توآرگ هیبریدی معرفی شد
پدال نیوز: فولکس واگن جانشین پیشرانه 4.2 لیتری TDI شاسی بلند توآرگ را انتخاب کرد که از حالا در قالب پیشرانه هیبریدی در محدوده قدرتی توآرگ انجام وظیفه خواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سیستم محرک پلاگین هیبریدی که جدیدا در فولکس واگن توآرگ مورد استفاده قرار گرفته است، متشکل از یک پیشرانه شش سیلندر V شکل بنزینی سوپرشارژر از نوع TSI و همچنین یک موتور الکتریکی است که در مجموع 385 اسب بخار قدرت تولید میکند، یعنی 333 اسب بخار قدرت توسط پیشرانه درون سوز بنزینی و حدود 52 اسب بخار قدرت توسط موتور الکتریکی به کار رفته در این خودرو به دست میآید. فولکس واگن اعلام کرده که در حالت رانندگی تمام الکتریکی میتوان به حداکثر سرعت 31 کیلومتر بر ساعتی رسید.
علاوه بر پیشرانه محرک جدید هیبریدی، دو پیشرانه سابق 3.6 لیتری شش سیلندر V شکل تنفس طبیعی بنزینی و پیشرانه 3 لیتری دیزلی TDI همچنان در دسترس هستند که پیشرانه بنزینی حداکثر 280 اسب بخار قدرت و پیشرانه دیزلی هم نهایتا 240 اسب بخار قدرت تولید میکند که چندان تفاوتی با یکدیگر ندارند، ولی از لحاظ قیمتی، اختلافی 8 هزار دلاری دارند.
فولکس واگن همراه با اطلاعاتی از سیستم محرک جدید این خودرو منتشر کرده است، لیستی از امکانات و تجهیزات به کار رفته در این خودرو را هم منتشر کرد که در مجموع شامل رینگهای 21 اینچی آلیاژی قابل سفارش، سیستم کنترل فاصله پارک، کروز کنترل تطبیقی، صندلیهای جدید برقی با قابلیت تنظیم در چهارده جهت مختلف، سیستم هشدار برخورد از جلو و دست آخر هم سیستم هشدار خروج از خط ممتد کنار جاده میشود.
علاوه بر پیشرانه محرک جدید هیبریدی، دو پیشرانه سابق 3.6 لیتری شش سیلندر V شکل تنفس طبیعی بنزینی و پیشرانه 3 لیتری دیزلی TDI همچنان در دسترس هستند که پیشرانه بنزینی حداکثر 280 اسب بخار قدرت و پیشرانه دیزلی هم نهایتا 240 اسب بخار قدرت تولید میکند که چندان تفاوتی با یکدیگر ندارند، ولی از لحاظ قیمتی، اختلافی 8 هزار دلاری دارند.
فولکس واگن همراه با اطلاعاتی از سیستم محرک جدید این خودرو منتشر کرده است، لیستی از امکانات و تجهیزات به کار رفته در این خودرو را هم منتشر کرد که در مجموع شامل رینگهای 21 اینچی آلیاژی قابل سفارش، سیستم کنترل فاصله پارک، کروز کنترل تطبیقی، صندلیهای جدید برقی با قابلیت تنظیم در چهارده جهت مختلف، سیستم هشدار برخورد از جلو و دست آخر هم سیستم هشدار خروج از خط ممتد کنار جاده میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو