کد خبر:
۵۵۷۲۹ ۱۱:۴۷
۱۳۹۶/۰۲/۳۱
اکسیر جوانی خودرو!
محلولهای احیاگر قطعات مختلف خودرو را بیشتر بشناسید
پدال نیوز- یک خودرو پس از مدتی کارکرد ممکن است دچار مشکلات مختلفی از برقی گرفته تا مکانیکی و... شود که البته در مورد مشکلات مکانیکی عمدتا به تعمیرات پرهزینه و اساسی ختم میشود؛ مشکلاتی مثل ضعیفشدن رینگ پیستونها، خطافتادن یاتاقانها، خوردهشدن سر پیستونها، کچلشدن دندههای گیربکس و... از جمله مواردی هستند که اگر در مقیاس نهچندان شدید اتفاق افتاده باشند، میتوان بدون بازشدن کل تشکیلات موتور، گیربکس یا... و تنها با استفاده از محلولهای احیاگر، آن را تا حد بسیار زیادی رفع کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، محلولهای احیاگر که برای استفاده درون پیشرانه، جعبه دندههای دستی یا اتوماتیک، دیفرانسیل، جعبه فرمان، پمپ هیدرولیک فرمان و... تولید میشوند، تحت عنوان Revitalizant (و البته عناوین دیگری مثل Oil Treatment و...) شناخته شده و بیش از 2 دهه است که روی کار آمدهاند. اما امروزه با توجه به پیشرفت علم نانوتکنولوژی و نیاز شدیدتر به راهکارهای سریع برای رفع مشکلات اینچنینی، نقش مهمتری را در احیای وسایل نقلیه بازی میکنند. کلمه Revitalizant در زبان لاتین به معنای «بازگرداندن به زندگی» بوده و این محصولات اصولا به صورت مایع یا ژل در بازار یافت میشوند. احیاگرها بسته به کاربردشان و بخشی که قرار است ترمیم کنند، در بنزین یا روغن خودرو مخلوط میشوند و در کارکرد عادی تاثیر خود را میگذارند.
کاربرد
همانطور که پیشتر گفته شد، این دسته از محصولات اصولا در خرابیهای نهچندان اساسی کاربرد دارند. برای مثال اگر خودروی شما مدتی است که دچار روغنسوزی خفیف شده و کمی از نیروی پیشرانه نیز تحلیل رفته میتوانید از مکملهای احیاگر روغن استفاده کنید تا از بدتر شدن وضعیت رینگ پیستونها جلوگیری شود. همچنین اگر در یک یا چند دنده از گیربکس صدای زوزه به گوشتان میرسد، مکملهای احیاگر گیربکس که با واسکازین مخلوط میشوند در بازار موجودند. اگر در سیستم هیدرولیک فرمان اندکی سایش به وجود آمده باشد و در نتیجه فرمان شما نرمی مورد انتظارتان را نداشته باشد، باز هم میتوانید از این نوع مکملها استفاده کنید. همچنین اگر احساس میکنید انژکتورهای پیشرانه متوازن کار نمی کنند، محلولهای احیاگری برای ترمیم این بخش نیز با فرمولی متفاوت از چیزی که در این مطلب میخوانید، در بازار موجود است. به طور کلی این نوع مکملها برای قطعاتی که دچار خراش شدهاند و همچنین بخشهایی که در اثر استهلاک به درجه آزادی بیشتری رسیدهاند (اصطلاحا جا باز کردهاند) کاربرد دارد. محلول به تدریج در سیکل کارکرد هر یک از بخشها اثر مطلوب خود را میگذارد و در پایان دوره شاهد بخشی صیقلی و ایدهآل خواهید بود.
چگونه؟!
این محلولها اصولا حاوی لایه ترمیمکنندهای تحت عنوان «Cermet- سِرمت» است. Cermet در واقع یک کامپوزیت (مواد ترکیبی) حاوی سرامیک (Ceramic) و فلز (Metal) است که نام آن نیز از ترکیب بخش اول همین دو عنصر تشکیلدهنده بهدست میآید و اصولا فلز به کار رفته در این کامپوزیت، نیکل، کُبالت و یا مولیبدنیوم است که همپوشانی نسبتا خوبی با متریال به کار رفته در اجزای فنی خودرو خواهد داشت. شما با اضافه کردن احیاگر به روغن موتور، واسکازین گیربکس یا دیفرانسیل و...، محتویات محلول در روغن حل میشود و لایه سِرمت در طی چندصدکیلومتر کارکرد (بسته به چیزی که کارخانه سازنده اعلام کرده)، به تدریج روی بخشهای آسیبدیده مینشیند و آن بخش را ترمیم میکند. در واقع شما تا پیش از تکمیل پروسه احیا، نباید روغن را عوض کنید تا شاهد تاثیر کامل آن باشید و پس از اتمام دوره احیا، موتور یا بخش مدنظر کارکرد نرمتر و سالمتری خواهد داشت. حتی بعضا دیده شده که استفاده از نمونههای مرغوب این دسته از محصولات در پیشرانه موجب بهبود قدرت، کشش و مصرف سوخت خواهد شد.
چند نکته کوتاه
محصولات مذکور که البته نمونههای مرغوب و تاثیرگذارشان قیمتهای نسبتا بالایی دارند معمولا در انواع یک یا چندمرحلهای به بازار عرضه میشوند. انواع تکمرحلهای که اصولا تاثیر بهتر و سریعتری دارند، قیمت بالاتری نسبت به چندمرحلهایها دارند اما مسئله اینجاست که برای دریافت بهترین تاثیر باید چند نکته را رعایت کنید. نخست اینکه بهتر است محلول در روغن تازه و مرغوب ریخته و پس از اتمام دوره ذکر شده روغن به طور کامل تعویض شود.
همچنین پیشنهاد میشود که پیش از استفاده از محلولهای احیاگر، از مکملهای شستوشوی مسیرها استفاده کنید تا احیاگر تاثیر مطلوبی روی سطوح مد نظر بگذارد. نهایتا بهتر است که تنها از احیاگرهای معتبر استفاده کرده و به برندهای ارزان قیمت اعتماد نکنید.
نویسنده: معید حمیدی
کاربرد
همانطور که پیشتر گفته شد، این دسته از محصولات اصولا در خرابیهای نهچندان اساسی کاربرد دارند. برای مثال اگر خودروی شما مدتی است که دچار روغنسوزی خفیف شده و کمی از نیروی پیشرانه نیز تحلیل رفته میتوانید از مکملهای احیاگر روغن استفاده کنید تا از بدتر شدن وضعیت رینگ پیستونها جلوگیری شود. همچنین اگر در یک یا چند دنده از گیربکس صدای زوزه به گوشتان میرسد، مکملهای احیاگر گیربکس که با واسکازین مخلوط میشوند در بازار موجودند. اگر در سیستم هیدرولیک فرمان اندکی سایش به وجود آمده باشد و در نتیجه فرمان شما نرمی مورد انتظارتان را نداشته باشد، باز هم میتوانید از این نوع مکملها استفاده کنید. همچنین اگر احساس میکنید انژکتورهای پیشرانه متوازن کار نمی کنند، محلولهای احیاگری برای ترمیم این بخش نیز با فرمولی متفاوت از چیزی که در این مطلب میخوانید، در بازار موجود است. به طور کلی این نوع مکملها برای قطعاتی که دچار خراش شدهاند و همچنین بخشهایی که در اثر استهلاک به درجه آزادی بیشتری رسیدهاند (اصطلاحا جا باز کردهاند) کاربرد دارد. محلول به تدریج در سیکل کارکرد هر یک از بخشها اثر مطلوب خود را میگذارد و در پایان دوره شاهد بخشی صیقلی و ایدهآل خواهید بود.
چگونه؟!
این محلولها اصولا حاوی لایه ترمیمکنندهای تحت عنوان «Cermet- سِرمت» است. Cermet در واقع یک کامپوزیت (مواد ترکیبی) حاوی سرامیک (Ceramic) و فلز (Metal) است که نام آن نیز از ترکیب بخش اول همین دو عنصر تشکیلدهنده بهدست میآید و اصولا فلز به کار رفته در این کامپوزیت، نیکل، کُبالت و یا مولیبدنیوم است که همپوشانی نسبتا خوبی با متریال به کار رفته در اجزای فنی خودرو خواهد داشت. شما با اضافه کردن احیاگر به روغن موتور، واسکازین گیربکس یا دیفرانسیل و...، محتویات محلول در روغن حل میشود و لایه سِرمت در طی چندصدکیلومتر کارکرد (بسته به چیزی که کارخانه سازنده اعلام کرده)، به تدریج روی بخشهای آسیبدیده مینشیند و آن بخش را ترمیم میکند. در واقع شما تا پیش از تکمیل پروسه احیا، نباید روغن را عوض کنید تا شاهد تاثیر کامل آن باشید و پس از اتمام دوره احیا، موتور یا بخش مدنظر کارکرد نرمتر و سالمتری خواهد داشت. حتی بعضا دیده شده که استفاده از نمونههای مرغوب این دسته از محصولات در پیشرانه موجب بهبود قدرت، کشش و مصرف سوخت خواهد شد.
چند نکته کوتاه
محصولات مذکور که البته نمونههای مرغوب و تاثیرگذارشان قیمتهای نسبتا بالایی دارند معمولا در انواع یک یا چندمرحلهای به بازار عرضه میشوند. انواع تکمرحلهای که اصولا تاثیر بهتر و سریعتری دارند، قیمت بالاتری نسبت به چندمرحلهایها دارند اما مسئله اینجاست که برای دریافت بهترین تاثیر باید چند نکته را رعایت کنید. نخست اینکه بهتر است محلول در روغن تازه و مرغوب ریخته و پس از اتمام دوره ذکر شده روغن به طور کامل تعویض شود.
همچنین پیشنهاد میشود که پیش از استفاده از محلولهای احیاگر، از مکملهای شستوشوی مسیرها استفاده کنید تا احیاگر تاثیر مطلوبی روی سطوح مد نظر بگذارد. نهایتا بهتر است که تنها از احیاگرهای معتبر استفاده کرده و به برندهای ارزان قیمت اعتماد نکنید.
نویسنده: معید حمیدی
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت
شرایط فروش