یکی از دروغ های تصویری دلواپسان +تصاویر
پدال نیوز: این خبرگزاری، تعدادی هواپیمای قدیمی که شرکت های ایرانی اجاره کرده اند را به عنوان هواپیماهای برجامی به مردم قالب کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصر ایران، مأموریت
ویژه دلواپسان، تخریب دولت با استفاده از سلاح دروغ است. ای کاش آنها
آنقدر حریت داشتند که نقاط ضعف دولت را - که کم هم نیستند - برجسته و
منصفانه نقد کنند نه این که رسماً و علناً دروغ بگویند.
یکی از دروغ های آشکار همین تصویری است که یک خبرگزاری منتشر کرده و طی آن لیست هواپیماهای برجامی را - به زعم خود - منتشر کرده است.
هواپیماهای برجامی، به هواپیماهایی گفته می شود که قبل از برجام، امکان ورود به کشور را نداشتند ولی بعد از برجام، ایران توانست آنها را به صورت نو بخرد.

با این حال، خبرگزاری مهر که تا دیروز در تنور خودساخته "مرجوعی بودن" هواپیماهای نوی خریداری شده از ایرباس و بوئینگ می دمید، امروز اینفوگرافی تحت عنوان " هواپیماهای برجام از کجا آمده اند؟" منتشر کرده و تعدادی هواپیمای قدیمی که شرکت های ایرانی اجاره کرده اند را نیز به عنوان هواپیماهای برجامی به مردم قالب کرده است.
این در حالی است که ایران در همه 37 سال گذشته، می توانست هواپیماهای قدیمی را از شرکت های مختلف جهان بخرد یا اجاره کند و این مسأله ربطی به برجام ندارد و قبل و بعدش، انجام می شد و می شود. واقعاً کجای این هواپیماهای قدیمی که چند شرکت خصوصی همانند 37 سال گذشته اجاره کرده اند برجامی است؟!
جالب اینجاست که این خبرگزاری خودش در خبرهای قبلی، ورود هواپیماهای برجامی را اطلاع رسانی کرده و عکس هایشان را هم منتشر کرده است که در زیر می بینید ولی در ادامه ، برای تخریب این موفقیت، آنها را یا حذف کرده یا کنار چند هواپیمای قدیمی اجاره ای گذاشته است تا القا کند دستاورد برجام، اجاره هواپیماهای قدیمی بوده است!



گفتنی است دو شرکت ایران ایر و آسمان قرارداد خرید 230 فروند هواپیمای ایرباس، بوئینگ و ای تی آر را با سازندگان این هواپیماها در فرانسه، آمریکا و ایتالیا منعقد کرده اند که از این تعداد، 3 فروند تحویل ایران ایر شده و بقیه هواپیماها نیز طبق عرف هواپیمایی و قراردادهای منعقد شده، به تدریج وارد کشور می شوند. (تا دو هفته دیگر 4 فروند ای تی آر و تا دو ماه دیگر، اولین بوئینگ تحویل می شوند.)
حال چرا این خبرگزاری، "هواپیماهای نوی خریداری شده" را سانسور یا با عبارت "مالکین سابق" تحریف کره و "هواپیماهای کهنه اجاره ای" را جایگزین آنها کرده و به عنوان "هواپیماهای برجامی" جا زده است دلیل کاملاً مشخصی دارد: آنها موظف اند کاری کنند که کارهای خوب دولت دیده نشود و به جای روحانی نزدیکان خودشان را به قدرت برسانند. حال آیا می توان برای رسیدن به این هدف مدام دروغ گفت، بستگی تام و تمام به شرافت افراد دارد.
انصاف، نعمت بزرگی است که خداوند به انسان ها داده است و البته برخی ترجیح می دهند از آن استفاده نکنند.
یکی از دروغ های آشکار همین تصویری است که یک خبرگزاری منتشر کرده و طی آن لیست هواپیماهای برجامی را - به زعم خود - منتشر کرده است.
هواپیماهای برجامی، به هواپیماهایی گفته می شود که قبل از برجام، امکان ورود به کشور را نداشتند ولی بعد از برجام، ایران توانست آنها را به صورت نو بخرد.

با این حال، خبرگزاری مهر که تا دیروز در تنور خودساخته "مرجوعی بودن" هواپیماهای نوی خریداری شده از ایرباس و بوئینگ می دمید، امروز اینفوگرافی تحت عنوان " هواپیماهای برجام از کجا آمده اند؟" منتشر کرده و تعدادی هواپیمای قدیمی که شرکت های ایرانی اجاره کرده اند را نیز به عنوان هواپیماهای برجامی به مردم قالب کرده است.
این در حالی است که ایران در همه 37 سال گذشته، می توانست هواپیماهای قدیمی را از شرکت های مختلف جهان بخرد یا اجاره کند و این مسأله ربطی به برجام ندارد و قبل و بعدش، انجام می شد و می شود. واقعاً کجای این هواپیماهای قدیمی که چند شرکت خصوصی همانند 37 سال گذشته اجاره کرده اند برجامی است؟!
جالب اینجاست که این خبرگزاری خودش در خبرهای قبلی، ورود هواپیماهای برجامی را اطلاع رسانی کرده و عکس هایشان را هم منتشر کرده است که در زیر می بینید ولی در ادامه ، برای تخریب این موفقیت، آنها را یا حذف کرده یا کنار چند هواپیمای قدیمی اجاره ای گذاشته است تا القا کند دستاورد برجام، اجاره هواپیماهای قدیمی بوده است!
خبر ورود هر سه هواپیمای نوی برجامی که قبلا در همین خبرگزاری با عکس های مربوطه منتشر شده است



گفتنی است دو شرکت ایران ایر و آسمان قرارداد خرید 230 فروند هواپیمای ایرباس، بوئینگ و ای تی آر را با سازندگان این هواپیماها در فرانسه، آمریکا و ایتالیا منعقد کرده اند که از این تعداد، 3 فروند تحویل ایران ایر شده و بقیه هواپیماها نیز طبق عرف هواپیمایی و قراردادهای منعقد شده، به تدریج وارد کشور می شوند. (تا دو هفته دیگر 4 فروند ای تی آر و تا دو ماه دیگر، اولین بوئینگ تحویل می شوند.)
حال چرا این خبرگزاری، "هواپیماهای نوی خریداری شده" را سانسور یا با عبارت "مالکین سابق" تحریف کره و "هواپیماهای کهنه اجاره ای" را جایگزین آنها کرده و به عنوان "هواپیماهای برجامی" جا زده است دلیل کاملاً مشخصی دارد: آنها موظف اند کاری کنند که کارهای خوب دولت دیده نشود و به جای روحانی نزدیکان خودشان را به قدرت برسانند. حال آیا می توان برای رسیدن به این هدف مدام دروغ گفت، بستگی تام و تمام به شرافت افراد دارد.
انصاف، نعمت بزرگی است که خداوند به انسان ها داده است و البته برخی ترجیح می دهند از آن استفاده نکنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو