاپن از تعرفههای آمریکا بازنگری در حقوق ورودی تمام خودروهای وارداتی جهش خودرویی با تولید یا مونتاژ؟ 93 درصد رضایت مشتریان در طرح امداد نوروزی کرمان موتور طرح پرحفره ترامپ برای خودروسازی آمریکا صمت در خط مقدم واگذاری سایپا آئودی RS3-R با تیونینگ ABT معرفی شد +تصاویر تصادف مرگبار شیائومی SU7 باعث نگرانی درباره رانندگی هوشمند در چین شد تعرفه جدید واردات خودروهای هیبریدی و برقی اعلام شد Chery در صدر جدول صادرات خودرو چین +آمار فروش شیراز پذیرای اولین نمایشگاه خودرو کشور در سال ۱۴۰۴ جک T9 پلاگین هیبرید رقیب Shark 6, Ranger PHEV رونمایی شد وعدههای بیپلاک خودرویی «نه به تصادف» با خودروی فرسوده و جاده ناهموار عواقب تعرفه خودرویی ترامپ فروش تسلا به کف رسید اتحاد شرکتهای شارژ خودرو برای شبکه اروپایی آینده کمپانیهای واردکننده خودرو در ۳ سناریو تیگو 9؛ لوکس پلاگین هیبرید و بنزینی مدیران خودرو آمد! توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
آئودی RS3-R با تیونینگ ABT معرفی شد +تصاویر صمت در خط مقدم واگذاری سایپا طرح پرحفره ترامپ برای خودروسازی آمریکا 93 درصد رضایت مشتریان در طرح امداد نوروزی کرمان موتور جهش خودرویی با تولید یا مونتاژ؟ بازنگری در حقوق ورودی تمام خودروهای وارداتی زیان ۱۷ میلیارد دلاری صادرات خودروی ژاپن از تعرفههای آمریکا تعرفههای گمرکی مسیر تولید مرسدس را تغییر داد بی توجهی دولت به عوامل اصلی و پنهان تصادفات جاده ای ورود دیوان محاسبات به کارشکنی واردات خودرو جزئیات طرح واردات خودرو عشایر با تعرفه صفر درصد Chery QQ با ظاهری مدرن و لوگو جدید معرفی شد +تصاویر افزایش یا کاهش تعرفه واردات خودرو چه تاثیراتی بر قیمتها دارد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در راه است؟ موانع پیش روی خودروسازان باید برداشته شود اولین شرایط فروش فونیکس در سال 1404 اعلام شد +جدول شرایط فروش دو مرحله ای تیگو ۸ پرو پلاگین هیبرید اعلام شد +جدول زمان آغاز به کار بیست و یکمین نمایشگاه Auto Shanghai 2025 صادرات خودروساز انگلیسی به آمریکا متوقف شد بحران سرمایه گذاری در صنعت خودروسازی ایران قیمت جدید محصولات 3 برند مدیران خودرو اعلام شد +جدول