رئیس سازمان راهداری وحمل و نقل جاده ای:
جایگزینی 65 هزار کامیون سن بالا با نو
پدال نیوز - رییس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای از جایگزینی 65 هزار دستگاه کامیون با سن بیش از 35 سال، با خودروهای جدید خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،« داود کشاورزیان» در حاشیه نشست بررسی مراحل اجرای این طرح و تحویل سیصد و پنجاهمین دستگاه به متقاضی که در شرکت ماموت برگزار شد، گفت: مراحل اجرایی این طرح در یک ماه گذشته از سوی سازمان راهداری به نمایندگی از وزارت راه و شهرسازی و شرکت بهینه سازی مصرف سوخت به نمایندگی از وزارت نفت با همکاری شرکت خودروسازی ماموت آغاز شده است.
اوایل بهمن ماه امسال قرارداد نوسازی پنج هزار دستگاه کِشنده میان سازمان راهداری و شرکت بهینه سازی مصرف سوخت به نمایندگی از دولت با شرکت ماموت منعقد شد و روز گذشته در مراسمی سیصد و پنجاهمین کشنده در روند اجرای این طرح به متفاضی تحویل داده شد.
رییس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور افزود: بر اساس مصوبه شورای اقتصاد، قرار است از محل ماده 12 قانون رفع موانع تولید، 65 هزار دستگاه کامیون با سن بیش از 35 سال، با خودروهای جدید جایگزین شود.
کشاورزیان با ابراز امیدواری نسبت به اینکه روند اجرا سرعت بیشتری بگیرد، گفت: در مصوبه شورای اقتصاد تعیین شده 65 هزار دستگاه در پنج سال نوسازی شود که امید است در سال آینده بتوانیم سهم یک پنجم مربوط به این سال را که رقمی حدود 13 هزار دستگاه است، نوسازی کنیم.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه در این طرح 20 تا 25 درصد بهای خودرو به صورت نقد و بقیه به صورت تسهیلات از سوی بانک پرداخت می شود، افزود: البته نرخ تسهیلات 18 درصد است که دولت 9 درصد را پوشش داده و مصرف کننده نهایی نرخ سود 9 درصد را برای تسهیلات پرداخت می کند.
کشاورزیان سقف تسهیلات را حدود 3 هزار و 760 میلیون ریال اعلام و اظهار کرد: در صورتی که فردی مایل به خرید نقدی باشد، در مدت 5 سال تا 40 درصد بهای خودرو را به تدریج دریافت می کند.
در ادامه، «علی وکیلی» مدیرعامل سازمان بهینه سازی مصرف سوخت با ابراز امیدواری نسبت به اینکه این طرح سرعت بیشتری بگیرد و سازندگان دیگر به این طرح بپیوندند، گفت: در روند اجرای این طرح و سایر موارد مربوط به ماده 12 حمایت مالی از اهمیت بالایی برخوردار است.
وی با اشاره به حضور بانک صادرات در نوسازی 5 هزار دستگاه کشنده در این طرح، تاکید کرد: بسیار مهم است که بتوانیم از منابع خارجی استفاده کنیم و شرکت ماموت نیز برای فراهم سازی استفاده از منابع خارجی اعلام آمادگی کرده است.
در این مراسم «مهرزاد فردوس» مدیرعامل گروه صنعتی ماموت با اشاره به اینکه هدف ما و اسکانیا علاوه بر نوسازی ناوگان حمل و نقل، کمک به کاهش آلودگی هوا است، افزود: خودروهای اسکانیا که در این طرح تحویل داده می شود، به گونه ای طراحی شده که خروجی هوا از ورودی هوا پاک تر است.
وی با بیان اینکه موتور یورو 6 در این خودروها استفاده شده است، افزود: با توجه به اینکه گازوئیل های موجود یورو 4 است، کارهایی روی موتور انجام شده که قابلیت استفاده گازوئیل را نیز داشته باشد اما فیلتر DPF روی این خودروها نصب شده که هوای خروجی آن مطابق با استاندارد یورو6 است.
فردوس در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به اینکه هزینه ایجاد این تکنولوژی که فقط از سوی شرکت سوئدی اسکانیا برای ایران انجام شده ، 15 میلیون یورو بوده است، تصریح کرد: از سال آینده این خودروها در داخل کشور تولید خواهد شد.
مدیرعامل گروه صنعتی ماموت، مدت قرارداد نوسازی 5 هزار دستگاه ناوگان سنگین را دو سال اعلام و خاطرنشان کرد: اگر شرایط مالی فراهم باشد، مشکلی برای اجرای این تعهد در مدت یک سال نخواهیم داشت چرا که ظرفیت تولید تا 10 هزار دستگاه در سال را داریم.
اوایل بهمن ماه امسال قرارداد نوسازی پنج هزار دستگاه کِشنده میان سازمان راهداری و شرکت بهینه سازی مصرف سوخت به نمایندگی از دولت با شرکت ماموت منعقد شد و روز گذشته در مراسمی سیصد و پنجاهمین کشنده در روند اجرای این طرح به متفاضی تحویل داده شد.
رییس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور افزود: بر اساس مصوبه شورای اقتصاد، قرار است از محل ماده 12 قانون رفع موانع تولید، 65 هزار دستگاه کامیون با سن بیش از 35 سال، با خودروهای جدید جایگزین شود.
کشاورزیان با ابراز امیدواری نسبت به اینکه روند اجرا سرعت بیشتری بگیرد، گفت: در مصوبه شورای اقتصاد تعیین شده 65 هزار دستگاه در پنج سال نوسازی شود که امید است در سال آینده بتوانیم سهم یک پنجم مربوط به این سال را که رقمی حدود 13 هزار دستگاه است، نوسازی کنیم.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه در این طرح 20 تا 25 درصد بهای خودرو به صورت نقد و بقیه به صورت تسهیلات از سوی بانک پرداخت می شود، افزود: البته نرخ تسهیلات 18 درصد است که دولت 9 درصد را پوشش داده و مصرف کننده نهایی نرخ سود 9 درصد را برای تسهیلات پرداخت می کند.
کشاورزیان سقف تسهیلات را حدود 3 هزار و 760 میلیون ریال اعلام و اظهار کرد: در صورتی که فردی مایل به خرید نقدی باشد، در مدت 5 سال تا 40 درصد بهای خودرو را به تدریج دریافت می کند.
در ادامه، «علی وکیلی» مدیرعامل سازمان بهینه سازی مصرف سوخت با ابراز امیدواری نسبت به اینکه این طرح سرعت بیشتری بگیرد و سازندگان دیگر به این طرح بپیوندند، گفت: در روند اجرای این طرح و سایر موارد مربوط به ماده 12 حمایت مالی از اهمیت بالایی برخوردار است.
وی با اشاره به حضور بانک صادرات در نوسازی 5 هزار دستگاه کشنده در این طرح، تاکید کرد: بسیار مهم است که بتوانیم از منابع خارجی استفاده کنیم و شرکت ماموت نیز برای فراهم سازی استفاده از منابع خارجی اعلام آمادگی کرده است.
در این مراسم «مهرزاد فردوس» مدیرعامل گروه صنعتی ماموت با اشاره به اینکه هدف ما و اسکانیا علاوه بر نوسازی ناوگان حمل و نقل، کمک به کاهش آلودگی هوا است، افزود: خودروهای اسکانیا که در این طرح تحویل داده می شود، به گونه ای طراحی شده که خروجی هوا از ورودی هوا پاک تر است.
وی با بیان اینکه موتور یورو 6 در این خودروها استفاده شده است، افزود: با توجه به اینکه گازوئیل های موجود یورو 4 است، کارهایی روی موتور انجام شده که قابلیت استفاده گازوئیل را نیز داشته باشد اما فیلتر DPF روی این خودروها نصب شده که هوای خروجی آن مطابق با استاندارد یورو6 است.
فردوس در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به اینکه هزینه ایجاد این تکنولوژی که فقط از سوی شرکت سوئدی اسکانیا برای ایران انجام شده ، 15 میلیون یورو بوده است، تصریح کرد: از سال آینده این خودروها در داخل کشور تولید خواهد شد.
مدیرعامل گروه صنعتی ماموت، مدت قرارداد نوسازی 5 هزار دستگاه ناوگان سنگین را دو سال اعلام و خاطرنشان کرد: اگر شرایط مالی فراهم باشد، مشکلی برای اجرای این تعهد در مدت یک سال نخواهیم داشت چرا که ظرفیت تولید تا 10 هزار دستگاه در سال را داریم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان