کد خبر:
۵۵۲۹۲ ۰۸:۲۳
۱۳۹۶/۰۲/۲۵
در گفتوگو با مدیرعامل سازمان گسترش مطرح شد
جزییات امضای دومین قرارداد پسابرجامی صنعت خودرو
پدال نیوز- در شرایطی که هنوز قرارداد سازمان گسترش و رنو به امضا نرسیده، مدیرعامل این سازمان از احتمال امضای این قرارداد طی هفته جاری میگوید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، به گفته منصور معظمی، چند مورد اختلاف نظر میان رنو و سازمان گسترش باقی مانده که طی مذاکرات امروز و فردا و پس فردا، به احتمال زیاد رفع خواهند شد.
تفاهمنامه سازمان گسترش و رنو بنا بود در چند نوبت به قرارداد تبدیل شود، اما تا به امروز این اتفاق رخ نداده است. آیا ممکن است این قرارداد در دولت یازدهم به امضا برسد؟
بله این امکان وجود دارد. اتفاقا سازمان گسترش امروز میزبان هیاتی بلندپایه از رنو است و بنا داریم با حل موارد اختلاف باقیمانده، تفاهمنامه خود را به قرارداد تبدیل کنیم. هیاتی که عنوان کردم، دو تن از معاونان بلندپایه رنو را دربرمیگیرد و آنها تا چهارشنبه میهمان سازمان گسترش هستند.
یعنی ممکن است قرارداد رنو طی این هفته و تا قبل از انتخابات امضا شود؟
نمیتوانم پاسخ قطعی به این پرسش بدهم، با این حال ما دلمان میخواهد قرارداد را طی همین هفته امضا کنیم و شاید این اتفاق رخ بدهد.
چند درصد امکان امضای قرارداد طی هفته جاری وجود دارد؟
واقعا نمیدانم؛ فقط مطمئن باشید که کار قرارداد رنو تقریبا تمام شده است. به هر حال این را در نظر بگیرید که به سرانجام رساندن قراردادی در این سطح، کار بسیار سختی بوده و زمان میبرد. قرارداد رنو حاوی نکات بسیار زیادی است و ما در طول مذاکرات همواره سعی کردیم تمام جوانب را در نظر گرفته و به شکلی پیش برویم که منافع ملی رعایت شود.
در مذاکرات این هفته با رنو، چه مسائلی مورد بحث قرار خواهد گرفت؟
چند مورد میان ما و رنو باقی مانده است که سعی میکنیم آنها را طی مذاکرات جدید خود برطرف کنیم. نکته مهم اینجاست که تا دیروز مذاکرات ایدرو و رنو در سطح کارشناسان برگزار میشد، اما از امروز سطح مذاکرات به مدیریتی ارتقا پیدا میکند، به نحوی که خود بنده سر میز مذاکره با معاونان ارشد رنو خواهم نشست.
سختترین چالشهایی که میان سازمان گسترش و رنو وجود داشت و حل شد، کدام موارد بودند؟
حق لیسانس رنو، ساخت داخل 40 درصدی، صادرات 30 درصدی و البته ایجاد مرکز تحقیق و توسعه رنو در ایران، چالشهای بزرگی بودند که توانستیم آنها را حل کنیم. در این بین البته مورد آخر (احداث مرکز تحقیق و توسعه) بسیار وقت گرفت، با این حال رنو در نهایت پذیرفت که چنین مرکزی را در کشور احداث کند. همچنین بنا شد ایران پایگاه صادراتی رنو در منطقه نیز باشد. البته مساله خرید سایت بن رو از سایپا و واگذاری آن به رنو هم در میان بود، که با توجه به موافقت رنوییها با قیمت پیشنهادی جدید ما، این موضوع نیز حل شد.
بنرو را با چه قیمتی به رنو واگذار کردید؟
مطمئن باشید قیمتی که لحاظ کردیم، کارشناسی بوده است.
گفته میشود مخالفتهایی با حضور مستقل رنو در ایران از سوی خودروسازان و همچنین بخشی از بدنه وزارت صنعت وجود دارد. این موضوع را تایید میکنید؟
در کشوری که دموکراسی حاکم است، هر کس حق دارد نظر خود را در مورد مسائل مختلف ارائه کند و طبعا همکاری مشترک ایدرو و رنو نیز منتقدانی را به خود میبیند. با این حال مطمئن باشید این قرارداد صد درصد امضا خواهد شد، زیرا ما محکم پای آن ایستادهایم.
ما بهعنوان سازمان گسترش، بهدنبال خودروسازی نیستیم، بلکه تنها اقدام به مشارکت کرده و در نهایت نیز سهم خود را (در مشارکتها) واگذار خواهیم کرد. سازمان گسترش بهدنبال این است که به واسطه مشارکتها و قراردادهای خودرویی، محصولاتی ارزانتر و با کیفیتتر در اختیار مشتریان ایرانی قرار بگیرد، زیرا این حق آنهاست.
در نهایت فکر میکنید محصولات رنو چه زمانی راهی بازار خودرو کشور شوند؟
تابستان 97، اولین محصولات تولیدی رنو در ایران عرضه خواهند شد.
دنیای اقتصاد
تفاهمنامه سازمان گسترش و رنو بنا بود در چند نوبت به قرارداد تبدیل شود، اما تا به امروز این اتفاق رخ نداده است. آیا ممکن است این قرارداد در دولت یازدهم به امضا برسد؟
بله این امکان وجود دارد. اتفاقا سازمان گسترش امروز میزبان هیاتی بلندپایه از رنو است و بنا داریم با حل موارد اختلاف باقیمانده، تفاهمنامه خود را به قرارداد تبدیل کنیم. هیاتی که عنوان کردم، دو تن از معاونان بلندپایه رنو را دربرمیگیرد و آنها تا چهارشنبه میهمان سازمان گسترش هستند.
یعنی ممکن است قرارداد رنو طی این هفته و تا قبل از انتخابات امضا شود؟
نمیتوانم پاسخ قطعی به این پرسش بدهم، با این حال ما دلمان میخواهد قرارداد را طی همین هفته امضا کنیم و شاید این اتفاق رخ بدهد.
چند درصد امکان امضای قرارداد طی هفته جاری وجود دارد؟
واقعا نمیدانم؛ فقط مطمئن باشید که کار قرارداد رنو تقریبا تمام شده است. به هر حال این را در نظر بگیرید که به سرانجام رساندن قراردادی در این سطح، کار بسیار سختی بوده و زمان میبرد. قرارداد رنو حاوی نکات بسیار زیادی است و ما در طول مذاکرات همواره سعی کردیم تمام جوانب را در نظر گرفته و به شکلی پیش برویم که منافع ملی رعایت شود.
در مذاکرات این هفته با رنو، چه مسائلی مورد بحث قرار خواهد گرفت؟
چند مورد میان ما و رنو باقی مانده است که سعی میکنیم آنها را طی مذاکرات جدید خود برطرف کنیم. نکته مهم اینجاست که تا دیروز مذاکرات ایدرو و رنو در سطح کارشناسان برگزار میشد، اما از امروز سطح مذاکرات به مدیریتی ارتقا پیدا میکند، به نحوی که خود بنده سر میز مذاکره با معاونان ارشد رنو خواهم نشست.
سختترین چالشهایی که میان سازمان گسترش و رنو وجود داشت و حل شد، کدام موارد بودند؟
حق لیسانس رنو، ساخت داخل 40 درصدی، صادرات 30 درصدی و البته ایجاد مرکز تحقیق و توسعه رنو در ایران، چالشهای بزرگی بودند که توانستیم آنها را حل کنیم. در این بین البته مورد آخر (احداث مرکز تحقیق و توسعه) بسیار وقت گرفت، با این حال رنو در نهایت پذیرفت که چنین مرکزی را در کشور احداث کند. همچنین بنا شد ایران پایگاه صادراتی رنو در منطقه نیز باشد. البته مساله خرید سایت بن رو از سایپا و واگذاری آن به رنو هم در میان بود، که با توجه به موافقت رنوییها با قیمت پیشنهادی جدید ما، این موضوع نیز حل شد.
بنرو را با چه قیمتی به رنو واگذار کردید؟
مطمئن باشید قیمتی که لحاظ کردیم، کارشناسی بوده است.
گفته میشود مخالفتهایی با حضور مستقل رنو در ایران از سوی خودروسازان و همچنین بخشی از بدنه وزارت صنعت وجود دارد. این موضوع را تایید میکنید؟
در کشوری که دموکراسی حاکم است، هر کس حق دارد نظر خود را در مورد مسائل مختلف ارائه کند و طبعا همکاری مشترک ایدرو و رنو نیز منتقدانی را به خود میبیند. با این حال مطمئن باشید این قرارداد صد درصد امضا خواهد شد، زیرا ما محکم پای آن ایستادهایم.
ما بهعنوان سازمان گسترش، بهدنبال خودروسازی نیستیم، بلکه تنها اقدام به مشارکت کرده و در نهایت نیز سهم خود را (در مشارکتها) واگذار خواهیم کرد. سازمان گسترش بهدنبال این است که به واسطه مشارکتها و قراردادهای خودرویی، محصولاتی ارزانتر و با کیفیتتر در اختیار مشتریان ایرانی قرار بگیرد، زیرا این حق آنهاست.
در نهایت فکر میکنید محصولات رنو چه زمانی راهی بازار خودرو کشور شوند؟
تابستان 97، اولین محصولات تولیدی رنو در ایران عرضه خواهند شد.
دنیای اقتصاد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند دور باطل تعرفه خودرو؟ بازار برقیهای آمریکا زیر ضرب تعرفه واکنش عضو شورای رقابت به درخواست خودروسازان نمایش 10 تکنولوژی جدید Hyundai Mobis در AUTO SHANGHAI شرایط پیش فروش کراس اوور BAC X3 Pro اعلام شد +جدول قویترین مدل اسمارت پیشبینی هیوندای از قیمت آینده خودرو ایمن ترین خودرو MVM به زودی در خیابانهای شهر میتسوبیشی صادرات خود به آمریکا را متوقف کرد هر آنچه در مورد نخستین کراس اوور مونتاژی برقی ایران باید بدانید خودروهای هوندا در آمریکا بومی میشود خودرو چقدر ارز گرفت؟ واردات خودرو بدون انتقال ارز بعد از وقفه 10 ساله کلید خورد تعرفه خودروهای وارداتی را کاهش میدهیم تعرفه واردات خودرو 100 درصد تعیین شد +تعرفه های جدید چرا خودرو «ارابه مرگ» شد؟ قفل قیمتی خودرو در بازار متلاطم ارز مهلت ترامپ به خودروسازان رشد فروش خودروهای برقی نیسان تولید «روگ» در آمریکا را کاهش میدهد کارت سوخت این وسایل نقلیه باطل می شود معرفی 19 مدل هیبریدی CHERY در سال 2025 شرایط فروش فولکس واگن ID4 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول فعالسازی سهمیه واردات خودرو به صورت CBU
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول