کد خبر:
۵۵۷۰۰ ۰۸:۴۷
۱۳۹۶/۰۲/۳۱
سوپر اسپرت آینده فراری چه زمانی عرضه می شود؟
پدال نیوز: سوپر اسپرت آینده فراری بر خلاف حدس برخیها، زودتر از زمان مورد انتظار و با پیشرانهای متفاوت از پیشرانههای فرمول ۱ معرفی خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، فراری اعلام کرده است که هایپرکار یا همان خودروی سوپر اسپرت بعدی این کمپانی، احتمالا در زمانی حدود ۳ تا ۵ سال آینده تولید خواهد شد؛ این زمان در واقع از آنچه پیش از این انتظار میرفت، کمتر خواهد بود.
مایکل لیتر، مسئول بخش تکنولوژی این برند ایتالیایی، بهتازگی در مصاحبه با سایت Autocar تأیید کرد که با وجود مبادرت کمپانی مرسدس بنز AMG به استفاده از پیشرانههای فرمول یک روی خودروی سوپر اسپرت جدید این برند، آنها از این پیشرانهها روی مدل آیندهی فراری استفاده نخواهند کرد. وی در این باره چنین گفته است:
وقتی که ما نقشهی راه جدیدمان را برای عرصهی فناوری و نوآوریهایمان تعیین کنیم؛ در همان هنگام، ایجاد یک جایگزین مناسب برای لافراری را بررسی خواهیم کرد.
ما قصد انجام یک کار متفاوت و متمایز داریم. خودرو آیندهی ما یک خودروی جادهای با پیشرانهی فرمول ۱ نخواهد بود؛ به این دلیل که اگر بخواهیم واقعبینانه به موضوع نگاه کنیم، چنین پیشرانهای نیاز به دور موتور ۲۵۰۰ تا ۳۰۰۰ در حالت کار درجا خواهد داشت و دور موتور مورد نیاز آن در نهایت تا rpm ۱۶,۰۰۰ نیز خواهد رسید. روی مدل F50 از یک پیشرانهی مختص فرمول ۱ استفاده شده بود؛ اما در حال حاضر واقعا نیاز است که این حالت تغییر کند.
نقشهی راه جدید فراری در حدود شش ماه آینده بهطور کامل تدوین میشود. بنابراین حدس من این است که با در نظر گرفتن این نقشه، چیزی حدود ۳ تا ۵ سال با ساخت و معرفی یک خودروی سوپر اسپرت جدید بهصورت تولید محدود فاصله داشته باشیم. بخشی از برنامهی ما به حصول اطمینان از این موضوع اختصاص یافته است که پیشرانهی نسل بعد بهکاررفته روی فراری جدید، بتواند قابلیت انتقال به خودروهای بعدی آن سری را نیز داشته باشد.
گفتههای فوق به این معنی هستند که ما دست کم باید تا سال ۲۰۲۲ برای دیدن سوپر اسپرت جدید فراری و ارائهی آن منتظر بمانیم. در سال ۲۰۲۲، ما حدود ۹ سال از زمان معرفی لافراری فاصله خواهیم گرفت. گفتنی است که خود لافراری نیز پس از حدود ۱۱ سال از معرفی انزو عرضه شده بود.
جدای از اینکه فراری چه مسیری برای آینده و خودروی سوپر اسپرت نسل بعدی داشته باشد، نباید خیلی از بابت تصمیمهای پورشه و مکلارن برای تغییر نگران باشیم. هر دو شرکت استون مارتین و مرسدس AMG نیز مشخصا در حال تلاش برای ارتقاء صنعت خودروهای سوپر اسپرت بهسوی مرزهای جدید هستند. آنها با پیشنهادات و طرحهای خودشان در زمینهی سیستمهای هیبریدی بهسوی این هدف حرکت کردهاند و مسلما فراری به هیچ عنوان نمیخواهد از قافلهی رقبای سنتیاش در این عرصه عقب بماند.
مایکل لیتر، مسئول بخش تکنولوژی این برند ایتالیایی، بهتازگی در مصاحبه با سایت Autocar تأیید کرد که با وجود مبادرت کمپانی مرسدس بنز AMG به استفاده از پیشرانههای فرمول یک روی خودروی سوپر اسپرت جدید این برند، آنها از این پیشرانهها روی مدل آیندهی فراری استفاده نخواهند کرد. وی در این باره چنین گفته است:
وقتی که ما نقشهی راه جدیدمان را برای عرصهی فناوری و نوآوریهایمان تعیین کنیم؛ در همان هنگام، ایجاد یک جایگزین مناسب برای لافراری را بررسی خواهیم کرد.
ما قصد انجام یک کار متفاوت و متمایز داریم. خودرو آیندهی ما یک خودروی جادهای با پیشرانهی فرمول ۱ نخواهد بود؛ به این دلیل که اگر بخواهیم واقعبینانه به موضوع نگاه کنیم، چنین پیشرانهای نیاز به دور موتور ۲۵۰۰ تا ۳۰۰۰ در حالت کار درجا خواهد داشت و دور موتور مورد نیاز آن در نهایت تا rpm ۱۶,۰۰۰ نیز خواهد رسید. روی مدل F50 از یک پیشرانهی مختص فرمول ۱ استفاده شده بود؛ اما در حال حاضر واقعا نیاز است که این حالت تغییر کند.
نقشهی راه جدید فراری در حدود شش ماه آینده بهطور کامل تدوین میشود. بنابراین حدس من این است که با در نظر گرفتن این نقشه، چیزی حدود ۳ تا ۵ سال با ساخت و معرفی یک خودروی سوپر اسپرت جدید بهصورت تولید محدود فاصله داشته باشیم. بخشی از برنامهی ما به حصول اطمینان از این موضوع اختصاص یافته است که پیشرانهی نسل بعد بهکاررفته روی فراری جدید، بتواند قابلیت انتقال به خودروهای بعدی آن سری را نیز داشته باشد.
گفتههای فوق به این معنی هستند که ما دست کم باید تا سال ۲۰۲۲ برای دیدن سوپر اسپرت جدید فراری و ارائهی آن منتظر بمانیم. در سال ۲۰۲۲، ما حدود ۹ سال از زمان معرفی لافراری فاصله خواهیم گرفت. گفتنی است که خود لافراری نیز پس از حدود ۱۱ سال از معرفی انزو عرضه شده بود.
جدای از اینکه فراری چه مسیری برای آینده و خودروی سوپر اسپرت نسل بعدی داشته باشد، نباید خیلی از بابت تصمیمهای پورشه و مکلارن برای تغییر نگران باشیم. هر دو شرکت استون مارتین و مرسدس AMG نیز مشخصا در حال تلاش برای ارتقاء صنعت خودروهای سوپر اسپرت بهسوی مرزهای جدید هستند. آنها با پیشنهادات و طرحهای خودشان در زمینهی سیستمهای هیبریدی بهسوی این هدف حرکت کردهاند و مسلما فراری به هیچ عنوان نمیخواهد از قافلهی رقبای سنتیاش در این عرصه عقب بماند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران