آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۱۱۲۵
۱۶:۴۲
۱۳۹۵/۱۲/۳۰
اسطوره سهامش را می‌فروشد

آیا پایان دوره فردیناند پیچ در فولکس واگن فرا رسیده است؟

پدال نیوز- این احتمال وجود دارد که بخش عمده ای از سهام فردیناند پیچ رئیس اسطوره ای سابق فولکس واگن در شرکت "هلدینگ پورشه SE" قبل از ۳۰ می توسط افراد دیگری از این شرکت و خاندان وی خریداری شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، پورشه روز جمعه اعلام کرد که پیک خواهان فروش 14.7 درصد از سهام این شرکت سرمایه گذاری را که به صورت خانوادگی اداره می‌شود و ارزش آن 1.2 میلیارد دلار برآورد می‌شود، بفروشد.
 
هفته نامه آلمانی بیلدآم سونتاگ گزارش داد که خودروسازی پورشه و خانواده پیچ در حال گفت و گو برای خرید بخش عمده این سهام هستند ولی مشخص نیست که آیا این قرارداد پیشرفت داشته است یا خیر.  
 
پورشه و خانواده پیچ کنترل 52 درصد دارایی عمده گروه فولکس واگن را از طریق شرکت هلدینگ پورشه SE در اختیار دارند.
 
اگر پیچ که ماه آینده 80 ساله می‌شود، سهامش را بفروشد، پایان دوره سلطه چند دهه ای وی بر فولکس واگن خواهد بود.
 
وی فولکس واگن را از یک خودروساز منطقه ای به یک قدرت جهانی که برندهای آئودی، بنتلی، بوگاتی، دوکاتی، لامبورگینی، پورشه، سئات و اشکودا را در اختیار دارد، تبدیل کرد.
 
فردیناند پیچ، کارآفرین، صنعتگر و مدیر ارشد اجرایی اتریشی، نوهٔ فردیناند پورشه (بنیانگذار کمپانی پورشه) می‌باشد و فعالیت‌های خود در صنعت خودروسازی را از کسب‌وکار خانوادگی یعنی پورشه آغاز نمود. سپس به شرکت آئودی پیوست و در پی طراحی و ساخت خودروهایی چون آئودی 100 و آئودی کواترو، از سوی هیئت مدیره آئودی به‌عنوان مدیرعامل منصوب گردید. در طول دوران رهبری پیک، شرکت آئودی به یکی از بزرگترین خودروسازهای آلمان، مبدل شد و در کنار ابر شرکت‌هایی چون ب ام و و مرسدس بنز قرار گرفت.
 
در سال 1993 فردیناند پیچ به‌عنوان مدیر عامل اجرایی و رییس هیئت مدیره گروه فولکس‌واگن منصوب گردید. شرکت خوشه‌ای با ساختار کنونی فولکس‌واگن حاصل مدیریت و رهبری پیک بر این کمپانی است.
 
لامبورگینی، بنتلی، بوگاتی، اشکودا، سیات، ام آ ان و آئودی توسط وی خریداری شدند و به هسته اصلی این گروه؛ فولکس‌واگن پیوست شدند.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد می‌شوند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ شرایط ترخیص خودرو‌های وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار واردات خودرو توسط هتلداران و خارج‌نشینان متوقف شد رشد قیمت خودرو زیر ذره‌بین مجلس پاسخگویی شفاف و بی‌واسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودرو‌های خارجی توقف شماره‌گذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک می‌تواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینی‌ها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدل‌های برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران به‌صرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژی‌ها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها