کد خبر:
۵۵۷۰۰ ۰۸:۴۷
۱۳۹۶/۰۲/۳۱
سوپر اسپرت آینده فراری چه زمانی عرضه می شود؟
پدال نیوز: سوپر اسپرت آینده فراری بر خلاف حدس برخیها، زودتر از زمان مورد انتظار و با پیشرانهای متفاوت از پیشرانههای فرمول ۱ معرفی خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، فراری اعلام کرده است که هایپرکار یا همان خودروی سوپر اسپرت بعدی این کمپانی، احتمالا در زمانی حدود ۳ تا ۵ سال آینده تولید خواهد شد؛ این زمان در واقع از آنچه پیش از این انتظار میرفت، کمتر خواهد بود.
مایکل لیتر، مسئول بخش تکنولوژی این برند ایتالیایی، بهتازگی در مصاحبه با سایت Autocar تأیید کرد که با وجود مبادرت کمپانی مرسدس بنز AMG به استفاده از پیشرانههای فرمول یک روی خودروی سوپر اسپرت جدید این برند، آنها از این پیشرانهها روی مدل آیندهی فراری استفاده نخواهند کرد. وی در این باره چنین گفته است:
وقتی که ما نقشهی راه جدیدمان را برای عرصهی فناوری و نوآوریهایمان تعیین کنیم؛ در همان هنگام، ایجاد یک جایگزین مناسب برای لافراری را بررسی خواهیم کرد.
ما قصد انجام یک کار متفاوت و متمایز داریم. خودرو آیندهی ما یک خودروی جادهای با پیشرانهی فرمول ۱ نخواهد بود؛ به این دلیل که اگر بخواهیم واقعبینانه به موضوع نگاه کنیم، چنین پیشرانهای نیاز به دور موتور ۲۵۰۰ تا ۳۰۰۰ در حالت کار درجا خواهد داشت و دور موتور مورد نیاز آن در نهایت تا rpm ۱۶,۰۰۰ نیز خواهد رسید. روی مدل F50 از یک پیشرانهی مختص فرمول ۱ استفاده شده بود؛ اما در حال حاضر واقعا نیاز است که این حالت تغییر کند.
نقشهی راه جدید فراری در حدود شش ماه آینده بهطور کامل تدوین میشود. بنابراین حدس من این است که با در نظر گرفتن این نقشه، چیزی حدود ۳ تا ۵ سال با ساخت و معرفی یک خودروی سوپر اسپرت جدید بهصورت تولید محدود فاصله داشته باشیم. بخشی از برنامهی ما به حصول اطمینان از این موضوع اختصاص یافته است که پیشرانهی نسل بعد بهکاررفته روی فراری جدید، بتواند قابلیت انتقال به خودروهای بعدی آن سری را نیز داشته باشد.
گفتههای فوق به این معنی هستند که ما دست کم باید تا سال ۲۰۲۲ برای دیدن سوپر اسپرت جدید فراری و ارائهی آن منتظر بمانیم. در سال ۲۰۲۲، ما حدود ۹ سال از زمان معرفی لافراری فاصله خواهیم گرفت. گفتنی است که خود لافراری نیز پس از حدود ۱۱ سال از معرفی انزو عرضه شده بود.
جدای از اینکه فراری چه مسیری برای آینده و خودروی سوپر اسپرت نسل بعدی داشته باشد، نباید خیلی از بابت تصمیمهای پورشه و مکلارن برای تغییر نگران باشیم. هر دو شرکت استون مارتین و مرسدس AMG نیز مشخصا در حال تلاش برای ارتقاء صنعت خودروهای سوپر اسپرت بهسوی مرزهای جدید هستند. آنها با پیشنهادات و طرحهای خودشان در زمینهی سیستمهای هیبریدی بهسوی این هدف حرکت کردهاند و مسلما فراری به هیچ عنوان نمیخواهد از قافلهی رقبای سنتیاش در این عرصه عقب بماند.
مایکل لیتر، مسئول بخش تکنولوژی این برند ایتالیایی، بهتازگی در مصاحبه با سایت Autocar تأیید کرد که با وجود مبادرت کمپانی مرسدس بنز AMG به استفاده از پیشرانههای فرمول یک روی خودروی سوپر اسپرت جدید این برند، آنها از این پیشرانهها روی مدل آیندهی فراری استفاده نخواهند کرد. وی در این باره چنین گفته است:
وقتی که ما نقشهی راه جدیدمان را برای عرصهی فناوری و نوآوریهایمان تعیین کنیم؛ در همان هنگام، ایجاد یک جایگزین مناسب برای لافراری را بررسی خواهیم کرد.
ما قصد انجام یک کار متفاوت و متمایز داریم. خودرو آیندهی ما یک خودروی جادهای با پیشرانهی فرمول ۱ نخواهد بود؛ به این دلیل که اگر بخواهیم واقعبینانه به موضوع نگاه کنیم، چنین پیشرانهای نیاز به دور موتور ۲۵۰۰ تا ۳۰۰۰ در حالت کار درجا خواهد داشت و دور موتور مورد نیاز آن در نهایت تا rpm ۱۶,۰۰۰ نیز خواهد رسید. روی مدل F50 از یک پیشرانهی مختص فرمول ۱ استفاده شده بود؛ اما در حال حاضر واقعا نیاز است که این حالت تغییر کند.
نقشهی راه جدید فراری در حدود شش ماه آینده بهطور کامل تدوین میشود. بنابراین حدس من این است که با در نظر گرفتن این نقشه، چیزی حدود ۳ تا ۵ سال با ساخت و معرفی یک خودروی سوپر اسپرت جدید بهصورت تولید محدود فاصله داشته باشیم. بخشی از برنامهی ما به حصول اطمینان از این موضوع اختصاص یافته است که پیشرانهی نسل بعد بهکاررفته روی فراری جدید، بتواند قابلیت انتقال به خودروهای بعدی آن سری را نیز داشته باشد.
گفتههای فوق به این معنی هستند که ما دست کم باید تا سال ۲۰۲۲ برای دیدن سوپر اسپرت جدید فراری و ارائهی آن منتظر بمانیم. در سال ۲۰۲۲، ما حدود ۹ سال از زمان معرفی لافراری فاصله خواهیم گرفت. گفتنی است که خود لافراری نیز پس از حدود ۱۱ سال از معرفی انزو عرضه شده بود.
جدای از اینکه فراری چه مسیری برای آینده و خودروی سوپر اسپرت نسل بعدی داشته باشد، نباید خیلی از بابت تصمیمهای پورشه و مکلارن برای تغییر نگران باشیم. هر دو شرکت استون مارتین و مرسدس AMG نیز مشخصا در حال تلاش برای ارتقاء صنعت خودروهای سوپر اسپرت بهسوی مرزهای جدید هستند. آنها با پیشنهادات و طرحهای خودشان در زمینهی سیستمهای هیبریدی بهسوی این هدف حرکت کردهاند و مسلما فراری به هیچ عنوان نمیخواهد از قافلهی رقبای سنتیاش در این عرصه عقب بماند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها