اصرار شورا بر مصوبه افزایش ۱۴ درصدی قیمت نرخ بلیت مترو
پدال نیوز- اعضای شورای شهر با وجود اعتراض فرمانداری مجددا به افزایش ۱۴ درصدی نرخ بلیت مترو رأی دادند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، صبح امروز در جلسه شورای شهر تهران احمد دنیامالی رییس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر با بیان اینکه کمیسیون حمل و نقل به افزایش 100 تومانی بلیت مترو رأی داده است، گفت: متاسف هستم که فرمانداری با این افزایش مخالفت کرده و بهوالله اگر از مردم پول نگیریم راحتتر هستیم.
وی با بیان اینکه پایه نرخ بلیت مترو پایین و ضعیف است و هیچ سنخیتی بین بهرهبرداری و ساخت وجود ندارد، تصریح کرد: دولت خودش در عید بلیت حمل و نقل از جمله اتوبوس بین شهری را افزایش میدهد حالا به نرخ بلیت مترو گلایه میکند.
همچنین حبیب کاشانی عضو کمیسیون بودجه با بیان اینکه ساخت یک کیلومتر مترو 250 میلیارد تومان هزینه برای شهرداری دارد و سالانه برای ساخت 30 کیلومتر 7500 میلیارد تومان باید بودجه در نظر بگیریم، گفت: حالا فرمانداری نگران 100 تومان است و این در حالی است که با توجه به نرخ تورم ما تنها 30 ریال بلیت مترو را گران کردیم و این در حالی است که دولت نگران گران شدن شیر و ماست نیست اما نگران افزایش 30 ریالی مترو است!
همچنین مهدی چمران گفت: اگر دولت یک سوم سهم خود در بلیت مترو که حدود 90 میلیارد تومان میشود را بدهد ما قول میدهیم که هیچ افزایش نرخی در حوزه بلیت نداشته باشیم.
همچنین علیرضا دبیر رییس کمیسیون بودجه شورایق شهر نیز با بیان اینکه ظاهرا در ابتدا فرمانداری افزایش 100 تومانی را پذیرفته اما معلوم نیست از کجا دستور آمده که حالا با آن مخالفت میکنند، گفت: فرمانداری برای افزایش 100 تومانی مخالف میکند و این درست نیست. این در حالی است که مجبور هستیم برای کمک بیشتر به مترو از محل درآمدهای پایدار هزینه کنیم.
به گزارش ایسنا، در پایان مهدی چمران افزایش 10 درصدی قیمت بلیت را با توجه به اعتراض فرمانداری مطرح کرد که رأی نیاورد و نهایتا پیشنهاد سه کمیسیون شورا مبنی بر اصرار شورا بر همان افزایش 14 درصدی با 18 رأی به تصویب رسید و با وجود اعتراض فرمانداری، شورای شهر بر مصوبه قبلی خود که همان افزایش 14 درصدی بود مصر ماند.
وی با بیان اینکه پایه نرخ بلیت مترو پایین و ضعیف است و هیچ سنخیتی بین بهرهبرداری و ساخت وجود ندارد، تصریح کرد: دولت خودش در عید بلیت حمل و نقل از جمله اتوبوس بین شهری را افزایش میدهد حالا به نرخ بلیت مترو گلایه میکند.
همچنین حبیب کاشانی عضو کمیسیون بودجه با بیان اینکه ساخت یک کیلومتر مترو 250 میلیارد تومان هزینه برای شهرداری دارد و سالانه برای ساخت 30 کیلومتر 7500 میلیارد تومان باید بودجه در نظر بگیریم، گفت: حالا فرمانداری نگران 100 تومان است و این در حالی است که با توجه به نرخ تورم ما تنها 30 ریال بلیت مترو را گران کردیم و این در حالی است که دولت نگران گران شدن شیر و ماست نیست اما نگران افزایش 30 ریالی مترو است!
همچنین مهدی چمران گفت: اگر دولت یک سوم سهم خود در بلیت مترو که حدود 90 میلیارد تومان میشود را بدهد ما قول میدهیم که هیچ افزایش نرخی در حوزه بلیت نداشته باشیم.
همچنین علیرضا دبیر رییس کمیسیون بودجه شورایق شهر نیز با بیان اینکه ظاهرا در ابتدا فرمانداری افزایش 100 تومانی را پذیرفته اما معلوم نیست از کجا دستور آمده که حالا با آن مخالفت میکنند، گفت: فرمانداری برای افزایش 100 تومانی مخالف میکند و این درست نیست. این در حالی است که مجبور هستیم برای کمک بیشتر به مترو از محل درآمدهای پایدار هزینه کنیم.
به گزارش ایسنا، در پایان مهدی چمران افزایش 10 درصدی قیمت بلیت را با توجه به اعتراض فرمانداری مطرح کرد که رأی نیاورد و نهایتا پیشنهاد سه کمیسیون شورا مبنی بر اصرار شورا بر همان افزایش 14 درصدی با 18 رأی به تصویب رسید و با وجود اعتراض فرمانداری، شورای شهر بر مصوبه قبلی خود که همان افزایش 14 درصدی بود مصر ماند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
هند به روی مدیران بیوایدی بسته ماند اف ایکس تمام برقی؛ ترکیب جسارت طراحی و تکنولوژی آینده قرارداد تسلا با سامسونگ برای ساخت تراشه واردات تدریجی خودرو چه تاثیری بر قیمتها دارد؟ ریزش قیمت خودروهای وارداتی خودروهای نیسان ضد آفتاب میشوند تب خرید خودرو فروکش کرد چرخش منتقدان تعرفه واردات خودرو اخطار استاندارد تهران به شرکتهای تولیدکننده و واردکننده خودرو آغاز فروش ویژه تایرهای پیرلی مخصوص خودروهای BMW عاملان دپوی خودرو در گمرک این مصوبه واردات خودرو به کشور را اسانتر میکند فروش خودرو در بلاتکلیفی قیمتی مونتاژ BYD در پاکستان ضربه ۱.۵میلیارد یورویی تعرفه به فولکس واگن روبوتاکسی های تسلا به سانفرانسیسکو میروند جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول تحول در استراتژی نامگذاری محصولات مدیران خودرو سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه زیان بهاری خودرو در لاین سرعت بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط اصلاح قیمت خودروهای وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودروهای برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودروهای وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکسها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودروهای ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالشهای اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالیها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیهبندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
روبوتاکسی های تسلا به سانفرانسیسکو میروند فروش خودرو در بلاتکلیفی قیمتی ضربه ۱.۵میلیارد یورویی تعرفه به فولکس واگن مونتاژ BYD در پاکستان این مصوبه واردات خودرو به کشور را اسانتر میکند عاملان دپوی خودرو در گمرک آغاز فروش ویژه تایرهای پیرلی مخصوص خودروهای BMW اخطار استاندارد تهران به شرکتهای تولیدکننده و واردکننده خودرو تب خرید خودرو فروکش کرد چرخش منتقدان تعرفه واردات خودرو خودروهای نیسان ضد آفتاب میشوند ریزش قیمت خودروهای وارداتی واردات تدریجی خودرو چه تاثیری بر قیمتها دارد؟ قرارداد تسلا با سامسونگ برای ساخت تراشه اف ایکس تمام برقی؛ ترکیب جسارت طراحی و تکنولوژی آینده جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات هند به روی مدیران بیوایدی بسته ماند