آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۹۸۶۷
۰۹:۵۱
۱۳۹۵/۱۲/۱۶

کلاهبرداری از پروژه جاده سازی در افغانستان

پدال نیوز- وزارت فواید عامه افغانستان به چند دادگاه برای گرفتن خسارتش از یک شرکت کلاهبردار آمریکایی-ترکی مراجعه کرده و رای دادگاه‌ هم به نفع افغانستان صادر شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، مقام‌های وزارت فواید عامه افغانستان می‌‌گویند که دولت این کشور تاکنون به چند دادگاه برای گرفتن پولش از یک شرکت کلاهبردار آمریکایی-ترکی مراجعه کرده و رای این دادگاه‌ها تاکنون به نفع افغانستان صادر شده است.
 
این مقام‌ها می‌افزایند که یک شرکت آمریکایی-ترکی «ECCI METAG JV» در زمان دولت «حامد کرزی» رییس‌جمهور پیشین افغانستان، قرارداد ساخت خیابان « قیصار-لامان» در ولایت بادغیس را بدست آورد اما پس از گرفتن 20درصد هزینه ساخت این جاده، از افغانستان فرار کرد.
 
قرارداد خیابان «قیصار- لامان» در سال 2011 میلادی به ارزش نزدیک به 400 میلیون دلار توسط دولت افغانستان با این شرکت کلاهبردار آمریکایی-ترکی به امضا رسید.
 
این خیابان به طول 233 کیلومتر قرار بود کارش در سال 2012 میلادی آغاز شود، اما شرکت آمریکایی-ترکی «ECCI METAG JV» با گرفتن 21 درصد از هزینه ساخت این خیابان از افغانستان فرار کرد.
 
اسپوتنیک نوشت: این شرکت پس از امضای قرارداد بیش از 100 میلیون دلار باخود برده است این قرارداد توسط بانک توسعه آسیایی به شرکت آمریکایی-ترکی واگذار شده بود.
 
«مهدی روحانی» سخنگوی وزارت فواید عامه افغانستان می‌گوید که دولت افغانستان با این شرکت دعوای حقوقی بین‌المللی راه‌اندازی کرده و تاکنون حکم چند دادگاه به نفع افغانستان صادر شده است.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد