پس از توافقات ایران و غرب صورت گرفت:
دو غول بزرگ خودروسازی جهان آماده بازگشت به ایران
شرکت دایملر آ.گ. و گروه خودروسازی فولکس واگن آماده بازگشت به ایران و بازگشایی دفاتر رسمی در تهران هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از منابع آگاه در اروپا، گروه فولکس واگن که سودای کسب رتبه نخست خودروسازی جهان را دارد تا بعد از سال ها به امپراطوری مطلق تویوتا در سکوی نخست خودروسازی جهان پایان دهد حتی تا مرحله انتخاب دفتر در یکی از خیابان های مرکزی و اداری پایتخت نیز پیش رفته است و شاید حتی پیش از مرحله نهایی و مکتوب شدن توافقات ایران و غرب آماده سازی دفتر کار گروه فولکس واگن در تهران انجام شود .از سوی دیگر شرکت دایملر آ.گ. که سال ها در ایران فعال بوده و یکی از شرکای بزرگ صنعت خودرو ایران محسوب می شده در حال برنامه ریزی برای بازگشت سریع پس از مرحله نهایی مذاکرات ایران و١+٥ است تا سریعتر امور خود در بزرگترین بازار خاورمیانه را در پیش بگیرد.
گفتنی است در بین کشورهای جهان آلمانی ها بیشترین تحرک را برای توسعه همکاری و بازگشت به ایران در پیش گرفته اند.
جایگاه شرکت های آلمانی در افکار عمومی ایران همواره مطلوب بوده و ایرانی ها از کیفیت همکاری با شرکت های آلمانی خاطرات بسیار خوبی دارند و با توجه به کاهش ارزش یورو و نیز جایگاه اقتصادی آلمان در اتحادیه اروپا توسعه سریع روابط اقتصادی دو کشور بسیار محتمل است.
همچنین خبرهای تایید نشده حاکی از مذاکرات تویوتا و دولت ایران برای تولید خودرو با محوریت خودروهای با سوخت پاک و سازگار با محیط زیست در ایران است
گفتنی است در بین کشورهای جهان آلمانی ها بیشترین تحرک را برای توسعه همکاری و بازگشت به ایران در پیش گرفته اند.
جایگاه شرکت های آلمانی در افکار عمومی ایران همواره مطلوب بوده و ایرانی ها از کیفیت همکاری با شرکت های آلمانی خاطرات بسیار خوبی دارند و با توجه به کاهش ارزش یورو و نیز جایگاه اقتصادی آلمان در اتحادیه اروپا توسعه سریع روابط اقتصادی دو کشور بسیار محتمل است.
همچنین خبرهای تایید نشده حاکی از مذاکرات تویوتا و دولت ایران برای تولید خودرو با محوریت خودروهای با سوخت پاک و سازگار با محیط زیست در ایران است
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو