عزم راسخ ولوو در تولید خودروهای الکتریکی
پدال نیوز- مشخص است که ولوو نسبت به حرکت به سمت خودروهای الکتریکی مصمم است و برای تامین نیروی محرکه خودروهایش سراغ منبع دیگری نخواهد رفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هاکان ساموئلسون مدیرعامل ولو و در گفتگو با واردز اتو یک سری مسائل درباره رویکرد این شرکت در قبال آینده را در میان گذاشت و تایید کرد که هیدروژن در برنامه های آتی ولوو جایی ندارد و خودروساز سوئدی روی صنعت خودروهای الکتریکی تمرکز کرده است.
ساموئلسون می گوید، این رویکرد صرفا به دلیل آلایندگی کمتر نیست بلکه به دلیل داشتن یک خودرو راحت است که وقتی آن را می رانید وجود مشکل در پیشرانه خودرو بسیار بعید است.
ولوو قصد دارد اولین خودروی الکتریکی خود را در سال 2019 به فروش برساند ولی هنوز اعلام نکرده که آیا این خودرو یک مدل جمع و جور است یا یک خودروی بزرگ و باکیفیت تر.
تولید خودروهای الکتریکی روز به روز بیشتر میشود و در نهایت صنعت خودروهای الکتریکی روی هر دو پلتفرم خودروهای بزرگ و کوچک قرار خواهد گرفت.
در حال حاضر موتورهای دیزلی نقش پر رنگی در بین خودروها دارند ولی ساموئلسون انتظار ندارد که این روند ادامه دار باشد.
وی معتقد است که موتورهای دیزلی پس از سال 2020 پرهزینه خواهند بود ولی هزینه خودروهای هیبریدی و تمام الکتریکی پایین خواهد آمد.
در حالیکه برخی خودروسازان همچون تویوتا، هوندا و هیوندای در حال سرمایه گذاری روی خودروهای پیل سوخت هیدروژنی هستند، ساموئلسون نظری مشابه الون ماسک مدیرعامل شرکت تسلا دارد و می گوید: هیمشه "مرغ همسایه غاز است" و چیز جدیدی وجود دارد ولی خودروهای الکتریکی چیزی هستند که به آن اعتقاد داریم. با خودروهای هیدروژنی شما به زیرساخت های بیشتری نیاز دارید بنابراین فکر میکنم در این زمینه محدودیت وجود دارد.
ساموئلسون می گوید، این رویکرد صرفا به دلیل آلایندگی کمتر نیست بلکه به دلیل داشتن یک خودرو راحت است که وقتی آن را می رانید وجود مشکل در پیشرانه خودرو بسیار بعید است.
ولوو قصد دارد اولین خودروی الکتریکی خود را در سال 2019 به فروش برساند ولی هنوز اعلام نکرده که آیا این خودرو یک مدل جمع و جور است یا یک خودروی بزرگ و باکیفیت تر.
تولید خودروهای الکتریکی روز به روز بیشتر میشود و در نهایت صنعت خودروهای الکتریکی روی هر دو پلتفرم خودروهای بزرگ و کوچک قرار خواهد گرفت.
در حال حاضر موتورهای دیزلی نقش پر رنگی در بین خودروها دارند ولی ساموئلسون انتظار ندارد که این روند ادامه دار باشد.
وی معتقد است که موتورهای دیزلی پس از سال 2020 پرهزینه خواهند بود ولی هزینه خودروهای هیبریدی و تمام الکتریکی پایین خواهد آمد.
در حالیکه برخی خودروسازان همچون تویوتا، هوندا و هیوندای در حال سرمایه گذاری روی خودروهای پیل سوخت هیدروژنی هستند، ساموئلسون نظری مشابه الون ماسک مدیرعامل شرکت تسلا دارد و می گوید: هیمشه "مرغ همسایه غاز است" و چیز جدیدی وجود دارد ولی خودروهای الکتریکی چیزی هستند که به آن اعتقاد داریم. با خودروهای هیدروژنی شما به زیرساخت های بیشتری نیاز دارید بنابراین فکر میکنم در این زمینه محدودیت وجود دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
XTRIM SX؛ لوکس، اسپرت و همقدم با نسل جوان شهری ادامه مسیر مسئولیت اجتماعیامویام در شب یلدا خودرویی که به شهر جان بدهد، نه دود ایمنی؛ ستون اصلی مهندسی خودروهای فونیکس آمار عجیب صادرات CHERY در سال 2025 منتشر شد اختصاص سهمیه ارزی جدید به واردکنندگان حواله فروشی در بازار خودرو چرا بازار خودرو سردرگم است؟ خودرو، صدرنشین گروههای صنعتی در ترکیه عبور دولت از ارز واردات خودرو سرنوشت خودروسازی ایران در کاراکاس افت فروش برقیهای ریویان پیشتازی نروژ در فروش خودروهای برقی کاهش عرضه تسلا عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ادامه مسیر مسئولیت اجتماعیامویام در شب یلدا کاهش عرضه تسلا پیشتازی نروژ در فروش خودروهای برقی سرنوشت خودروسازی ایران در کاراکاس عبور دولت از ارز واردات خودرو افت فروش برقیهای ریویان چرا بازار خودرو سردرگم است؟ حواله فروشی در بازار خودرو خودرو، صدرنشین گروههای صنعتی در ترکیه اختصاص سهمیه ارزی جدید به واردکنندگان آمار عجیب صادرات CHERY در سال 2025 منتشر شد ایمنی؛ ستون اصلی مهندسی خودروهای فونیکس خودرویی که به شهر جان بدهد، نه دود XTRIM SX؛ لوکس، اسپرت و همقدم با نسل جوان شهری