کد خبر:
۵۵۱۱۷ ۰۸:۲۵
۱۳۹۶/۰۲/۲۳
گردش مالی ۲۶ میلیارد دلاری صنعت خودرو در ایران
پدال نیوز: به گفته رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، ایران با توجه به وجود بازار بسیار خوب در اطراف خود و دسترسی به کشورهای همسایه، بهدنبال توسعه بازار خود با مشارکت صاحبان برند و کشورهای صاحبنام صنایع خودرو است. وی توان خودروسازی برزیل را مناسب توصیف کرد و افزود: ایران نیز ظرفیتهای مناسبی در قطعهسازی دارد و بهویژه پس از اجرای برجام فرصتهای مناسبی برای مشارکت شرکتهای ایرانی و خارجی فراهم شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت جمهوری اسلامی ایران گفت: بازار ایران با توان تولید سالانه دو میلیون خودرو و دسترسی به بازار بزرگ کشورهای همسایه و منطقه، فرصت خوبی برای مشارکت شرکتها و قطعهسازان برزیلی بهشمار میرود. منصور معظمی در نشست انجمن قطعات خودرو برزیل در سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) افزود: ایران از توان تولید سالانه 2 میلیون دستگاه خودرو برخوردار است؛ پارسال نزدیک به یک میلیون و 400 هزار دستگاه خودرو در کشور تولید شد و امسال برای تولید یک میلیون و 600 هزار دستگاه برنامهریزی شده است.
به گفته رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، ایران با توجه به وجود بازار بسیار خوب در اطراف خود و دسترسی به کشورهای همسایه، بهدنبال توسعه بازار خود با مشارکت صاحبان برند و کشورهای صاحبنام صنایع خودرو است. وی توان خودروسازی برزیل را مناسب توصیف کرد و افزود: ایران نیز ظرفیتهای مناسبی در قطعهسازی دارد و بهویژه پس از اجرای برجام فرصتهای مناسبی برای مشارکت شرکتهای ایرانی و خارجی فراهم شده است.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: تاکنون 6 قرارداد همکاری در زمینه ساخت و تولید خودرو در ایران پس از برجام امضا شده که به معنای تولید خودروهای باکیفیتتر و ارزانتر در کشور است. به گفته وی، همه یک هزار و 200 شرکت قطعه ساز در ایران از بخش خصوصی بهشمار میروند که همه سرمایهگذاریها و اقدامها را بر عهده دارند.
رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران ادامه داد: شرکتهای ایرانی برای ساخت و تولید انواع خودروهای تجاری مانند کامیون و اتوبوس، آماده همکاری با شرکتهای برزیلی هستند. به گفته معظمی، گردش مالی پارسال صنعت خودرو کشور 25 میلیارد دلار بود که شامل 16 میلیارد دلار تولید داخل و سهمیلیارد دلار واردات خودرو و قطعات مربوط به آن و 6 میلیارد دلار قطعات یدکی برای خدمات پس از فروش میشد.
در ادامه این نشست، نمایندگان بخش خصوصی برزیل به ابراز نظر پرداختند. نماینده سازمان تجارت و توسعه سرمایهگذاری برزیل (اپکس) گفت: این سازمان همراه با بانک توسعه ملی برزیل، فرصتهای توسعه صنعتی را برای فعالان کشور فراهم میکند. به گفته «کارل فرناندز جونز»، اپکس در 70 زمینه صنعتی فعال است که قطعهسازی یکی از آنها بهشمار میرود. وی ابراز امیدواری کرد دو کشور بتوانند همکاریهای خوبی در این زمینه و بخش حملونقل داشته باشند.
این مقام برزیلی به حضور نمایندگان قطعهسازی ترکیه در برزیل و استفاده از تجربیات این کشور در سالهای گذشته اشاره و ابراز امیدواری کرد همین تجربه مشترک با شرکتهای ایرانی تکرار شود. در ادامه فعال صنعتی برزیل و رئیس هیات اعزامی انجمن قطعهسازان این کشور به کشورمان گفت: ایران بهعنوان بزرگترین خودروساز خاورمیانه و شمال آفریقا میتواند شریک مناسبی برای صنعت رو به توسعه قطعهسازی برزیل برای توسعه همکاریهای مشترک باشد.
خانم «الین کولناگو» در حاشیه نشست انجمن قطعات خودروی برزیل در سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) افزود: ایران در گذشته شریک خوبی برای صنایع برزیل بوده اما این همکاریها بهدلیل تحریمها و اعمال فشارهای اقتصادی دچار وقفه شد و تجارت و همکاری دوجانبه تقریبا به صفر رسید.
وی افزود: در سالهای تحریم اعضای انجمن قطعهسازی و قطعات خودروی برزیل خواستار ازسرگیری همکاریهای مشترک با ایران در فرصت مناسب بودند و امروز برای رصد و بررسی اوضاع ایران آمدهایم.این فعال صنعتی یادآور شد: صنایع خودروسازی برزیل در چند سال گذشته با رشدی چشمگیر به رکورد تولید سالانه چهار میلیون دستگاه در سال دست یافته و به تبع آن صنایع قطعهسازی این کشور نیز رشد قابلتوجهی تجربه کردند.کولناگو افزود: امروز صنایع قطعهسازی برزیل آماده همکاری و توسعه مناسبات با کشورهای مختلف و به اشتراک گذاشتن تجربیات خود هستند و در این راستا ایران بهعنوان بزرگترین خودروساز خاورمیانه و شمال آفریقا از اهمیت بالایی برای این کشور برخوردار است.
به گفته رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، ایران با توجه به وجود بازار بسیار خوب در اطراف خود و دسترسی به کشورهای همسایه، بهدنبال توسعه بازار خود با مشارکت صاحبان برند و کشورهای صاحبنام صنایع خودرو است. وی توان خودروسازی برزیل را مناسب توصیف کرد و افزود: ایران نیز ظرفیتهای مناسبی در قطعهسازی دارد و بهویژه پس از اجرای برجام فرصتهای مناسبی برای مشارکت شرکتهای ایرانی و خارجی فراهم شده است.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: تاکنون 6 قرارداد همکاری در زمینه ساخت و تولید خودرو در ایران پس از برجام امضا شده که به معنای تولید خودروهای باکیفیتتر و ارزانتر در کشور است. به گفته وی، همه یک هزار و 200 شرکت قطعه ساز در ایران از بخش خصوصی بهشمار میروند که همه سرمایهگذاریها و اقدامها را بر عهده دارند.
رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران ادامه داد: شرکتهای ایرانی برای ساخت و تولید انواع خودروهای تجاری مانند کامیون و اتوبوس، آماده همکاری با شرکتهای برزیلی هستند. به گفته معظمی، گردش مالی پارسال صنعت خودرو کشور 25 میلیارد دلار بود که شامل 16 میلیارد دلار تولید داخل و سهمیلیارد دلار واردات خودرو و قطعات مربوط به آن و 6 میلیارد دلار قطعات یدکی برای خدمات پس از فروش میشد.
در ادامه این نشست، نمایندگان بخش خصوصی برزیل به ابراز نظر پرداختند. نماینده سازمان تجارت و توسعه سرمایهگذاری برزیل (اپکس) گفت: این سازمان همراه با بانک توسعه ملی برزیل، فرصتهای توسعه صنعتی را برای فعالان کشور فراهم میکند. به گفته «کارل فرناندز جونز»، اپکس در 70 زمینه صنعتی فعال است که قطعهسازی یکی از آنها بهشمار میرود. وی ابراز امیدواری کرد دو کشور بتوانند همکاریهای خوبی در این زمینه و بخش حملونقل داشته باشند.
این مقام برزیلی به حضور نمایندگان قطعهسازی ترکیه در برزیل و استفاده از تجربیات این کشور در سالهای گذشته اشاره و ابراز امیدواری کرد همین تجربه مشترک با شرکتهای ایرانی تکرار شود. در ادامه فعال صنعتی برزیل و رئیس هیات اعزامی انجمن قطعهسازان این کشور به کشورمان گفت: ایران بهعنوان بزرگترین خودروساز خاورمیانه و شمال آفریقا میتواند شریک مناسبی برای صنعت رو به توسعه قطعهسازی برزیل برای توسعه همکاریهای مشترک باشد.
خانم «الین کولناگو» در حاشیه نشست انجمن قطعات خودروی برزیل در سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) افزود: ایران در گذشته شریک خوبی برای صنایع برزیل بوده اما این همکاریها بهدلیل تحریمها و اعمال فشارهای اقتصادی دچار وقفه شد و تجارت و همکاری دوجانبه تقریبا به صفر رسید.
وی افزود: در سالهای تحریم اعضای انجمن قطعهسازی و قطعات خودروی برزیل خواستار ازسرگیری همکاریهای مشترک با ایران در فرصت مناسب بودند و امروز برای رصد و بررسی اوضاع ایران آمدهایم.این فعال صنعتی یادآور شد: صنایع خودروسازی برزیل در چند سال گذشته با رشدی چشمگیر به رکورد تولید سالانه چهار میلیون دستگاه در سال دست یافته و به تبع آن صنایع قطعهسازی این کشور نیز رشد قابلتوجهی تجربه کردند.کولناگو افزود: امروز صنایع قطعهسازی برزیل آماده همکاری و توسعه مناسبات با کشورهای مختلف و به اشتراک گذاشتن تجربیات خود هستند و در این راستا ایران بهعنوان بزرگترین خودروساز خاورمیانه و شمال آفریقا از اهمیت بالایی برای این کشور برخوردار است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!