اعلام نیاز دایملر به گوگل و اپل
پدال نیوز: مدیرعامل دایملر اظهار کرد که انواع مختلف همکاری با اپل و گوگل امکان پذیر است زیرا خودروسازان پی برده اند خودروهای نسل جدید بدون مشارکت کارشناسان مخابراتی و نرم افزاری نمیتوانند ساخته شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، مدیرعامل دایملر به یک نشریه آلمانی گفت: گوگل و اپل مایلند برای خودروها نرم افزار فراهم کنند و استفاده از نرم افزارهای اپل و گوگل در خودرو برای هر دو طرف میتواند جالب باشد.
اظهارات وی منعکس کننده موضع مشابه فولکس واگن است که مارتین وینترکورن، مدیرعامل آن شرکتهای فناوری را به همکاری برای ایمن و هوشمندتر ساختن خودروهای آینده فراخوانده است.
یک گزینه موجود برای دایملر ساخت خودرو به صورت جوینت ونچر با اپل و گوگل برای بهره گرفتن از تخصص فناوری آنها است با اینهمه مدیرعامل دایملر خاطرنشان کرد این اظهارات کاملا جنبه تئوری دارد.
بر اساس گزارش رویترز، زتچه گفت: دایملر نمیخواهد به سطح تامین کننده ای تنزل پیدا کند که برای غولهای فناوری آمریکایی خودرو تولید میکند.
وی پیش از این گفته بود اگرچه شرکتهای فناوری مانند گوگل پتانسیل مختل کردن صنعت خودرو را به دلیل گرایش پیدا کردن خودروسازان به استفاده از نرم افزار و رانندگی اتوماتیک، دارند اما بعید است به تولیدکننده انبوه خودرو تبدیل شوند.
در سالهای اخیر خودروسازان و شرکتهای سیلیکون والی به میزان فزایندهای به یکدیگر وابسته شدهاند زیرا خودروهای نسل جدید به نرم افزار و حسگرهای پیشرفته نیاز دارند و سلسله مراتب سفارش دهی میان خودروسازان و تامین کنندگان قطعات را متحول کردهاند.
اظهارات وی منعکس کننده موضع مشابه فولکس واگن است که مارتین وینترکورن، مدیرعامل آن شرکتهای فناوری را به همکاری برای ایمن و هوشمندتر ساختن خودروهای آینده فراخوانده است.
یک گزینه موجود برای دایملر ساخت خودرو به صورت جوینت ونچر با اپل و گوگل برای بهره گرفتن از تخصص فناوری آنها است با اینهمه مدیرعامل دایملر خاطرنشان کرد این اظهارات کاملا جنبه تئوری دارد.
بر اساس گزارش رویترز، زتچه گفت: دایملر نمیخواهد به سطح تامین کننده ای تنزل پیدا کند که برای غولهای فناوری آمریکایی خودرو تولید میکند.
وی پیش از این گفته بود اگرچه شرکتهای فناوری مانند گوگل پتانسیل مختل کردن صنعت خودرو را به دلیل گرایش پیدا کردن خودروسازان به استفاده از نرم افزار و رانندگی اتوماتیک، دارند اما بعید است به تولیدکننده انبوه خودرو تبدیل شوند.
در سالهای اخیر خودروسازان و شرکتهای سیلیکون والی به میزان فزایندهای به یکدیگر وابسته شدهاند زیرا خودروهای نسل جدید به نرم افزار و حسگرهای پیشرفته نیاز دارند و سلسله مراتب سفارش دهی میان خودروسازان و تامین کنندگان قطعات را متحول کردهاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش جنسیس G80 و GV70 هرمس خودرو آغاز شد قیمت گذاری دستوری، خودرو را به ابزار سوداگری تبدیل کرده است دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها