اصرار شورا بر مصوبه افزایش ۱۴ درصدی قیمت نرخ بلیت مترو
پدال نیوز- اعضای شورای شهر با وجود اعتراض فرمانداری مجددا به افزایش ۱۴ درصدی نرخ بلیت مترو رأی دادند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، صبح امروز در جلسه شورای شهر تهران احمد دنیامالی رییس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر با بیان اینکه کمیسیون حمل و نقل به افزایش 100 تومانی بلیت مترو رأی داده است، گفت: متاسف هستم که فرمانداری با این افزایش مخالفت کرده و بهوالله اگر از مردم پول نگیریم راحتتر هستیم.
وی با بیان اینکه پایه نرخ بلیت مترو پایین و ضعیف است و هیچ سنخیتی بین بهرهبرداری و ساخت وجود ندارد، تصریح کرد: دولت خودش در عید بلیت حمل و نقل از جمله اتوبوس بین شهری را افزایش میدهد حالا به نرخ بلیت مترو گلایه میکند.
همچنین حبیب کاشانی عضو کمیسیون بودجه با بیان اینکه ساخت یک کیلومتر مترو 250 میلیارد تومان هزینه برای شهرداری دارد و سالانه برای ساخت 30 کیلومتر 7500 میلیارد تومان باید بودجه در نظر بگیریم، گفت: حالا فرمانداری نگران 100 تومان است و این در حالی است که با توجه به نرخ تورم ما تنها 30 ریال بلیت مترو را گران کردیم و این در حالی است که دولت نگران گران شدن شیر و ماست نیست اما نگران افزایش 30 ریالی مترو است!
همچنین مهدی چمران گفت: اگر دولت یک سوم سهم خود در بلیت مترو که حدود 90 میلیارد تومان میشود را بدهد ما قول میدهیم که هیچ افزایش نرخی در حوزه بلیت نداشته باشیم.
همچنین علیرضا دبیر رییس کمیسیون بودجه شورایق شهر نیز با بیان اینکه ظاهرا در ابتدا فرمانداری افزایش 100 تومانی را پذیرفته اما معلوم نیست از کجا دستور آمده که حالا با آن مخالفت میکنند، گفت: فرمانداری برای افزایش 100 تومانی مخالف میکند و این درست نیست. این در حالی است که مجبور هستیم برای کمک بیشتر به مترو از محل درآمدهای پایدار هزینه کنیم.
به گزارش ایسنا، در پایان مهدی چمران افزایش 10 درصدی قیمت بلیت را با توجه به اعتراض فرمانداری مطرح کرد که رأی نیاورد و نهایتا پیشنهاد سه کمیسیون شورا مبنی بر اصرار شورا بر همان افزایش 14 درصدی با 18 رأی به تصویب رسید و با وجود اعتراض فرمانداری، شورای شهر بر مصوبه قبلی خود که همان افزایش 14 درصدی بود مصر ماند.
وی با بیان اینکه پایه نرخ بلیت مترو پایین و ضعیف است و هیچ سنخیتی بین بهرهبرداری و ساخت وجود ندارد، تصریح کرد: دولت خودش در عید بلیت حمل و نقل از جمله اتوبوس بین شهری را افزایش میدهد حالا به نرخ بلیت مترو گلایه میکند.
همچنین حبیب کاشانی عضو کمیسیون بودجه با بیان اینکه ساخت یک کیلومتر مترو 250 میلیارد تومان هزینه برای شهرداری دارد و سالانه برای ساخت 30 کیلومتر 7500 میلیارد تومان باید بودجه در نظر بگیریم، گفت: حالا فرمانداری نگران 100 تومان است و این در حالی است که با توجه به نرخ تورم ما تنها 30 ریال بلیت مترو را گران کردیم و این در حالی است که دولت نگران گران شدن شیر و ماست نیست اما نگران افزایش 30 ریالی مترو است!
همچنین مهدی چمران گفت: اگر دولت یک سوم سهم خود در بلیت مترو که حدود 90 میلیارد تومان میشود را بدهد ما قول میدهیم که هیچ افزایش نرخی در حوزه بلیت نداشته باشیم.
همچنین علیرضا دبیر رییس کمیسیون بودجه شورایق شهر نیز با بیان اینکه ظاهرا در ابتدا فرمانداری افزایش 100 تومانی را پذیرفته اما معلوم نیست از کجا دستور آمده که حالا با آن مخالفت میکنند، گفت: فرمانداری برای افزایش 100 تومانی مخالف میکند و این درست نیست. این در حالی است که مجبور هستیم برای کمک بیشتر به مترو از محل درآمدهای پایدار هزینه کنیم.
به گزارش ایسنا، در پایان مهدی چمران افزایش 10 درصدی قیمت بلیت را با توجه به اعتراض فرمانداری مطرح کرد که رأی نیاورد و نهایتا پیشنهاد سه کمیسیون شورا مبنی بر اصرار شورا بر همان افزایش 14 درصدی با 18 رأی به تصویب رسید و با وجود اعتراض فرمانداری، شورای شهر بر مصوبه قبلی خود که همان افزایش 14 درصدی بود مصر ماند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش