کد خبر:
۵۵۷۹۳ ۰۹:۴۴
۱۳۹۶/۰۳/۰۱
مسیرهای خودروسازی در جذب سرمایه خارجی
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// در حالی کارشناسان جذب سرمایهگذاری مستقیم خارجی در صنعت خودرو را موجب توسعه این بخش میدانند که دولت یازدهم بعد از برجام تلاش بسیاری در جذب سرمایه خارجی به منظور توسعه صنعت خودرو داشته است و در همین زمینه موفقیتهای بسیاری را نیز به دست آورده است.
براساس آمار وزارت صنعت، معدن و تجارت از طرحهای مصوب در هیات سرمایهگذاری خارجی، صنعت خودرو ایران تاکنون از محل امضای قرارداد با شرکت های معتبر خارجی توانسته 284 میلیون و 333 هزار دلار سرمایه خارجی را جذب کند.
از جمله این قراردادها میتوان به همکاری مشترک ایران خودرو و پژو در قالب شرکت ایکاپ اشاره کرد که اواخر سال 94 به امضا رسید. براساس آمار هیات سرمایهگذاری خارجی، حجم سرمایه گذاری خارجی در این بخش 95 میلیون و 973 هزار دلار بوده است. از دیگر قراردادهای امضا شده میتوان به طرح تولید و مونتاژ خودروی MG در آذربایجان غربی اشاره کرد که حجم سرمایه گذاری این بخش 20 میلیون دلار بوده است. از سوی دیگر قرارداد سایپا و سیتروئن که در آبانماه سال گذشته به امضا رسیده است توانسته 168 میلیون و 360 هزار دلار سرمایه خارجی را در صنعت خودرو جذب کند. در این بین شاهد قرارداد تولید محصولات هیوندایی در شرکت کرمان موتور نیز هستیم که حجم این قرارداد در گزارش تجمعی تا دیماه سال گذشته وزارت صنعت درج نشده بود.
این موضوع در حالی است که صنعت خودرو به امضای چند تفاهمنامه نیز اقدام کرده است که از جمله آنها میتوان به تفاهمنامه سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران و رنو، تفاهمنامه فولکسواگن با بخش خصوصی اشاره کرد که این تفاهمنامهها نیز به زودی مراحل تبدیل خود به قرارداد را دنبال میکنند.
در حالی دولت توانسته از فرصت های برجام به منظور جذب سرمایه خارجی در صنعت خودرو بهره ببرد که جذب FDI یا سرمایهگذاری خارجی اثر مهمی بر اثربخشی صنعت خودرو دارد؛ به طوری که بسیاری از کشورهای در حال توسعه به منظور توسعه صنایع از این مسیر استفاده میکنند. از آنجا که صنعت خودرو ارزش افزوده بسیاری در شاخصهای اقتصادی دارد بسیاری از کشورها در راستای ایجاد اشتغال و رشد اقتصادی خود به جذب سرمایهخارجی بهره میبرند. چرا که این موضوع ضمن توسعه زیرساختها و دانش فنی و تکنولوژیکی اثر بسیاری بر درآمدهای ملی آنها دارد. به همین منظور کشورهایی چون برزیل، چین، ترکیه طی دهههای اخیر از این مهم استفاده بسیاری کردهاند.
بررسیها نشان میدهد که از میان 10 میزبان برتر جریان FDI (سرمایهگذاری مستقیم خارجی) 4 کشور در قاره آسیا واقع شده و در این میان کشور چین با 129 میلیارد دلار جریان ورودی FDI در مقام اول قرار گرفته است. همچنین از میان 10 منبع اقتصادی برتر سرمایهگذاری خارجی نیز 4 کشور در آسیا واقع شدهاند. در این ردهبندی نیز چین در مقام دوم قرار دارد.
بنابر پژوهشهای صورت گرفته جریان سرمایهگذاری خارجی در 5 اقتصاد برتر میزبان در هر یک از مناطق غرب، شرق، جنوب شرقی و جنوب آسیا نشان میدهد که کشورهای چین، ترکیه و هند به ترتیب در مناطق شرق، جنوب شرقی، غرب و جنوب آسیا بیشترین جریان ورودی FDI را دارا هستند. ایران نیز با توجه به قرار گرفتن در منطقه جنوب آسیا در زمرهی کشورهایی است که بین 10 تا 50 میلیارد دلار جریان ورودی FDI را جذب کرده است. نکته مهم در این میان آن است که خودرو و صنایع مرتبط همواره در میان 10 صنعت برتر در زمینه جذب FDI هستند بنابراین تلاش برای جذب سرمایه خارجی در این بخش باید افزایش پیدا کند که این موضوع نیازمند توجه جدی به قوانین سرمایهگذاری خارجی و رفع موانع برای حضور شرکتهای خارجی است.
براساس آمار وزارت صنعت، معدن و تجارت از طرحهای مصوب در هیات سرمایهگذاری خارجی، صنعت خودرو ایران تاکنون از محل امضای قرارداد با شرکت های معتبر خارجی توانسته 284 میلیون و 333 هزار دلار سرمایه خارجی را جذب کند.
از جمله این قراردادها میتوان به همکاری مشترک ایران خودرو و پژو در قالب شرکت ایکاپ اشاره کرد که اواخر سال 94 به امضا رسید. براساس آمار هیات سرمایهگذاری خارجی، حجم سرمایه گذاری خارجی در این بخش 95 میلیون و 973 هزار دلار بوده است. از دیگر قراردادهای امضا شده میتوان به طرح تولید و مونتاژ خودروی MG در آذربایجان غربی اشاره کرد که حجم سرمایه گذاری این بخش 20 میلیون دلار بوده است. از سوی دیگر قرارداد سایپا و سیتروئن که در آبانماه سال گذشته به امضا رسیده است توانسته 168 میلیون و 360 هزار دلار سرمایه خارجی را در صنعت خودرو جذب کند. در این بین شاهد قرارداد تولید محصولات هیوندایی در شرکت کرمان موتور نیز هستیم که حجم این قرارداد در گزارش تجمعی تا دیماه سال گذشته وزارت صنعت درج نشده بود.
این موضوع در حالی است که صنعت خودرو به امضای چند تفاهمنامه نیز اقدام کرده است که از جمله آنها میتوان به تفاهمنامه سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران و رنو، تفاهمنامه فولکسواگن با بخش خصوصی اشاره کرد که این تفاهمنامهها نیز به زودی مراحل تبدیل خود به قرارداد را دنبال میکنند.
در حالی دولت توانسته از فرصت های برجام به منظور جذب سرمایه خارجی در صنعت خودرو بهره ببرد که جذب FDI یا سرمایهگذاری خارجی اثر مهمی بر اثربخشی صنعت خودرو دارد؛ به طوری که بسیاری از کشورهای در حال توسعه به منظور توسعه صنایع از این مسیر استفاده میکنند. از آنجا که صنعت خودرو ارزش افزوده بسیاری در شاخصهای اقتصادی دارد بسیاری از کشورها در راستای ایجاد اشتغال و رشد اقتصادی خود به جذب سرمایهخارجی بهره میبرند. چرا که این موضوع ضمن توسعه زیرساختها و دانش فنی و تکنولوژیکی اثر بسیاری بر درآمدهای ملی آنها دارد. به همین منظور کشورهایی چون برزیل، چین، ترکیه طی دهههای اخیر از این مهم استفاده بسیاری کردهاند.
بررسیها نشان میدهد که از میان 10 میزبان برتر جریان FDI (سرمایهگذاری مستقیم خارجی) 4 کشور در قاره آسیا واقع شده و در این میان کشور چین با 129 میلیارد دلار جریان ورودی FDI در مقام اول قرار گرفته است. همچنین از میان 10 منبع اقتصادی برتر سرمایهگذاری خارجی نیز 4 کشور در آسیا واقع شدهاند. در این ردهبندی نیز چین در مقام دوم قرار دارد.
بنابر پژوهشهای صورت گرفته جریان سرمایهگذاری خارجی در 5 اقتصاد برتر میزبان در هر یک از مناطق غرب، شرق، جنوب شرقی و جنوب آسیا نشان میدهد که کشورهای چین، ترکیه و هند به ترتیب در مناطق شرق، جنوب شرقی، غرب و جنوب آسیا بیشترین جریان ورودی FDI را دارا هستند. ایران نیز با توجه به قرار گرفتن در منطقه جنوب آسیا در زمرهی کشورهایی است که بین 10 تا 50 میلیارد دلار جریان ورودی FDI را جذب کرده است. نکته مهم در این میان آن است که خودرو و صنایع مرتبط همواره در میان 10 صنعت برتر در زمینه جذب FDI هستند بنابراین تلاش برای جذب سرمایه خارجی در این بخش باید افزایش پیدا کند که این موضوع نیازمند توجه جدی به قوانین سرمایهگذاری خارجی و رفع موانع برای حضور شرکتهای خارجی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد هیوندای آزرا نسل هفتم تسوط هرمس خودرو رونمایی شد پیکاپ بلیز با سه تیپ توسط تیتان دیزل رونمایی شد رونمایی از «رودستر» جدید تسلا کاهش مصرف سوخت با جایگزینی فرسودهها چرا آمار واردات خودرو افزایشی شد؟ بنزین در تله قیمت کارخانهای خودرو GAC Hyptec HT محصول خاص جیران موتور معرفی شد سدان کیا K4 هرمس خودرو در َشهر آفتاب رونمایی شد نیسان قشقایی ساخت انگلیس توسط نامی خودرو رونمایی شد هیوندای پالیسید وارداتی هرمس خودرو در شهر آفتاب ظاهر شد جی ای سی امپو R جیران موتور رونمایی شد جنسیس G80 هرمس خودرو در نمایشکاه خودرو معرفی شد اوپل گرندلند در نمایشکاه خودرو توسط سیکاس خودرو رونمایی شد مزدا CX90 وارداتی جدید آفتاب خودرو رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز AMG GT63 S در شهر آفتاب رونمایی شد +تصاویر سه سناریوی تولید خودرو در ۱۴۰۵ بازار دوم حواله فروشی خودرو الزام جدید در فرآیند ثبت سفارش خودروی جانبازان تعرفه انبارداری خودرو در بنادر تعدیل شد
شرایط فروش