در گفتوگو با کارشناسان خودرو مطرح شد
داخلیسازی گامیبلند در افق ۱۴۰۴
پدال نیوز: داخلیسازی قطعات خودروهای جدید در همکاری خودروسازان کشور با شرکای خارجی میتواند گامی موثر برای دستیابی قطعهسازان به اهداف سند چشمانداز ۱۴۰۴ باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت، یکی از اهدف سند چشمانداز صادرات 6 میلیارد دلار قطعه است و براساس گفته ساسان قربانی، سخنگوی شورای سیاستگذاری خودرو برای رسیدن به این هدف براساس تاکید وزیر صنعت، معدن و تجارت، درصد داخلیسازی قطعات خودروهای تولید مشترک میتواند به بیش از 60 درصد افزایش پیدا کند. در این میان با توجه به پیشینه و تجربههای قطعهسازان داخلی کشورمان در داخلیسازی قطعات خودروهایی مانند ال 90، ظرفیت افزایش این میزان داخلیسازی قطعات در شرکتهای قطعهسازی وجود دارد و میتوان با حمایتهای مالی از این شرکتها میزان داخلیسازی قطعات تولیدی را افزایش داد.
تجربههای خوب قطعهسازان در داخلیسازی
سخنگوی شورای سیاستگذاری خودرو به میزان داخلیسازی قطعات خودروهای تولید مشترک اشاره کرد و افزود: وزیر صنعت، معدن و تجارت بر این نکته تاکید فراوانی دارند که در همکاری با خودروسازان خارجی باید بیش از 60درصد قطعات خودروهای جدید داخلیسازی شوند. ساسان قربانی اظهار کرد: برای رسیدن به اهداف سند چشمانداز 1404 یعنی دستیابی به تولید 3 میلیون خودرو، صادرات یک میلیون خودرو، تولید 25 میلیارد دلار قطعه به وسیله قطعهسازان و همچنین صادرات 6 میلیارد دلار از قطعات تولیدی باید درصد داخلیسازی قطعات خودروهای جدید افزایش یابد.
قربانی توضیح داد: برای قطعاتی که ساخت آنها نیازمند استفاده از فناوریهای بالاست باید سرمایهگذاری مشترک انجام شود زیرا فناوریهای این دسته از قطعات بعد از گذشت 2 یا 3 سال به روز میشوند اما قابلیت تولید قطعاتی که با بهرهگیری از فناوریهای متوسط ساخته میشوند در کشور وجود دارد و خوشبختانه قطعهسازان از تجربه تولید و سابقه تولید چنین قطعاتی در کشور برخوردار هستند و به راحتی قادر به انجام این کار هستند.
وی ادامه داد: این نکته را نباید فراموش کرد که صنعت قطعهسازی کشور تجربه تولید قطعات خودروی ال 90 را داشته است و درحالحاضر نیز شرکتهای قطعهسازی، قطعات محصولات جدید خودروی رنو را تولید میکنند که به زودی این محصولات روانه بازار میشوند و بیش از 40درصد قطعات این خودروها ساخت داخل هستند. سخنگوی شورای سیاستگذاری خودرو بیان کرد: قابلیت و توانایی خوبی در قطعهسازان کشورمان به منظور داخلیسازی قطعات خودروهای تولید مشترک وجود دارد اما در این بین به نقدینگی و سرمایهگذاری لازم برای تولید قطعات جدید نیازمند هستیم.
وی افزود: انتخاب قطعهسازان برای تولید قطعات جدید باید توسط خودروسازان انجام شود. به عنوان مثال خودروسازان برای تولید خودروی ال90 حدود 50 شرکت قطعهسازی را انتخاب کردند که این تعداد شرکت هم قابلیت لازم برای همکاری با خودروسازان و هم بسترهای لازم را در اختیار داشتند یعنی میتوانستند ماشینآلات خود را بهروز و دانش فنی لازم را برای همکاری مشترک کسب کنند. بنابراین، این خودروسازان هستند که برای تولید خودروهای جدید، قطعهسازان را گزینش میکنند.
قربانی افزود: سطح کیفی قطعات تولیدی قطعهسازان به وسیله خودروسازان تعیین میشود و این خودروسازان هستند که به قطعهسازان میگویند قطعات تولیدی خودروهای جدید در چه سطحی از فناوری تولید شوند. وی درباره همکاری قطعهسازان داخلی با کشورهای خارجی برای داخلیسازی قطعات خودروهای جدید گفت: قطعهسازان داخلی با کشورهای فرانسه، آلمان و اسپانیا و در رده آخر هم کشورهای چین و ژاپن همکاریهایی انجام میدهند که کشورهای اروپایی در اولویت نخست همکاری قرار دارند.
قربانی درباره درصد داخلیسازی خودروهای سواری مونتاژی در کشور گفت: براساس مصوبه شورای سیاستگذاری خودرو، درصد داخلیسازی خودروهای سواری مونتاژی در کشور از 14 درصد به حداقل 20 درصد افزایش خواهد یافت.
توانمندی قطعهسازان برای داخلیسازی
داخلیسازی قطعات تولیدی کشور در شروع کار باید 40 درصد باشد و بهتدریج این میزان باید افزایش پیدا کند و به 90 درصد برسد. عضو هیات مدیره انجمن قطعهسازان کشور در گفتوگو با صمت با بیان این مطلب اظهار کرد: درصد داخلیسازی خودروهای تولید مشترک باید افزایش پیدا کند و این در حالی است که قطعهسازان داخلی از توان فنی بالایی برخوردار و به خوبی قادر به انجام این کار هستند.
محمدرضا نجفیمنش عنوان کرد: باید توان قطعهسازان کشور را برای داخلیسازی قطعات خودروهای جدید باور کرد و به آن اطمینان داشت زیرا هرچه میزان این داخلیسازی افزایش پیدا کند، منجر به اشتغالزایی بیشتر خواهد شد و مزیتهای اقتصادی خوبی را برای کشورمان فراهم میکند. به گفته نجفیمنش، خودروی تندر ال90 درحالحاضر 60 درصد ساخت داخل است و از لحاظ کیفیتی هم مشتریان از این خودرو رضایت دارند. پس میتوان نتیجه گرفت که قطعهسازان کشور از توان بالایی برای داخلی کردن قطعات برخوردار هستند.
رییس کمیسیون تسهیل کسب و کار اتاق بازرگانی و صنایع و معادن تهران معتقد است: باید از قطعهسازان کشور برای داخلیسازی قطعات خودروهای جدید حمایت شود از جمله اینکه تسهیلات بانکی مانند سایر کشورهای خارجی به قطعهسازان اعطا شود و شرایط کسب و کار اصلاح شده تا زمینههای رقابتی شدن فراهم شود. به باور نجفیمنش برنامه قطعهسازان این است که در همکاری با کشورهای خارجی، تنها به یک کشور بسنده نکنند و هر کدام از کشورها که از شرایط بهتری برخوردار هستند، برای همکاری انتخاب شوند و شرطهای قطعهسازان این است که شرکای خارجی باید در داخل سرمایهگذاری کنند و بازارهای صادراتی نیز برای این شرکتها فراهم شود.
وی به داخلیسازی قطعات تولیدی خودروهای سواری مونتاژی در کشور اشاره کرد و گفت: بر اساس مصوبه شورای سیاستگذاری خودرو درصد داخلیسازی این دسته از خودروها از 14درصد به 20 درصد افزایش پیدا میکند که این میزان از داخلیسازی کم است و به اعتقاد من، باید افزایش پیدا کند.
براساس این گزارش، میزان داخلیسازی قطعات تولیدی خودروهای جدید با توجه به توان و ظرفیتهای قطعهسازان میتواند بیش از 60 درصد باشد چرا که تحقق این امر به طور قطع مزیتهای اقتصادی خوبی را برای کشورمان در پی خواهد داشت و بازارهای صادراتی را گسترش میدهد. در این بین به نظر میرسد تامین نقدینگی و سرمایهگذاری در قطعهسازی، کمک زیادی به افزایش میزان داخلیسازی قطعات تولیدی میکند.
تجربههای خوب قطعهسازان در داخلیسازی
سخنگوی شورای سیاستگذاری خودرو به میزان داخلیسازی قطعات خودروهای تولید مشترک اشاره کرد و افزود: وزیر صنعت، معدن و تجارت بر این نکته تاکید فراوانی دارند که در همکاری با خودروسازان خارجی باید بیش از 60درصد قطعات خودروهای جدید داخلیسازی شوند. ساسان قربانی اظهار کرد: برای رسیدن به اهداف سند چشمانداز 1404 یعنی دستیابی به تولید 3 میلیون خودرو، صادرات یک میلیون خودرو، تولید 25 میلیارد دلار قطعه به وسیله قطعهسازان و همچنین صادرات 6 میلیارد دلار از قطعات تولیدی باید درصد داخلیسازی قطعات خودروهای جدید افزایش یابد.
قربانی توضیح داد: برای قطعاتی که ساخت آنها نیازمند استفاده از فناوریهای بالاست باید سرمایهگذاری مشترک انجام شود زیرا فناوریهای این دسته از قطعات بعد از گذشت 2 یا 3 سال به روز میشوند اما قابلیت تولید قطعاتی که با بهرهگیری از فناوریهای متوسط ساخته میشوند در کشور وجود دارد و خوشبختانه قطعهسازان از تجربه تولید و سابقه تولید چنین قطعاتی در کشور برخوردار هستند و به راحتی قادر به انجام این کار هستند.
وی ادامه داد: این نکته را نباید فراموش کرد که صنعت قطعهسازی کشور تجربه تولید قطعات خودروی ال 90 را داشته است و درحالحاضر نیز شرکتهای قطعهسازی، قطعات محصولات جدید خودروی رنو را تولید میکنند که به زودی این محصولات روانه بازار میشوند و بیش از 40درصد قطعات این خودروها ساخت داخل هستند. سخنگوی شورای سیاستگذاری خودرو بیان کرد: قابلیت و توانایی خوبی در قطعهسازان کشورمان به منظور داخلیسازی قطعات خودروهای تولید مشترک وجود دارد اما در این بین به نقدینگی و سرمایهگذاری لازم برای تولید قطعات جدید نیازمند هستیم.
وی افزود: انتخاب قطعهسازان برای تولید قطعات جدید باید توسط خودروسازان انجام شود. به عنوان مثال خودروسازان برای تولید خودروی ال90 حدود 50 شرکت قطعهسازی را انتخاب کردند که این تعداد شرکت هم قابلیت لازم برای همکاری با خودروسازان و هم بسترهای لازم را در اختیار داشتند یعنی میتوانستند ماشینآلات خود را بهروز و دانش فنی لازم را برای همکاری مشترک کسب کنند. بنابراین، این خودروسازان هستند که برای تولید خودروهای جدید، قطعهسازان را گزینش میکنند.
قربانی افزود: سطح کیفی قطعات تولیدی قطعهسازان به وسیله خودروسازان تعیین میشود و این خودروسازان هستند که به قطعهسازان میگویند قطعات تولیدی خودروهای جدید در چه سطحی از فناوری تولید شوند. وی درباره همکاری قطعهسازان داخلی با کشورهای خارجی برای داخلیسازی قطعات خودروهای جدید گفت: قطعهسازان داخلی با کشورهای فرانسه، آلمان و اسپانیا و در رده آخر هم کشورهای چین و ژاپن همکاریهایی انجام میدهند که کشورهای اروپایی در اولویت نخست همکاری قرار دارند.
قربانی درباره درصد داخلیسازی خودروهای سواری مونتاژی در کشور گفت: براساس مصوبه شورای سیاستگذاری خودرو، درصد داخلیسازی خودروهای سواری مونتاژی در کشور از 14 درصد به حداقل 20 درصد افزایش خواهد یافت.
توانمندی قطعهسازان برای داخلیسازی
داخلیسازی قطعات تولیدی کشور در شروع کار باید 40 درصد باشد و بهتدریج این میزان باید افزایش پیدا کند و به 90 درصد برسد. عضو هیات مدیره انجمن قطعهسازان کشور در گفتوگو با صمت با بیان این مطلب اظهار کرد: درصد داخلیسازی خودروهای تولید مشترک باید افزایش پیدا کند و این در حالی است که قطعهسازان داخلی از توان فنی بالایی برخوردار و به خوبی قادر به انجام این کار هستند.
محمدرضا نجفیمنش عنوان کرد: باید توان قطعهسازان کشور را برای داخلیسازی قطعات خودروهای جدید باور کرد و به آن اطمینان داشت زیرا هرچه میزان این داخلیسازی افزایش پیدا کند، منجر به اشتغالزایی بیشتر خواهد شد و مزیتهای اقتصادی خوبی را برای کشورمان فراهم میکند. به گفته نجفیمنش، خودروی تندر ال90 درحالحاضر 60 درصد ساخت داخل است و از لحاظ کیفیتی هم مشتریان از این خودرو رضایت دارند. پس میتوان نتیجه گرفت که قطعهسازان کشور از توان بالایی برای داخلی کردن قطعات برخوردار هستند.
رییس کمیسیون تسهیل کسب و کار اتاق بازرگانی و صنایع و معادن تهران معتقد است: باید از قطعهسازان کشور برای داخلیسازی قطعات خودروهای جدید حمایت شود از جمله اینکه تسهیلات بانکی مانند سایر کشورهای خارجی به قطعهسازان اعطا شود و شرایط کسب و کار اصلاح شده تا زمینههای رقابتی شدن فراهم شود. به باور نجفیمنش برنامه قطعهسازان این است که در همکاری با کشورهای خارجی، تنها به یک کشور بسنده نکنند و هر کدام از کشورها که از شرایط بهتری برخوردار هستند، برای همکاری انتخاب شوند و شرطهای قطعهسازان این است که شرکای خارجی باید در داخل سرمایهگذاری کنند و بازارهای صادراتی نیز برای این شرکتها فراهم شود.
وی به داخلیسازی قطعات تولیدی خودروهای سواری مونتاژی در کشور اشاره کرد و گفت: بر اساس مصوبه شورای سیاستگذاری خودرو درصد داخلیسازی این دسته از خودروها از 14درصد به 20 درصد افزایش پیدا میکند که این میزان از داخلیسازی کم است و به اعتقاد من، باید افزایش پیدا کند.
براساس این گزارش، میزان داخلیسازی قطعات تولیدی خودروهای جدید با توجه به توان و ظرفیتهای قطعهسازان میتواند بیش از 60 درصد باشد چرا که تحقق این امر به طور قطع مزیتهای اقتصادی خوبی را برای کشورمان در پی خواهد داشت و بازارهای صادراتی را گسترش میدهد. در این بین به نظر میرسد تامین نقدینگی و سرمایهگذاری در قطعهسازی، کمک زیادی به افزایش میزان داخلیسازی قطعات تولیدی میکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آیا فناوری SHS در L7 PHEV راهحل بهتری برای سفر ارائه میدهد؟ شرایط پیش فروش جدید محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول رضایت مندی مشتریان از کمپین امداد نوروزی مدیران خودرو فونیکس NEV پیشتاز تحول در صنعت خودروهای انرژی نو هشدار مدیران خودرو درباره فروش کارت طلایی شرایط فروش دیگنیتی پرایم و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول توصیه مشاور انجمن جانبازان برای ثبت نام خودرو صنعت خودرو منتظر شریک خارجی خودروهای لوکس چقدر مالیات پرداخت کردند؟ تولید ون برقی جنرال موتورز متوقف شد قیمت خودرو طی یک سال اخیر یک پنجم گرانتر شد شکست سیاستگذاری نمایشی خودرو هیولای 888 اسب بخاری تیونینگ منصوری معرفی شد +تصاویر نسخه ویژه از دوکاتی پانیگاله V4 معرفی شد +تصاویر شرایط فروش فوری خودروی برقی AVATR11 اعلام شد +جدول استقبال چشمگیر مشتریان از کراس اوور هیبریدی BM CARS سفارشات جدید تسلا در چین متوقف شد تعرفههای ترامپ بر سر خودروسازان آمریکایی آوار شد شرایط فروش هیوندای کونا شرکت KTL اعلام شد +جدول اعلام فراخوان مالکان متقاضی جایگزینی با تاکسی برقی قیمت گذاری دستوری انگیزه تولید باکیفیت را از بین میبرد 6 مدل برتر در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 معرفی می شود شرایط ویژه فروش +KMC EJ7 کرمان موتور اعلام شد +جدول عرضه پیکاپ جذاب کیا تاسمان توسط "کوشا خودرو" برای جانبازان پشت صحنه ارز خودرو ترمز تورم زیر پای خودرو توافق خودرویی اتحادیه اروپا و چین شوک قیمتی در سال جدید؛ قیمت این خودروها افزایش یافت کراس اوور پرچمدار Zeekr در Auto Shanghai رونمایی می شود جزئیات برنامه فولکس واگن در نمایشگاه Auto Shanghai 2025 گروه بهمن در حوزه خودروهای تجاری جایگاه نخست را کسب کرد خودروهای بنزینی وارداتی، دست نیافتنی شد! واردات خودروهای کارکرده با قیمت لاکچری! موج جدید درخواست ها برای اصلاح قیمت خودرو قیمت خودروهای وارداتی کارکرده؛ بیش از ۲ میلیارد تومان! چین پیشتاز صادرات جهانی خودرو شد حمایت دومیلیارد دلاری کره جنوبی از خودروسازان سکاندار جدید ولوو خودروسازان چینی؛ برنده ناخواسته تعرفههای ترامپ ارز از «انتظارات تورمی» خودرو جا ماند +نمودار دپوی محصولات آئودی در بنادر آمریکا چین و اروپا عامل ریزش فروش بنز شدند دو پیام رای دیوان عدالت اداری به مدیریت خصوصی خودرو شرایط فروش ویژه Tiggo 8 Pro Max IE اعلام شد +جدول اولین عرضه جهانی LUCANO L8 کاملاً متفاوت بود جدول/ قیمت انواع خودروهای صفر در بازار 20 فروردین 1404 اولین شرایط فروش هاوال H6 در سال 1404 اعلام شد +جدول شیب ریزش قیمت خودرو تند شد آیا نجات صنعت خودرو در دولت چهاردهم رقم می خورد؟ اولین حراج خودروهای وارداتی در سال جدید آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هیولای 888 اسب بخاری تیونینگ منصوری معرفی شد +تصاویر شکست سیاستگذاری نمایشی خودرو قیمت خودرو طی یک سال اخیر یک پنجم گرانتر شد تولید ون برقی جنرال موتورز متوقف شد صنعت خودرو منتظر شریک خارجی خودروهای لوکس چقدر مالیات پرداخت کردند؟ توصیه مشاور انجمن جانبازان برای ثبت نام خودرو هشدار مدیران خودرو درباره فروش کارت طلایی فونیکس NEV پیشتاز تحول در صنعت خودروهای انرژی نو رضایت مندی مشتریان از کمپین امداد نوروزی مدیران خودرو آیا فناوری SHS در L7 PHEV راهحل بهتری برای سفر ارائه میدهد؟ شرایط فروش دیگنیتی پرایم و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول شرایط پیش فروش جدید محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول