سازمان حمایت در مورد افزایش قیمت خودرو نظر خود را اعلام کرد
مدیرکل دفتر نظارت بر کالاهای فلزی و معدنی سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان گفت: رشد اخیر قیمت خودروها به دلیل افزایش یک درصدی مالیات بر ارزش افزوده بوده است و این موضوع به معنی گران کردن کالا نیست.
به گزارش "پدال نیوز" مدیرکل دفتر نظارت بر کالاهای فلزی و معدنی سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان گفت: رشد اخیر قیمت خودروها به دلیل افزایش یک درصدی مالیات بر ارزش افزوده بوده است و این موضوع به معنی گران کردن کالا نیست.
شهرام میرآخورلو اظهار کرد: قیمت کارخانهای هیچ کدام از خودروهای داخلی افزایش پیدا نکرده است.
وی در عین حال تاکید کرد: طبیعی است با افزایش یک درصدی مالیات بر ارزش افزوده از هشت به ۹ درصد، مبلغی که همیشه از خریدار به عنوان مالیات بر ارزش افزوده دریافت میشد به مبلغ یک درصد افزایش یابد که این موضوع ارتباطی به قیمت کالا ندارد.
شورای رقابت صرفا قیمت کارخانهای خودروهای داخلی را تعیین میکند
وی با بیان اینکه شورای رقابت صرفا قیمت کارخانهای خودروهای داخلی را تعیین میکند، گفت: طبق بخشنامه معاون اول رییس جمهور، کلیه دستگاههای دولتی و غیردولتی و مراجع قیمت گذاری از افزایش قیمتها به هر نحو و بدون هماهنگی با دولت منع شدند و آنها مکلف هستند در صورت لزوم، قبل از هرگونه اقدام و تغییر قیمت، مراتب را با دلایل توجیهی برای بررسی به کارگروه تخصصی تنظیم بازار اعلام کنند تا در این زمینه تصمیم گیری شود.
به گفته فعالان بازار خودرو، این افزایش قیمت تاثیر خاصی بر بازار آزاد خودروهای داخلی نداشته است؛ بهگونهای که قیمت بیشتر خودروهای داخلی ثابت مانده و قیمت برخی خودروها نیز در حد ۱۰۰ تا ۲۰۰ هزار تومان افزایش یافته است.
شهرام میرآخورلو اظهار کرد: قیمت کارخانهای هیچ کدام از خودروهای داخلی افزایش پیدا نکرده است.
وی در عین حال تاکید کرد: طبیعی است با افزایش یک درصدی مالیات بر ارزش افزوده از هشت به ۹ درصد، مبلغی که همیشه از خریدار به عنوان مالیات بر ارزش افزوده دریافت میشد به مبلغ یک درصد افزایش یابد که این موضوع ارتباطی به قیمت کالا ندارد.
شورای رقابت صرفا قیمت کارخانهای خودروهای داخلی را تعیین میکند
وی با بیان اینکه شورای رقابت صرفا قیمت کارخانهای خودروهای داخلی را تعیین میکند، گفت: طبق بخشنامه معاون اول رییس جمهور، کلیه دستگاههای دولتی و غیردولتی و مراجع قیمت گذاری از افزایش قیمتها به هر نحو و بدون هماهنگی با دولت منع شدند و آنها مکلف هستند در صورت لزوم، قبل از هرگونه اقدام و تغییر قیمت، مراتب را با دلایل توجیهی برای بررسی به کارگروه تخصصی تنظیم بازار اعلام کنند تا در این زمینه تصمیم گیری شود.
به گفته فعالان بازار خودرو، این افزایش قیمت تاثیر خاصی بر بازار آزاد خودروهای داخلی نداشته است؛ بهگونهای که قیمت بیشتر خودروهای داخلی ثابت مانده و قیمت برخی خودروها نیز در حد ۱۰۰ تا ۲۰۰ هزار تومان افزایش یافته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایجاد رقابت واقعی صنعت خودرو را نجات میدهد مالیات نخستین نقل و انتقال خودرو بر عهده خودروساز است برندهای خودروی چینی نابود میشوند؟ اولین سری پیکاپهای موسو گرند-خان تحویل مشتریان شد صنعت خودرو در تله مونتاژ؟ ۴ مبدا واردات خودرو و نیرو محرکه واکنش وزارت صمت به عرضه خودرو در بورس بازگشت پکارد به صنعت خودرو صادرات خودروسازان چینی ۲ برابر میشود تولید خودروی کشور در کدام سالها سقوط کرد؟ پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پایان سدان لوکس لکسوس؟ وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستانهای خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تابآوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
صادرات خودروسازان چینی ۲ برابر میشود واکنش وزارت صمت به عرضه خودرو در بورس بازگشت پکارد به صنعت خودرو ۴ مبدا واردات خودرو و نیرو محرکه صنعت خودرو در تله مونتاژ؟ اولین سری پیکاپهای موسو گرند-خان تحویل مشتریان شد برندهای خودروی چینی نابود میشوند؟ مالیات نخستین نقل و انتقال خودرو بر عهده خودروساز است ایجاد رقابت واقعی صنعت خودرو را نجات میدهد