آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۲۸۴۹
۱۰:۵۹
۱۳۹۶/۰۱/۲۴
سانتافه باید 30 میلیون تومان از سوناتا ارزان‌تر باشد

قیمت کاذب شاسی بلند‌های پرطرفدار در بازار ایران

پدال نیوز: خودروهای شاسی بلند کلاس متوسط یا به‌طور دقیق‌تر کراس‌اوور‌های سایز‌متوسط، بزرگ‌ترین بخش بازار خودروهای وارداتی کشور را تشکیل می‌دهند و بیشترین حجم واردات خودرو در این سگمنت است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هیوندای سانتافه، تویوتا راو۴، کیا سورنتو، میتسوبیشی اوتلندر، نیسان ایکس‌تریل و اخیرا رنو کولئوس این بخش از بازار خودروی ایران را به‌خود اختصاص داده‌اند.

به‌جز دو مدل آخر از برندهای نیسان و رنو که به‌تازگی به بازار آمده‌اند، بقیه این خودرو‌ها بیشترین حجم فروش در برند خود را نیز در اختیار دارند.

این کراس‌اوورها بر اساس شاسی و پلت‌فرم سدان‌های سگمنت سایز‌متوسط هم‌خانواده‌شان شکل گرفته‌اند، مثلا سانتافه و سورنتو بر‌اساس پلت‌فرم هیوندای سوناتا و کیا اپتیما ساخته شده‌اند یا نیسان ایکس‌تریل روی پلت‌فرم نیسان آلتیما و رنو کولئوس نیز روی پلت‌فرم رنو تلیسمان بنا شده است.

با نگاهی به قیمت‌ تک‌فروشی این کراس‌اوورها در کشور امارات به نکات جالبی برمی‌خوریم. قیمت تک‌فروشی اکثر مدل‌های شاسی‌بلند نام‌برده‌شده در بالا نسبت به مدل سدان هم‌خانواده‌شان که براساس آن پلت‌فرم ساخته شده‌اند‌، کمتر است.

البته به شرطی که مدل شاسی‌بلند از پیشرانه مشابه نمونه سدان برخوردار باشد. مثلا قیمت هیوندای سانتافه با موتور ٢۴٠٠ و سیستم چهار چرخ متحرک نسبت به هیوندای سوناتا ال‌اف ٢۴٠٠ سی‌سی بیش از ۱۰ هزار درهم ارزان‌تر است.

در مدل فول‌آپشن سفارش امارات که البته سطح آپشن آن از مدل‌های سفارش اروپا کمتر است، این اختلاف قیمت به حدود ۱۴ هزار درهم می‌رسد.

در واقع سانتافه فول ٢۴٠٠سی‌سی سفارش امارات در حدود ١۴ میلیون تومان بدون احتساب تعرفه واردات و دیگر هزینه‌ها از سوناتا ٢۴٠٠ سی‌سی ارزان‌تر است. با احتساب تعرفه و دیگر هزینه‌ها، سانتافه باید حداقل ۲۰ میلیون تومان از سوناتا در بازار ارزان‌تر عرضه باشد اما در کمال ناباوری در بازار، سانتافه با قیمت ٣٠ میلیون تومان گران‌تر از سوناتا به‌فروش می‌رسد! مشابه این وضعیت برای بیشتر شاسی‌بلند‌های سایزمتوسط دیگر مانند سورنتو، ایکس‌تریل و اوتلندر نیز برقرار است! اما دلیل این موضوع چیست ؟

به غیر از راو۴ و رنو کولئوس، تمام شاسی‌بلند‌های نام‌برده در بازارهای بین‌المللی با موتور‌های شش سیلندر هم عرضه می‌شوند و در کشورهای حاشیه خلیج‌فارس به دلیل اختلاف قیمت ناچیز مدل ۶ سیلندر با مدل ۴سیلندر و همچنین قیمت ارزان بنزین بیشتر خریداران مدل ۶ سیلندر این کراس‌اوورها را برای خرید انتخاب می‌کنند و مدل‌های ۴سیلندر با موتور ٢۴٠٠ سی‌سی طرفداران چندانی ندارد، لذا نمایندگی‌ها و واردکنندگان عمده، مدل‌های ۴سیلندر را با قیمت ارزان‌تری نسبت به مدل‌های سدان هم‌خانواده عرضه می‌کنند.

زیرا شاسی‌بلندهای سایزمتوسط با موتور ۴ سیلندر نسبت به مدل سدان هم‌خانواده با همان پیشرانه از کشش و توانایی‌های حرکتی به مراتب ضعیف‌تری بر‌خوردارند.

اما در بازار ایران این قضیه برعکس است و به‌دلیل علاقه وافر مشتریان ایرانی به خودروهای شاسی‌بلند و اقبال بلند بازار ایران برای این سگمنت از خودروها، به‌خصوص کراس‌اوورهای سایزمتوسط، کشش زیادی در این بخش از بازار وجود دارد. لذا واردکنندگان و دلالان با درک این موضوع، چنین خودروهایی را با قیمت به مراتب بالاتری نسبت به سدان‌های هم‌خانواده از همان برند عرضه می‌کنند.

بدین‌ترتیب هیوندای سانتافه که در آن‌سوی آب‌های خلیج‌فارس بیش از ۱۰ هزار درهم از هیوندای سوناتا با موتور و سطح آپشنی مشابه ارزان‌تر است، در بازار ایران بیش از ٣٠ میلیون تومان گران‌تر به فروش می‌رسد! مشابه این وضعیت برای بیشتر خودروهای شاسی‌بلند سایز متوسط در بازار ایران رخ داده است.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
عاملان دپوی خودرو در گمرک این مصوبه واردات خودرو به کشور را اسان‌تر می‌کند فروش خودرو در بلاتکلیفی قیمتی مونتاژ BYD در پاکستان ضربه ۱.۵‌میلیارد یورویی تعرفه به فولکس واگن روبوتاکسی های تسلا به سانفرانسیسکو می‌روند جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول تحول در استراتژی نام‌گذاری محصولات مدیران خودرو سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه زیان بهاری خودرو در لاین سرعت بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط اصلاح قیمت خودرو‌های وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودرو‌های برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودرو‌های وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکس‌ها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودرو‌های ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالش‌های اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالی‌ها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیه‌بندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودرو‌های بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفه‌های خودرو ماجرای تعرفه‌هایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی می‌شود مقابله چین با فروش خودرو‌های کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند