کد خبر:
۵۴۲۲۷ ۱۶:۰۰
۱۳۹۶/۰۲/۱۰
کمک جایکا ژاپن برای رفع آلودگی هوا
پدال نیوز- سخنگوی شورای شهر تهران جزییات کمک ۱۲.۵ میلیون جایکا به شهرداری تهران را تشریح کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، رضا تقیپورظهر امروز پس از سیصدوچهلوچهارمین جلسه شورای شهر تهران در نشست خبری که پیرامون تشریح مصوبات صبح امروز شورای شهر برگزارشد، با اعلام خبر کمک 12.5 میلیون دلاری موسسه جایکا گفت: با موافقت وزارت امور خارجه و... قرار شد موسسه جایکا برای راهاندازی و تکمیل آزمایشگاه کنترل کیفیت هوا کمک 12.5 میلیون دلاری به شرکت کنترل کیفیت هوا داشته باشد و در زمان تغییر زمان و هزینههای محلی نیز شهرداری اقداماتی را انجام خواهد داد.
وی با بیان اینکه براساس این تفاهمنامه به مدت چهار سال تعدادی از کارشناسان جایکا برای راهبری آزمایشگاه و انتقال دانش فنی در تهران حضور خواهند داشت، گفت: از امروز شورای شهر یک فوریت این طرح را به تصویب رساند و امیدواریم با تصویب این طرح این آزمایشگاه کنترل کیفیت هوا آغاز به کار کند.
سخنگوی شورای شهر تهران همچنین از حسابرسی سازمان تاکسیرانی و سازمان پایانهها در سال 93 خبر داد و تصریح کرد: گزارش حسابرسی سازمان تاکسیرانی مطلوب گزارش شده و براساس قانون رییس شورا نواقص مشکلات را طی نامهای به شهردار تهران اعلام خواهد کرد تا آنها نیز نسبت به رفع آنها اقدام کنند.
تقیپور در مورد مرخصی شهردار تهران نیز به ایسنا اظهار کرد: صبح امروز چمران نامههای مرخصی شهردار را به شورا آورد و نشان داد که چه در زمان ریاست وی و یا مسجدجامعی با درخواست کتبی شهردار، رییس شورا به مرخصی شهردار رسیدگی میکرده است و این موضوع در صحن علنی طی 16 سال اخیر هیچ گاه بررسی نشده است.
وی با بیان اینکه قالیباف برای 20 روز مرخصی گرفته و طبیعتا در این مدت نیز خارج از محیط کار نیست، تصریح کرد: برای موارد مختلف به افراد مسوولیت داده شده و افرادی تصمیمگیرنده با امضای مجاز به چمران معرفی شدند.
سخنگوی شورای شهر تهران همچنین در مورد احتمال سوءاستفاده تعدادی از مدیران سابق شهری که کاندیدای انتخابات شوراها هستند نیز گفت: نظارت بر صحت انتخابات برعهده مجلس شورای اسلامی است و آنها باید جلوی تخلفات را بگیرند اما از بعد نظارتی شورا نیز باید نظارتهایی انجام دهد و در صورت بروز تخلف با این افراد قطعا برخورد خواهد شد.
تقیپور همچنین در مورد مطالبات شهرداری از دولت و بالعکس افزود: در 19 ردیف سرجمع مطالبات شهرداری از دولت به مبلغ 14 هزار میلیارد تومان مشخص شده است که یک کمیته سه نفره از شورا برای پیگیری مطالبات تشکیل شده بود که با دولت نیز مذاکراتی انجام شد.
وی با بیان اینکه در راه تعیین دقیق رقم بدهی فراز و نشیبهایی وجود داشت، گفت: نهایتا سازمان حسابرسی کل کشور نیز رقم 14 هزار میلیارد تومان را تایید کرد و وقتی رقم دقیق بدهی مورد تایید قرار گرفت از آن به بعد موضوع از طریق مکاتبات رسمی شورا پیگیری شد اما آن چیزی که بارها به طور نادرست بیان شده میزان بدهی شهرداری به دولت است که اعداد و ارقام متفاوتی مطرح شده امام باید بگویم تا پایان سال 95، 11 هزار و 981 هزار میلیارد تومان مجموع بدهی شهرداری تهران به بانکها بوده و 8514 میلیارد تومان نیز میزان بدهی شهری به پیمانکار است و مابقی اعداد مطرح شده نادرست است.
سخنگوی شورای شهر تهران همچنین در مورد گزارش کمیسیون سلامت درخصوص شورای شهر چهارم گفت: 45 درصد موضوعات و تصمیمات این کمیسیون در حوزه محیط زیست بوده و 21 درصد ایمنی، 6 درصد سلامت و 28 شامل سایر موارد بوده است.
تقی پور همچنین در مورد تولید برق از زباله نیز گت: تولید برق از زباله به دلیل پیشنهاد اندک قیمت خرید برق از سوی شرکت برق اقتصادی نبوده و به صرفه نیست و امید است با ورود تکنولوژیهای جدید به صورت انبوه خودکفا باشیم. همچنین تفکیک پسماند در انتها صورت میگیرد و امیدواریم با فرهنگسازیهای انجام شده شاهد آن باشیم که زبالهها در مبدا و توسط شهروندان تبدیل شوند.
وی با بیان اینکه براساس این تفاهمنامه به مدت چهار سال تعدادی از کارشناسان جایکا برای راهبری آزمایشگاه و انتقال دانش فنی در تهران حضور خواهند داشت، گفت: از امروز شورای شهر یک فوریت این طرح را به تصویب رساند و امیدواریم با تصویب این طرح این آزمایشگاه کنترل کیفیت هوا آغاز به کار کند.
سخنگوی شورای شهر تهران همچنین از حسابرسی سازمان تاکسیرانی و سازمان پایانهها در سال 93 خبر داد و تصریح کرد: گزارش حسابرسی سازمان تاکسیرانی مطلوب گزارش شده و براساس قانون رییس شورا نواقص مشکلات را طی نامهای به شهردار تهران اعلام خواهد کرد تا آنها نیز نسبت به رفع آنها اقدام کنند.
تقیپور در مورد مرخصی شهردار تهران نیز به ایسنا اظهار کرد: صبح امروز چمران نامههای مرخصی شهردار را به شورا آورد و نشان داد که چه در زمان ریاست وی و یا مسجدجامعی با درخواست کتبی شهردار، رییس شورا به مرخصی شهردار رسیدگی میکرده است و این موضوع در صحن علنی طی 16 سال اخیر هیچ گاه بررسی نشده است.
وی با بیان اینکه قالیباف برای 20 روز مرخصی گرفته و طبیعتا در این مدت نیز خارج از محیط کار نیست، تصریح کرد: برای موارد مختلف به افراد مسوولیت داده شده و افرادی تصمیمگیرنده با امضای مجاز به چمران معرفی شدند.
سخنگوی شورای شهر تهران همچنین در مورد احتمال سوءاستفاده تعدادی از مدیران سابق شهری که کاندیدای انتخابات شوراها هستند نیز گفت: نظارت بر صحت انتخابات برعهده مجلس شورای اسلامی است و آنها باید جلوی تخلفات را بگیرند اما از بعد نظارتی شورا نیز باید نظارتهایی انجام دهد و در صورت بروز تخلف با این افراد قطعا برخورد خواهد شد.
تقیپور همچنین در مورد مطالبات شهرداری از دولت و بالعکس افزود: در 19 ردیف سرجمع مطالبات شهرداری از دولت به مبلغ 14 هزار میلیارد تومان مشخص شده است که یک کمیته سه نفره از شورا برای پیگیری مطالبات تشکیل شده بود که با دولت نیز مذاکراتی انجام شد.
وی با بیان اینکه در راه تعیین دقیق رقم بدهی فراز و نشیبهایی وجود داشت، گفت: نهایتا سازمان حسابرسی کل کشور نیز رقم 14 هزار میلیارد تومان را تایید کرد و وقتی رقم دقیق بدهی مورد تایید قرار گرفت از آن به بعد موضوع از طریق مکاتبات رسمی شورا پیگیری شد اما آن چیزی که بارها به طور نادرست بیان شده میزان بدهی شهرداری به دولت است که اعداد و ارقام متفاوتی مطرح شده امام باید بگویم تا پایان سال 95، 11 هزار و 981 هزار میلیارد تومان مجموع بدهی شهرداری تهران به بانکها بوده و 8514 میلیارد تومان نیز میزان بدهی شهری به پیمانکار است و مابقی اعداد مطرح شده نادرست است.
سخنگوی شورای شهر تهران همچنین در مورد گزارش کمیسیون سلامت درخصوص شورای شهر چهارم گفت: 45 درصد موضوعات و تصمیمات این کمیسیون در حوزه محیط زیست بوده و 21 درصد ایمنی، 6 درصد سلامت و 28 شامل سایر موارد بوده است.
تقی پور همچنین در مورد تولید برق از زباله نیز گت: تولید برق از زباله به دلیل پیشنهاد اندک قیمت خرید برق از سوی شرکت برق اقتصادی نبوده و به صرفه نیست و امید است با ورود تکنولوژیهای جدید به صورت انبوه خودکفا باشیم. همچنین تفکیک پسماند در انتها صورت میگیرد و امیدواریم با فرهنگسازیهای انجام شده شاهد آن باشیم که زبالهها در مبدا و توسط شهروندان تبدیل شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو